话说我也是刚整到这些照片，才突然想起这一出，所以具体路段就没必要详细公示了吧（得去翻地图，太麻烦）？因为时隔好几天了，相信我当天经过的这个“卡口”应该已经恢复畅通，但类似的路况在苍南环海公路上当时还有不少，所以算是给大家提个醒，好尽量有个心理准备。
当时可能没注意路口的提示牌，或者说仗着自己的两轮，感觉没什么地方能拦得住我，所以照常行驶，直到看见被如此“严密防守”的关卡，才顿觉无语加无奈。有趣的是后面有辆小车跟随了我很久，到这里上前跟守在门口的两位工人好话说尽，最后结果仍然是往回绕道而行，似乎也不远，就多个十几公里而已。
因为我比较“懒”，不想走回头路，就一直在入口处“泡蘑菇”，其实两位穿反光衣的大哥已经有所松口，让出了旁边排水沟一侧的小道，只是因为中间的木板太过单薄，我这时全套加起来有600多斤，就没敢硬上（五六米的土坡路，但中间得过两次排水沟，上面的木板太薄喽）。正在使用“软男计”继续跟他们磨时间之时，正好一辆当地村民的三轮车经过，一番本地话交流下来，本来似乎也不肯予以旅行的，直到电话跟施工方领导沟通过，才略有些不情愿的掏钥匙。见此情况，我当然又连忙表示感谢，以毫米车距的速度跟着三轮顺利“闯关”，哈哈，不过还是得感谢那两位大哥没有硬拦，要不怎么也不可能进得了门的。
其实过了这道门，再往前转个弯，十来米后又有一道铁网门，前车司机打过招呼后，门外才有人应声开锁，那管理的严格程度，确实有点出乎我意料，毕竟很多时候，就算是抢修抢险的工地，也都会留下个通道给路人。不过这儿是沿海的山区，情况可能不一样，而管理得越严，说明施工方的安全意识也越高，是值得尊重和表扬的。作为“蹭行”者，反正一路上见人就“道谢”，尤其前车，后来超它的时候还特别示意了下，没它过来解围，说不定我也只能绕行喽。
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