微精选

刚拿到驾照那会儿，我就是个典型的”D挡走天下”选手。上车挂D，踩油门就走，下车还敢自称老司机！

结果呢？油耗高得离谱，刹车片换得比别人勤，变速箱也出过问题。直到遇到一个开了二十年车的师傅，才知道自动挡也有这么多门道！

真的不是我吹。 很多人都以为自动挡就是傻瓜车，其实这观念早就过时了。今天就把我这些年摸索出来的自动挡秘籍，毫无保留地分享给大家。

看完这篇，你绝对能省下不少油钱和维修费！

一、挡位使用的真正门道

很多人开车，就知道P、R、N、D四个挡位。 其实这就错过了自动挡的精髓啊！

挡位	功能	使用场景	老司机建议
P挡	驻车挡	长时间停车	必须等车完全停稳再挂入
R挡	倒车挡	倒车	车停稳后再挂，避免冲击
N挡	空挡	等红灯、拖车	短暂停车30秒以上可用
D挡	前进挡	日常行驶	不是万能挡，该换还得换
S挡	运动挡	超车、爬坡	油耗会增加，适时使用
L挡	低速挡	陡坡、泥泞路	保护变速箱的神器

说真的。 我以前就是D挡一路到底，结果爬坡的时候那个费劲啊！变速箱在那疯狂跳挡，听着都心疼。

后来学会用S挡和L挡，瞬间感觉车子有劲多了！ 特别是在山路上，用L挡爬坡，那叫一个稳。不仅动力足，还能保护变速箱，一举两得。

你们有没有遇到过这种情况？上坡的时候明明踩着油门，车子却越跑越慢？这就是因为你没用对挡位啊！

二、起步和加速的核心技巧

起步这事儿，看似简单，实则大有文章。

新手最容易犯的错误就是：上车，挂D挡，一脚油门踩到底。结果呢？车子像疯了一样往前窜，吓死个人！

正确的起步姿势应该是这样：

1. 发动机启动前，确保挡位在P或N挡。 这是基本常识，别小看这一步。

2. 挂入D挡后，先松手刹，再慢抬刹车。 注意，是慢抬！就像手动挡慢抬离合器一样。

3. 轻点油门，让车辆缓缓起步。 千万别猛踩，既费油又伤车。

加速更是有讲究。 很多人以为挂D挡一路加油就完事了，其实这样开车简直是在”割韭菜”！

我教你一个老司机才知道的”提前升挡”绝招：

先大脚轰油门，把车速迅速提到一定程度。然后！松开油门，保持2-3秒。这时候变速箱会自动升挡。等感觉升挡完成，再继续踩油门加速。

这招真的太香了！ 既能充分利用发动机动力，又能节省燃油，还能减少发动机磨损。一石三鸟，不学真的亏大了。

爬坡的时候更要注意。 千万别D挡硬刚，那样变速箱会不停地跳挡，摩擦片磨损严重。正确做法是根据坡度选择合适的挡位，让变速箱稳定在某个挡位工作。

三、老司机才懂的高级操作

等红灯到底用什么挡？ 这个问题我被问过无数次。

实话实说，这要看停车时间。 如果是短暂停车，比如30秒以内的红灯，踩住刹车就行了，不用挂N挡。但如果停车时间超过半分钟，建议挂N挡拉手刹。

为什么？因为长时间踩刹车，你的右脚会累啊！ 而且万一不小心松了刹车，车子就往前溜了。挂N挡拉手刹，既安全又轻松。

收油技巧更是关键。 这一点真的是新手和老司机的分水岭。

新手开车，不论快慢都在不停给油。看到前面堵车了，还在给油，接近前车才急刹车。这样开车，油耗高不说，刹车片也换得特别勤。

老司机怎么开？ 远远看到红灯或者前方拥堵，立马收油。让车子带挡滑行，既省油又平稳。乘客坐你的车，会觉得特别舒服，这就是技术的体现！

超车也有绝招。 不是一味地踩油门那么简单。

正确的超车步骤：先松开油门，让变速箱自动降挡。然后轻踩油门控制车速，等时机合适，再深踩油门完成超车。

这招有点像手动挡的降挡补油，但操作更简单。关键是安全又省油！

定速巡航也要会用。 现在很多车都有这个配置，但很多人不知道怎么用，太浪费了。

高速上开启定速巡航，既能保持稳定车速，又能减少油耗，还能缓解疲劳。 一举三得，为什么不用？

倒车更要注意细节。 很多人倒车就是挂R挡，踩油门，结果倒车倒得稀里哗啦。

正确的倒车姿势：等车完全停稳再挂R挡，控制好车速，多观察，多微调方向。记住，倒车不能急！

四、避坑指南和省钱秘籍

说了这么多技巧，再跟大家分享几个避坑指南。

第一大忌：空挡滑行。 有些手动挡老司机改开自动挡，还保持空挡滑行的习惯，以为能省油。其实这样做不但不省油，还会损坏变速器！

自动变速器在行驶时，如果挂N挡，会出现供油不足的问题。变速器内部的多片离合器容易打滑，非常危险。想要滑行？保持D挡，松开油门就行了。

第二大忌：行驶中乱换挡。 有些人开车喜欢在D、3、2、1之间来回切换，以为这样很酷。实际上这样操作对变速箱伤害很大。

第三大忌：左脚踩刹车。 一些新手喜欢左脚放刹车，右脚放油门，以为这样反应快。其实这样做既不安全，又容易疲劳。正确做法是只用右脚控制油门和刹车。

说到省钱，自动挡也需要暖车。 很多人以为只有手动挡需要暖车，其实自动挡也要。冬天启动后，怠速运转20秒左右，让变速箱和发动机充分润滑。

坡路停车也有技巧。 上坡或下坡临时停车，先换N挡拉手刹，确认不溜车后再换P挡。这样能保护P挡锁止齿轮，避免受力过大。

最后一个省钱秘籍：合理使用运动模式。 S挡虽然动力强，但油耗也高。日常行驶用D挡就够了，只在超车、爬坡时切换到S挡。

写在最后

不吹不黑，这些技巧都是我这些年开车总结出来的。 用好了，不仅开车更安全舒适，还能省不少钱。

自动挡看似简单，其实学问很深。掌握了这些技巧，你就真的算得上老司机了！

说句心里话。 很多人买自动挡就是图省事，但如果你真想把车开好，这些技巧一个都不能少。毕竟车子是工具，用得好不好，全看你的技术水平。

现在汽车越来越智能化，但基本的驾驶技巧永远不会过时。希望大家都能安全驾驶，享受开车的乐趣！

你们平时开自动挡还有什么心得体会？在评论区分享一下，让我们一起交流学习。期待自动挡技术能越来越完善，给我们带来更好的驾驶体验！