导读：我国海水制氢技术获关键突破，这对减石油进口、稳能源安全到底有多大用？
有消息称，中科院大连化物所今年初在海水制氢的核心膜材料上搞出了新东西：以前海水里的氯离子、镁离子总把电解槽搞坏，膜用半年就得换，现在新研发的“抗腐蚀质子交换膜”，连续用18个月性能还能保持90%以上。
更关键的是效率和成本，这套技术的制氢效率现在能到78%，比3年前的传统海水制氢技术提高了15个百分点，而每吨氢的成本直接降到2800元，要知道以前用天然气制氢都得3200元/吨，用石油裂解制氢更贵，得4000元往上。
可能有人觉得“不就每吨省几百块吗”，但看规模就不一样了。我国现在每年工业用氢量超3000万吨，其中近60%靠化石能源石油、天然气制氢，要是把这些里的10%换成海水制氢，一年就能省出20多亿元成本，更重要的是能少用多少石油？
算下来，每吨石油大概能制0.3吨氢，10%的工业用氢就是300万吨，得用1000万吨石油才能制出来，这1000万吨石油，差不多就是我国半个月的石油进口量了。
众所周知，我国石油对外依存度常年超70%，2024年进口量更是达到5.2亿吨。但很多人不知道，石油不只是用来开车、烧锅炉，还有一大块是用来制氢的：化工行业要做化肥、塑料、炼化，都离不开氢气。
以前行业里常说“要氢先找油”，因为石油裂解过程中既能出汽油、柴油，还能副产氢气，很多炼化厂都这么干，等于把石油“一劈两半用”，但也把化工行业的“命”跟石油价格绑死了。
就比如说山东东营的某大型炼化厂，2023年还靠石油裂解副产氢，当时国际油价涨到90美元/桶的时候，厂里光买石油制氢的成本就比前年多花了3.2亿元。去年下半年他们试点用大连化物所的海水制氢技术，建了个1000立方米/小时的制氢站，半年下来，光替代石油制氢这一块，就少进口了2.3万吨石油，折算成人民币省了1.8亿元，而且氢的纯度还比以前高，生产的化肥合格率都提了2个百分点。
这种试点不是个例，据中国石油和化学工业联合会的数据，现在全国已有17家炼化企业在试用水制氢替代化石能源制氢，2024年全年累计减少石油消耗18万吨，虽然跟5.2亿吨的进口量比起来看似不多，但这只是“起步阶段”：今年这些企业还要扩产，预计全年能减少石油消耗50万吨，相当于我国1天的石油进口量。
小风认为，海水制氢技术的价值，绝不止“替代石油制氢”这么简单，它还能帮着消化光伏、风电的“弃电”，等于把“绿电”变成“绿氢”存起来，这才是更长远的事。我国西部光伏、风电多，但很多时候因为电网消纳不了，只能“弃风弃光”，2024年全国光伏弃电率还有3%左右，就是说有近100亿度电发出来用不了，浪费了。
而海水制氢刚好能当“储能池”：白天光伏电多的时候，就用来制氢，晚上电少的时候，氢还能反过来发电虽然现在氢发电效率还不高，但技术在进步。这不，青海虽然没有海，但他们用盐湖卤水成分跟海水类似，就是盐浓度更高搞“光伏+卤水制氢”项目，去年一年就消纳了2.5亿度光伏弃电，还产出1.2万吨氢，这些氢全供给了当地的钾肥厂，又帮钾肥厂少用了8000吨天然气，等于间接减少了石油进口的“竞争需求”天然气不够的时候，有些厂会改用石油。
更别说带动设备产业了。以前海水制氢的电解槽、膜材料都得进口，电解槽里的“双极板”，德国某品牌卖1.2万元/平方米，现在国内苏州某企业已经能生产，性能差不多，价格只要7200元/平方米，今年前5个月订单就接了3.8亿元，比去年全年还多。还有配套的海水预处理设备，以前靠进口，现在青岛、大连的企业都能做，成本降了40%，连东南亚的企业都来采购。
说实话，欧美也在搞海水制氢，但他们的进度比我们慢半拍。欧洲现在最好的海水制氢技术，效率也就70%，成本还在4500元/吨以上，比我国高60%；美国虽然效率能到75%，但他们的电解槽依赖进口，而且海岸线虽然长，却因为环保抗议，建个制氢站得审批两三年：去年美国加州一个海水制氢项目，就因为环保组织说“影响海鸟”，推迟了18个月才开工。
我国的优势就很明显了：一是海岸线长，1.8万公里海岸线，从辽宁营口到海南洋浦，能建制氢站的地方多，而且审批效率高，只要符合环保标准，半年就能开工；二是产业链全，从膜材料到电解槽，再到海水预处理设备，国内都有企业能做，不用看别人脸色；三是绿电资源足，西部有光伏风电，东部沿海有海上风电，制氢的“电成本”能压下来：我国海上风电的度电成本现在降到0.3元以下，而欧洲海上风电度电成本还在0.6元以上，电便宜了，氢自然就便宜。
有消息称，泰国、马来西亚这些东南亚国家，已经在跟我国谈海水制氢技术合作了：他们的化工行业也靠石油制氢，进口石油成本高，想引进我国的技术和设备，用当地的光伏电制氢。要是合作成了，不仅能帮他们减少石油进口，还能带动我国制氢设备出口，去年我国制氢设备出口额才2.3亿美元，今年光跟东南亚的意向订单就有5亿美元，这也是个意外之喜。
不过，也不能光说好处，海水制氢现在还有两个难题没完全解决。第一个是氢气的运输和储存：氢气密度小，用高压罐车运，100公里成本就得80元/吨，要是从海南运到湖南，1500公里，光运费就1200元/吨，加上制氢成本2800元，总成本就4000元，跟石油制氢差不多了，没优势。
第二个是规模化：现在我国最大的海水制氢站，产能也就1万吨/年，而全国化工行业一年要3000万吨氢，要替代10%，就得建300个这样的站，投资得几百亿，而且得配套管网、储氢设施，不是一天两天能搞定的。
但这些问题也在解决。运输方面，国内已经在修输氢管道了，内蒙古到北京的“蒙京输氢管道”明年就能通，管道输氢100公里成本只要20元，比罐车便宜75%；储存方面，中科院上海分院在搞“固态储氢材料”，用铝合金材料储氢，体积储氢密度比高压罐高3倍，而且寿命能到10年，比现在的高压罐寿命5年翻了一倍，预计后年就能量产。
最后总结：
我国海水制氢技术突破，不是“花架子”，是真能帮着减少石油进口，还能带动绿电、设备产业链，虽然运输储存还有点小问题，但都在慢慢解决。随着技术再升级，明年制氢成本可能降到2500元/吨以下，替代的石油量只会更多，能源安全也能更稳。对此你怎么看？欢迎在评论区说说你的看法。
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