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·结合实例，说明交通运输在全球经济发展中的重要作用。
·结合某国家的实例，简要说明该国家与其他国家在经济社会等方面的联系及其意义。
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位于南亚次大陆的孟加拉国，拥有超过1.6亿人口，是全球人口密度最高的国家之一，同时也是经济欠发达地区。
首都达卡是其境内人口密度最高的城市，每天有成千上万的三轮车夫在这座城市的繁忙交通中辛勤工作，维持着城市昼夜不停的运转。在拥挤喧嚣的环境中，十公里的路程往往需要三十分钟以上的时间才能抵达。
孟加拉国河网密布，帕德玛河是其主要河流之一，被当地人民亲切地誉为“母亲河”。帕德玛河河水湍急，自西向东将孟加拉国中西部地区分为南北两部分，居民们往返两岸必须依赖轮渡。在母亲河上修建一座桥梁，是当地人民历经千年的期盼。
历经八年的艰苦努力，2022年6月25日，我国企业成功跨越了这一“天堑”。帕德玛大桥竣工，孟加拉国电视台对此进行了全国直播。千余民众涌上桥头，欢呼雀跃，载歌载舞。有人甚至跪地亲吻桥面，以表达内心的激动。
孟加拉国首都达卡西南约50公里处，由中企承建的帕德玛大桥横跨该国主要河流帕德玛河之上，它被当地人称为“梦想之桥”。大桥全长7.7公里，采用双层钢桁梁结构，上层为四车道公路，下层是单线铁路。
孟加拉国位于孟加拉湾以北，境内遍布大大小小的河流和池塘。帕德玛大桥址处河道宽阔、水流湍急、受季风气候影响，洪水频发，自然环境十分恶劣，暴雨、飓风、大雾、雷击时有发生，河床都为淤泥和粉砂，极其松软。
孟加拉国的地理环境对其基础设施建设带来了极大的挑战。该地区的土壤主要由河流冲刷带来的淤泥和粉砂构成，质地松软，因此在此地修建大桥和铁路被形容为在烂泥坑里盖房子。此外，孟加拉国国内建筑材料匮乏，多数工地所需材料需依赖进口，从而显著提高了建设成本。
南亚的气候特点也是施工难度加大的原因之一。孟加拉的雨季长达半年，从4月持续至10月，而项目土方量巨大，雨季期间无法进行干燥的土方工程。因此，施工单位只能在11月至次年3月的五个月内开展项目。
2022年6月帕德玛大桥正式竣工通车，结束了孟加拉国南部21个区和首都之间摆渡往来的历史。不久前，同样由中企承建的帕德玛大桥铁路连接线先通段正式通车，孟加拉国人民乘坐火车跨越帕德玛河的梦想成真。
帕德玛大桥是连接中国及东南亚“泛亚铁路”的重要通道之一。大桥的建成，将使孟加拉国南部21个区与首都达卡之间居民告别仅靠摆渡往来的生活，也将打通南北铁路网。帕德玛大桥是“梦想之桥”，，通车之后交通升级，商品流通加快，将直接拉动国民经济。据测算，帕德玛大桥建成后，孟加拉国GDP将增长1.5%。
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（2023·北京平谷·统考二模）孟加拉国的“漂浮菜园”是全球重要农业文化遗产之一。在该国中南部的戈巴尔甘尼县，农民会适时收集水葫芦（一种漂浮于水面生长的野生草本植物）、稻秆等杂物，与浮萍混合做成漂浮在水上的有机苗床，在上面种植蔬菜，形成“漂浮菜园”。图左为孟加拉国位置示意图，图中为戈巴尔甘尼县的气候资料，图右为“漂浮菜园”景观图。请结合地图和资料将框架图补充完整。
① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ ⑨ ⑩ ⑪ ⑫
【答案】
低 孟加拉 低平 热带季风 旱 雨 旱涝 雨季 低 高 小 旱季
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