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一、中国沿江高铁：串起3大城市群

中国沪渝蓉高铁，是我国一条东西向的骨干高铁线路，因为它的走向大致和长江平行，因此也被民间称之为沿江高铁，沿江高铁串联起我国三大重要城市群：长三角、长江中游群和成渝经济圈。在前不久，中央正式发布了我国最新的城市发展战略，其中有5大城市群上升至国家战略，它们是未来几十年我国重点发展的城市群，其中长三角是我国经济最为发达的城市群，长江中游城市群是逐步成长起来、发展中的新兴城市群，而成渝经济圈则是西部地区经济核心枢纽，中国沿江高铁将这三大城市群密切联系起来，有利于促进我国区域协调发展，推动长江经济带产业深度融合，因此它是我国一条最重要的新高铁线路之一。

二、沿江高铁合肥至武汉段：施工有重大新进展

中国沿江高铁合肥至武汉段早已开工建设，近日该项目施工取得重大新进展：由中铁十八局承建的合武高铁陶家山隧道提前贯通，成为合武高铁湖北段首座贯通的隧道。沿江高铁合武段，从合肥南站出发，一路向西，从黄冈市进入湖北省境内，沿线设置麻城北、红安站，然后进入武汉市，在武汉市北部设置长江新区站和武汉天河站2座高铁站。据了解：沿江高铁合肥至武汉段全长360公里，设计时速350公里每小时，建成后，从合肥到武汉将由目前的两小时缩短为一小时。合肥是我国中部地区重要的中心城市之一，最近几年高科技产业发展迅猛，而武汉则是中部地区中心城市、中部地区5大中心，承担着推动中部地区崛起的历史重任。沿江高铁将中部地区这两个重要的省会城市密切串联起来，极大缩短了武汉至合肥之间的交通出行时间，有利于两座城市产业优势互补、加强信息技术产业交流，共同做大做强中部地区千亿产业集群。此外，中国沿江高铁还经过黄冈大别山革命老区，能够带动麻城、红安等革命老区的经济产业发展，让大别山革命老区更好地融入长江经济带发展战略，实现革命老区经济快速发展。

三、中国沿江高铁：在武汉设置2座高铁站

中国沿江高铁在武汉市北部设置了两座高铁站，均位于黄陂区，其中武汉天河高铁站靠近天河机场，将打造华中地区首个空铁枢纽站；长江新区高铁站位于318国道以南、鲁台刘绪店。长江新区高铁站早已开工建设，而武汉天河高铁站在今年5月份已正式开工。目前武汉的高铁列车主要集中在洪山区的武汉站，而汉口站则主要是以动车为主，因此目前对于武汉市大多数地区而言，是缺乏高铁站的。中国沿江高铁在武汉北部新建两座高铁站，能够实现武汉高铁站点的均衡化布局、江南江北均有高铁站，这将极大方便武汉三镇居民乘坐高铁出行。特别值得一提的是，经过9年的发展，武汉天河国际机场去年年度旅客吞吐量首次位居中部地区第一，创造了新的历史记录，武汉天河高铁站将和天河机场一起打造我国华中地区首个空铁枢纽综合站点，这将极大强化和巩固武汉作为我国高铁网络中心城市地位，助力武汉建成国际综合交通枢纽中心城市，意义重大！

四、武汉一共将新建4座高铁站

根据国务院在今年上半年批复的武汉市最新国土空间总体规划方案，武汉市将新建4座高铁站，除了前面提到的两座高铁站之外，武汉市还将新建汉阳高铁站、新洲东站。

其中汉阳高铁站是武汉枢纽直通线上的高铁站点，也是目前湖北省规划建设的最大规模的高铁枢纽站，截至目前，武汉枢纽直通线工程已经启动建设，相关工程招标等工作有序推进中，预计汉阳高铁站在不久的将来一定会正式动工开建，具体开工日期，请以官方发布的消息为准。而新洲东站，则是中国京九高铁在武汉市设置的一座新高铁站，根据网友提供的消息显示：新洲东站位于新洲区辛冲街、新洲城区附近，在近日已举行的开工仪式。这意味着武汉市规划新建的4座高铁站，目前已经有三座开工建设中，只剩下汉阳高铁站尚未正式开工建设，不过应该也快了。

有一些网友表示不理解，武汉市已经有4座火车站了，如果在新建4座高铁站，那在未来岂不是全市有8个火车站吗？

这放在全国绝对是遥遥领先的存在。

因为在全国一二线城市里面，目前还很难找出哪个城市拥有8座火车站。

实际上根据武汉最新国土空间总体规划方案，国务院将武汉明确为国际综合交通枢纽中心城市，这意味着武汉市不仅在全国交通发展大格局中占据着举足轻重的重要地位，而且还承担着中国沟通世界的桥梁。武汉市目前拥有跨境铁路、长江航运、航空运输等立体化物流运输渠道，已经构筑起通达世界的立体化网络体系。武汉市之所以大力推动新的高铁线路和高铁站点建设，就是要打造“超米字型”高铁网络体系，让武汉真正成为中国高铁网络中心城市，以此推动武汉经济产业快速发展，助力大武汉早日建成国家中心城市！

你认为武汉有必要新建4座高铁站吗？欢迎在评论区告诉我。

（免责声明：本文素材来源于长江日报及网络，不代表官方观点和立场，仅供参考。关于本文提到的4座高铁站的规划建设、施工进度、竣工时间等所有有关事宜，请以官方最终发布的消息为准。）