由于先天性的原因,下回装旋转塔1/1000的垂直度根本无法保证,既然根本无法保证,国内几百台该类设备是如何投放市场并运行至今的?不仅数量在增加,高度也在增加,最高可达四五十米;另一方面,多年来一直安全运行没有出现大的事故隐患,国家标准规定1/1000的垂直度是否不合理?
参考文章:
国内几百台的下回转飞行塔类大型游乐设施没有一台垂直度符合国家标准要求
对基础回转形式的飞行塔类游乐设施的个人看法
下回转飞行塔类游乐设施的先天性缺陷是什么
TSG71-2023《大型游乐设施安全技术规程》-制造(17)
GB8408-2018《大型游乐设施安全规范》-制造与安装(5)
对旋转塔的一点个人见解
前些年我对游乐行业发出过的警告
国内一旋转飞椅出现事故
9月28日晚游乐设施事故个人见解
1、什么是垂直度

1)定义:

垂直度指塔身轴线对安装基础平面的垂直方向偏差,用于评估塔体结构安装时的空间位置精度。

垂直度作为衡量塔式结构空间定位精度的核心指标,其本质是量化塔身轴线与安装基准面在垂直方向上的偏离程度。

2)表达式:

塔体垂直度可以简单理解为:塔身下部到上部的偏移量除以对应的高度。

数学关系式:

(ΔL/H×100%)

其中:ΔL代表塔体底部与顶部在水平面上的投影偏移量;

         H则为对应测量区段的垂直高度。

3)作用:

垂直度直接影响其游乐设施安装的精度和运行的安全性。这种微小的角度偏差经过高度放大后,可能引发连锁性的结构应力重分布,犹如”蝴蝶效应”般影响整体工程品质。

因此,垂直度控制是结构安全性的”第一道防线”,若塔体倾斜超过临界值,导致重心偏移、座舱摇晃甚至坠落,造成设备损坏或人员伤亡。

4)测量方法:

使用经纬仪、水准仪或激光垂直测量仪,通过多点测量对比偏差值。

2、国家标准条款

GB/T18161-2020《飞行塔类游乐设施通用技术条件》5.2.17节:回转支承面与回转支承安装基面的倾斜度公差应不大于1/1000。

GB/T18161-2020《飞行塔类游乐设施通用技术条件》5.2.3节:塔身结构的中心线对安装基准水平面的垂直度公差应不大于1/1000。

无法满足的国家标准-下回转旋转塔怎么可能满足垂直度的要求

TSG71-2023《大型游乐设施安全技术规程》4.6.4节:重要垂直立柱安装定位后,对水平面的垂直度公差应当不大于1/1000。

GB/T18161-2020《飞行塔类游乐设施通用技术条件》

TSG71关于垂直度的条款

 ‌3、什么是下回转旋转塔

这类游乐设施产品有两个显著特征:

第一、中心有高耸的立柱;

第二、立柱底部有回转支承。

这类产品的回转支承安装在塔体立柱根部,塔体立柱安装在回转支承之上,由于回转支承游动间隙的存在,导致下回转旋转塔的塔体立柱相对于安装基准水平面的垂直度公差不可能达到1/1000的规范要求。

凡是符合以上两点的游乐设施,依据当前游乐设施的国家标准,都是不合格设备。该类产品的所有生产厂家,都伪造了垂直度的数据,制造该类产品的所有厂家,该类设备的自检报告都是错的。

4、讨论

由于先天性结构特性的限制,下回装飞行塔类游乐设施要实现1/1000的垂直度精度要求,在工程实践层面是不可能达到的指标。

令人费解的是,既然这个技术指标在现实条件下根本无法保证,为何国内仍有数百台该类设备能通过验收并投入商业运营?

更耐人寻味的是,这些”不达标”的设备在长达数年的运行周期中,却还能保持着令人称道的安全记录,至今未引发重大安全事故。

现行游乐行业国家标准中1/1000的垂直度规定,是否实则脱离实际?当技术规范与工程实践出现如此明显的背离时,我们是否应该重新审视这个标准的科学性与合理性?

是标准制定者过于理想化,还是行业在实践中形成了更切合实际的安全阈值?

塔式起重机塔体垂直度要求为4/1000。但塔式起重机回转速度慢,各种工况下,能保证质心始终位于底部柱脚范围内。

5、个人建议

1)新开发的下回转旋转塔(即塔体和座舱一块旋转),建议监管部门对设备高度超过20米的下回转旋转塔,准入市场方面采取谨慎态度;甚至我观点是不能开发高度超过20米的下回转旋转塔。

2)对已经在市场上安装并运营的该类产品,建议加强监管力度,谨慎进行延寿安全评估,特别是设备高度在30米以上的下回转旋转塔,应尽早退出游乐市场。

3)行业内对1/1000的垂直度的国家标准条款,针对下回转旋转塔这种大型游乐设施,需重新审视其合理性、科学性。