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本届峰会以 “智慧驱动 协同共进” 为主题，聚焦越南及东盟地区轨道交通的数字化转型、投融资创新与可持续发展。来自越南、中国、韩国、泰国、马来西亚、新加坡等国家的政府代表、铁路高管、专家学者及企业领袖参会，共同探讨轨道交通在绿色城市化与区域互联互通中的新机遇。

首日上午议程以“全球视野下的越南轨道交通新愿景”为主题。国际公共交通协会（UITP）亚太区负责人Shaun Tan率先发表主旨演讲，解析了东南亚城市轨道交通系统在高密度城市中的关键作用，强调以人本理念与创新智能为驱动的未来城市出行模式。

随后，河内陆铁公司董事会主席Khuat Viet Hung分享了题为“从依赖到自立：河内陆铁的维保与技术转移挑战”的报告。他指出，越南正努力通过技术本地化与自主维保，实现从传统依赖到自主创新的转变，为国家轨道交通可持续发展奠定基础。

中车长客则以“城市轨道交通的产品谱系”为主题，展现了中车在车辆制造、系统集成及定制化解决方案上的领先优势，进一步推动了中越技术合作的深入对接。

新加坡地铁公司副总裁Anson Lim将分享SMRT如何通过人工智能、数据分析与数字孪生技术，构建智慧运维体系与学习型组织，从而提升列车可靠性、维护效率和乘客体验。

下午议程围绕数字化与智能化展开。

韩国铁路公司（KORAIL）副主任Young Min Kim（James）以“预测性维保（pbM）应用推动铁路数字化转型”为题，详细介绍了韩国铁路公司在智能监测、数据分析及关键部件预测性检修方面的成果与经验。

卡斯柯信号有限公司城市轨道产品总监带来“结合数字智能的CBTC解决方案”报告，探讨了信号系统中AI算法的应用与效率提升。

德国铁道工程咨询公司（DB E& C）执行董事Axel Sondermann则分享了如何通过智慧运维实现轨道交通系统的可持续运营。

来自泰国国家铁路局信号与通信发展部副总工程师Sanyawit Aphichatapong结合泰国跨境线路现代化改造案例，分析了东盟各国在信号与通信系统一体化中的协作路径。

压轴发言由奥雅纳（Arup Singapore）城市规划副总监Tony Chan带来，他以“从轨道到城市：以TOD与智慧科技塑造未来城市”为题，阐述了如何通过站城一体化与数字技术构建宜居、可持续的未来都市。

次日议程聚焦投融资及TOD融合模式。马来西亚铁路工业协会主席Dr. Yusoff Sulaiman以“可持续发展与综合铁路解决方案”为主题致辞，呼吁加强东盟各国间的产业协作与能力互补。

印尼中国高速铁路（PT. KCIC）总经理Devin Pranata通过视频会议的方式分享了雅万高铁优化设计与施工经验，展示了中印尼合作在高铁工程标准化与建设效率方面的成果。

意大利交通咨询公司Tra Consulting首席执行官Andrea Giuricin解析了“PPP模式与土地增值融资机制”在铁路投融资中的成功实践，强调市场化资金支持对大型基础设施项目的重要性。

马来西亚CMC Engineering公司首席执行官、IRSE亚洲分会理事Hazwan Alif Abdul Rahman则介绍了马来西亚铁路通信系统的最新研发成果与区域内的应用，展望未来区域通信标准的统一趋势。

全球微隧道公司首席执行官Kedar Nath从经济监管角度出发，阐述了公平、透明的铁路投资环境对于吸引国际资本的重要意义。

峰会最后的议程集中于数字智能建设与城市更新。

中国铁建六局海外分公司副总经理杨全国深入探讨了以公共交通为导向的开发TOD理念以及在深圳地铁的应用，并给越南轨道交通项目TOD的规划提供建议。

来自香港地铁公司（MTR Corporation）高级商业规划经理Anna Chong以“从车站到城市：MTR的TOD战略如何塑造香港紧凑宜居城市典范”为题分享了香港的成功经验。