问，工程施工中，哪个机器上下奔波，吭哧吭哧话还不多？
哎，这就是个盖伦出轻语，沉默又破防的问题。
我跟你说哈，你最好说的是机器！
没错，我说的确实是机器啊，它就是号称工地垂直公交车的，施工升降机。
壹
施工升降机，这又是个啥？
简单说，这就是个工地版电梯。
电梯这玩意儿每天抬头不见低头见，大家都熟，没啥可说的，那要不这期就这样吧。。。
咳咳～说是电梯，但它和普通电梯又不一样，抛开其他不谈，能在工地上混得风生水起，甭管是人还是设备，都不简单。
施工升降机是专门用于建筑施工中的垂直运输设备，它既不像塔吊那样高耸入云，也不像吊篮那样空中悬停，而是沿着导轨上下运行，运送货物和人群，这么说吧，要没有它，施工时爬楼能爬到腿软，效率会低到酸爽。
所以，它在工地上的地位，就像城市里的地铁通道，高效又可靠，只不过它跑的是垂直路线，不是水平轨道。
和它兄弟塔吊一样，施工升降机也属于特种设备，特种设备这玩意作用不小，风险也大，一旦失误，就是事故，所以要讲它，先得扒扒它的家，也就是分类方法。
最常见的就是按传动形式分，有齿轮齿条式、钢丝绳式和混合式。
齿轮齿条式，代号一个C，靠齿轮和齿条的啮合来传递动力，就像单车链条带动轮子可劲儿造，稳定又可靠，适合大多数工地，主流了属于是。
钢丝绳式，代号为S，主要由钢丝绳作牵引，就像老式水井的轱辘，简单但容易磨损，用得相对少点。
混合式代号H，既有齿轮齿也有钢绳，算是个混搭选手，适应性强，但结构复杂，日常维护，有点难度。
除了传动形式，还可以按导轨架形式来分，有垂直式、倾斜式和曲线式。
垂直式最常见，跟咱平时坐的普通电梯类似，直上直下，没有弯弯肠子。
倾斜式和曲线式，顾名思义，行动轨迹多少带点诡异，主要用于特殊地形，比如山坡或弧形建筑，由于平时见得比较少，了解一下就行。
吊笼数量也是个分类点，有单笼和双笼。
单笼就是一个轿厢，平时经常见没啥可说的，而双笼则是两个轿厢一上一下，属于一个CPU开双核，能同时处理多项任务，效率不差，但风险也大，安全管理得强化。
除此之外，从载荷种类上还可以分为人货两用和纯货用。
人货两用就像五座皮卡，既能载人也能装货，版本主流了属于是，纯货用则像货物专车，只能载人别想太多。
另外，其他的分类还有工作机构形状、提升速度等，比如吊笼式、平台式，低速中速和高速，以及普通式和变频式。
说一下变频式，变频变频，这词儿听着不陌生，但好像是形容家电的，大家记得空调宣传变频时会强调啥功能吗？
没错，省电啊，在这里也一样，变频式升降机就像装了智能调速器，能根据负载自动变速，省电又安全。
贰
讲完分类，接下来说说施工升降机的型号编制，这玩意儿由字母和数字组成，看起来很复杂，实际上也不简单，当然，如果读懂了其实也没啥困难。
比如“SCD200/250”这款型号，S代表施工升降机，C代表齿轮齿条式，D代表有对重。
不是，SC都知道是啥，那这个D对重是个啥？
对重其实就是个平衡块，有点类似于天平的配重块，目的是让设备平稳运行，如果型号里没有D，就说明没对重。
后面的数字200和250表示额定载重量，当然，标注数字乘以10才是载重实际值，比如200就代表2000kg，250就代表2500kg。
再举个例子，如果看到“SS100”，那就是钢丝绳，无对重，额定载重是一吨（1000kg）。
好的，了解升降机的大概，现在咱们深入其内脏，看看它的基本构造和原理。
首先要说的就是吊笼，它是升降机的座舱，主要由钢结构制成，结实扛造，主打可靠。
吊笼上面有个关键的部件儿叫防坠安全器，俗称限速器，这玩意儿就像汽车自动刹车系统，万一升降机狂飙失控，它就立马介入紧急制动，主要分为单齿和三齿，单齿简单，三齿制动力矩大。
吊笼通过滚轮沿着导轨架上下移动，所以滚轮和导轨之间的间隙就得严格把控，太紧了摩擦重，太松了晃得凶，一般保在5毫米左右浮动。
既然说到了导轨架，那就顺手牵个羊，说说导轨架节，它就像升降机的脊梁骨，主要由一节节标准节连接而成，标准节的尺寸通常是650mm×650mm×1508mm，是不是感觉这个数字奇奇怪怪毫无规律，嘿，奇怪就对了，毕竟这不是为了让你方便记忆随便定的，而是经过精密计算得出，确保其能保持稳定性和兼容性。
齿条模数一般是8mm。
等等～齿条模数又是啥啊？
嗯，简单地说就是齿轮模数，是人为设定的一个参数，它的公式就不展开说了，记住一点就行，齿条模数越大，齿轮齿厚就越高，承载能力也就越强。
然后是附墙架，它是升降机与靠山的连接件儿，负责把导轨架和建筑墙体连接牢固，防止整机倾覆。
最后是吊杆这个小玩意儿，虽然人家小，但作用大，它安装在吊笼顶部，专门用来吊装标准节或附墙架等零件，额定载重量一般是200千克或300千克，但注意别超载哈，和我等牛马不同，超载加班苦水只能往肚子里吞，它要超载了，那是说罢工就罢工，一点情面都不通。
当然，吊杆一般只在安装和拆卸的时候使用，正常运行时必须拆掉，免得碍事或引发意外，这么一说感觉是不是好多了，牛马不仅996还要加班，但人家只需要上那两次班，稍不满意还要罢个工，所以说机器取代不了人嘛。。。
叁
言归正传，如开头所言，施工升降机属于特种设备，既然你都特种了，那自然也要特别对待，特别特别，安全最特别。
按惯例，第一个登场的是它自个儿的安全装置。
首先，最最最基本的就是安全开关，这玩意是升降机正常运行的基础，安全不满足，开关动不了，举个例子，假如正常运行时吊笼门没关好，那甭管您在里面怎么按，它都像是路易十六的帽子，毫无用处。
接着是上下限位开关和极限开关，顾名思义，主要是限位的嘛，当吊笼的位置快到顶部或底部时，它就会发出信号然后自动停止，如果超限，还会切断电源制动，防止撞车。
然后是防冲顶限位开关，这个开关主要就是考虑到万一吊笼跑太嗨一下冲太高，它能立即出手及时阻拦，避免吊笼冲出导轨。
限速保护开关就容易理解了，主要监测吊笼的工作速度，一旦超速，就立即通过机电连锁切断电源。
紧接着是松断绳保护装置，这主要是针对钢丝绳式的升降机设置的，在运行过程中，如果绳子松了或断了，不要怕不要慌，因为这个装置会立既切断电源并开启制动，防止吊笼坠落失控。
还有超载保护器，升降机在运行时一旦超载，它就会立即发出警报，并禁止启动，哎，就跟我们平时乘电梯时一样，一百八十斤的你一进电梯就呜呜报警，别看了，超载不尴尬，谁胖谁先下。。。
最后多提一句，跟各位牛马不同，你们加班熬夜不注意保养，但这些装置可不行，必须要定期检查维护，否则关键时刻掉链子，那就真出了大事，哎，对了，如果你熬夜加班身体出了问题，是不是还得自己掏钱去医院治疗，所以说，你还不如机器呢。。。
肆
简单说了一下升降机自带的安全装置，现在说说安装和拆卸，毕竟这么个又大又特殊的玩意儿，安装拆卸是个大又危的工程，必须得有专项施工方案。
专项施工方案不是随便写写糊弄糊弄就完了，必须依据使用说明书、现场实际情况和国家标准严格编制，如果工程还涉及非常规起重设备或单件起重量超过10千牛（约1吨）的重物，就属于危大工程，要是起重量超过100千牛（约10吨），或者搭设高度超过200米，那就得算超规模工程，需要专家论证。
专家论证会一般由施工单位组织，总承包单位主持，方案还要经技术负责人和总监签字盖章。
当然，这里要提一嘴，签字不是走走过场，写俩飘逸字儿就完了，必须要责任到具体的人，强化签字人的安全责任，别签完字儿就当甩手掌柜，毕竟万一出事了，有了签字，真要追责，白纸黑字，你想赖都赖不掉，谁叫你签字了不负责，谁让你签字后不好好管？
另外，按照方案完成安装后还要组织检验，委托第三方检测机构进行验收，验收合格后也不能马上入职，还得在30天内给它办理入职手续，做完了这些，这台升降机才能正式入职工作。
当然，安装安装，这毕竟不是搭积木，具体的过程中，还是有些具体的要求，得按部就班，不能乱来胡来。
首先是前期准备工作，包括安全技术交底、检查安装场地和工具设备。
交底要有针对性，而且在操作员正式上工作业前就要完成，不能让作业人员懵逼地上懵逼地做，出事之后懵逼地过。
同时，交底时的书面记录时间、交底人和接受人员签字也要同步完善。
至于场地检查，主要是确保道路通畅场地平整，没有障碍物，比如高压线啊或地下空洞啊等等。
当然，气候因素也要考虑，夏天防雨防雷，冬天防雪防风，雨雪后及时清理，防滑措施做到位。
安装时的工具设备检查也别忘，比如汽车式起重机绳索卡环等都得验收无误，安全防护用具更不能马虎，就像上战场前检查武器，半点疏忽都可能酿成大祸。
这里以双笼不带对重升降机的安装为例说一下啊，做完了前期安全技术交底和安装设备检查之后，开始安装。
首先要将基础表面清扫干净，接着安装底盘，然后按一个基础节和两个标准节进行组装，接着安装吊笼下的缓冲弹簧，再安装左右吊笼，通电试运行，检查起制动是否平稳。
其中，齿轮与齿条啮合间隙保持在2到5毫米，导轮与齿条背面间隙是5毫米，滚轮与标准节地管间隙也是5毫米。
最后再进行调试，确保一切正常。
这个流程乱不得马虎不得，就像煮饭得先洗米再下锅，顺序乱了饭就夹生。
另外，施工升降机的接高和验收也很关键。接高时，导轨架垂直度允许偏差随高度变化。
高度不超过70米时，偏差不大于架设高度的的千分之一（即70毫米），如果比70m还高，就要根据偏差依次增加。
具体在实际中，记住70米对应70毫米就行，这个高度约23层楼，足够覆盖大多数建筑。还有验收，拢共分四步：安装单位自检、委托第三方检测、资料审核、组织验收。
自检由技术人员和安全人员参与，验收内容包括方案、基础、结构、安全装置等。
但是如果第三方检测报告标一般项目不合格，那设备供应方就得负责整改。
多提一句，过程中所涉及的资料都要是原件，监理审核后组织联合验收，验收单位包括供应方、安装方、使用方、监理方，总承包项目则由总承包单位牵头。
验收合格后30天内办理使用登记，超期就违规了。
伍
除了它自身的安全装置和安全规范，在使用过程中的还有一些注意事项。
大家都晓得，特种设备嘛，操作员必须持特种作业操作证上岗，这个是基操，就不用多讲了。
然后是严禁酒后作业，这开不得玩笑，只要喝酒了，甭管特种设备还是机械设备，坚决别碰。
每班首次运行需要进行空载和满载测试，梯笼离地1米要停车检查制动器，确认安全门和限位装置正常。
停机这里要提一嘴，这个得用按钮操作，好多人图省事用限位开关强制停机，这个搞不得，省的是事，赌的却是事故啊。
还有楼层平台的安全防护门，必须要向内开，卸货后记得要插好门栓，防止意外开启。
最后是安全吊杆，再强调一遍，它只在安装阶段使用，正常运行时不可以用，否则可能干扰运行
总而言之，言而总之，施工升降机这玩意儿属于特种设备，它的安全关乎人命，必须要认真对待，日常检查不能省，操作规范不要忘。