在2025年的美国陆军协会(AUSA)年度展会上,一台台无需驾驶员的导弹发射车悄然成为焦点。它们没有驾驶舱,却能装载“战斧”巡航导弹或“爱国者”防空系统;它们无需人工操作,却能在复杂地形中自主导航、精准打击。这场由Oshkosh Defense与Raytheon DeepFires引领的“自主发射革命”,正重新定义现代战争的火力规则。在印太战略竞争加剧、欧洲安全局势紧张的背景下,美军对“分散部署、快速反应、高生存力”的武器系统需求愈发迫切。自主发射系统凭借其无人化、模块化、多任务能力,成为破解“反介入/区域拒止”(A2/AD)难题的关键。
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核心内容
主要内容:
一、美军为何突然发展“无人导弹车”?
近年来,美军提出“多域战”、“远征前进基地作战”(EABO)等新概念,核心思想是:避免把鸡蛋放在一个篮子里。 在印太等广阔区域对抗高端对手时,大型固定基地极易被发现和摧毁。
因此,美军需要一种能快速部署、分散机动、打了就跑的火力单元。传统有人操作的导弹系统虽然威力强大,但人员暴露风险高、部署周期长、后勤负担重。
于是,“自主发射平台”应运而生——它本质上是一辆智能化的无人军卡,搭载模块化武器系统,可通过卫星或前线指挥官远程操控,实现“人在后方,火力在前沿”。
正如文中所提,美军已列装 Typhon 系统(可发射“战斧”和SM-6),但它基于大型牵引车,机动性有限。而这次展出的无人平台,则是为“最后一公里”设计的灵活补充。对敌防空压制(SEAD)与防空反导(AMD):现代战场的“攻防组合拳”
二、Oshkosh 的“三剑客”:从重型到轻型全覆盖
来自 Oshkosh Defense(奥什科什防务)的 FMAV 系列(Family of Multi-Mission Autonomous Vehicles,多任务自主载具家族),堪称本次展会的明星。它不是一个车型,而是一个完整体系,覆盖了从重型远程打击到轻型战术支援的全谱系需求:
1. X-MAV:无人版“战斧”发射车
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定位:重型远程打击
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底盘:10×10 专用越野底盘,具备强大越野能力和集成电源
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武器:可携带4枚“战斧”巡航导弹(集装箱式发射器)
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目标项目:竞标美军 CAML-H(通用自主多域发射器-重型)项目
这相当于把“战斧”导弹的陆基发射能力小型化、无人化。未来,这些车辆可隐蔽部署在岛屿、丛林或城市边缘,接到指令后自动发射,随后迅速转移,极大提升生存力。
2. M-MAV:中型“万能炮台”
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底盘:基于现役 Oshkosh FMTV A2 6×6 卡车
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模式:可选有人/完全无人
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武器:兼容 MLRS 火箭炮家族,包括:
GMLRS 制导火箭
PrSM 精确打击导弹(射程超499公里)
ATACMS 陆军战术导弹
未来 JR3 联合减程火箭
M-MAV 的意义在于“通用性”。一辆车即可执行多种火力任务,且基于成熟平台,可快速量产部署。Oshkosh 宣称其具备“增强生存力、降低人员负担、支持分散作战”的能力。
3. L-MAV:轻型“特种机器人”
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底盘:源自海军陆战队 ROGUE-Fires 项目的 4×4 平台
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特点:高度模块化,可快速更换任务包

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典型载荷:
AeroVironment Switchblade 600 巡飞弹(自杀式无人机)
Titan C-UAS 反无人机系统
电子战设备
后勤补给物资
L-MAV 是真正的“多面手”,适合特种作战、前沿侦察、反无人机等高风险任务,真正实现“无人进入,火力输出”。
三、Raytheon DeepFires:能打又能防的“全能战士”
如果说 Oshkosh 提供的是“平台”,那么 Raytheon(雷神公司)的 DeepFires 系统则展示了“武器集成”的极致。同样基于 FMTV A2 底盘,DeepFires 的设计理念是:一台车,既能进攻,也能防守。【研究推荐】美军对敌防空压制(SEAD)资料合集
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进攻能力:可发射“战斧”巡航导弹,宣传视频显示可携带2枚集装箱式战斧。
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防御能力:展车曾装载4枚 PAC-3 MSE 爱国者拦截弹,用于区域防空。
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空对空能力:甚至能搭载 AIM-9X 响尾蛇导弹,用于低空防空。
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实弹验证:已在“融合计划-关键节点5”(PC-C5)演习中成功发射 JR3 火箭。
更惊人的是,雷神高管 Brian Burton 透露:系统设计注重“弹药深度”(magazine depth),即单辆车可携带大量小型导弹(如AIM-9X),实现持续火力压制。这意味着一辆 DeepFires 可能成为“移动防空堡垒”或“巡飞弹蜂群发射器”。
此外,车载电源的设计也极为关键——它不仅支持导弹装卸,还能为传感器、通信设备供电,使车辆具备长时间独立作战能力。
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学习价值
读者可以从文档中学到:
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未来战争形态正在剧变:无人化、分布式、网络化火力已成为大国竞争的核心。谁能更快部署灵活、隐蔽、智能的打击单元,谁就能掌握战场主动权。
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“平台+载荷”模式是趋势:像 FMAV 和 DeepFires 这样的系统,采用“通用底盘 + 模块化武器”的设计,极大提升了装备的灵活性和升级潜力。这对中国军工有重要启示。
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自主化不等于“无人”:这些系统多为“可选有人驾驶”(optionally crewed),即平时无人运行,必要时仍可由士兵操控,兼顾安全性与可靠性。
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美军正在构建“多层次无人火力网”:从 Typhon(战略级)→ X-MAV/M-MAV(战役级)→ L-MAV/DeepFires(战术级),美军正在打造一张覆盖全域、无缝衔接的无人打击网络。
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