近日，备受瞩目的黄山旅游T1线工程已正式开工建设，这不仅是黄山市交通基础设施建设的一个里程碑，更被视为国内旅游轨道交通领域的一次创新性探索。与传统的、功能单一的轨道交通不同，T1线从规划之初就确立了“交旅融合”的核心定位，旨在打造一条既能满足本地居民日常通勤，又能完美服务于游客观光需求的复合型交通廊道。
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一、特许经营破局，创新投资与运营模式
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该工程最引人注目的亮点之一，是其采用的“特许经营权”模式。相关企业获得了长达40年的经营权限，在此期限内负责项目的投资、建设、运营和收回成本。面对111.5亿元的总投资，40年的回收周期无疑大大缓解了每年的营收压力，使得项目在财务上更具可行性与韧性。这种模式的成功实践，为那些拥有优质旅游资源但面临资金压力的地区提供了极具价值的借鉴。它巧妙地引入了社会资本，减轻了地方政府的财政负担，同时通过市场化运营提升了效率，实现了投资者与地方发展的双赢。
二、精准线路规划，串联发展与服务民生
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从线路走向可以清晰地看出T1线的战略意图。起点设在集散能力强大的黄山北站，终点位于谭家桥站，这条线路犹如一条活力动脉，将高铁带来的庞大人流高效地疏导至黄山风景区及沿途的各主要景点。更为重要的是，它并非悬浮于生活之上的“观光专线”，而是深深地嵌入到了本地社会生态中。 黄山旅游T1线一期工程项目起于黄山北站综合交通枢纽，终点至黄山风景区东大门谭家桥，全长约43.71公里，沿线设9个站点，串联西溪南古村落、潜口、呈坎、黄山风景区、翡翠谷等7个景点。 使当地居民也能享受到便捷、准点、舒适的轨道交通服务，极大地改善了出行条件，为区域一体化发展和乡村振兴注入了新的动力。
三、技术选型与运力配置：跨座式单轨的智慧选择
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在制式选择上，T1线采用了跨座式单轨系统。这种制式常被大众通俗地称为“轻轨”，但其具体归属需依据国家的技术标准来界定。以成功运营的芜湖轨道交通为参照，黄山T1线确实属于轻轨的范畴。跨座式单轨具有爬坡能力强、转弯半径小、噪音低、景观影响小等特点，非常适合黄山这种地形复杂、生态敏感、对景观要求高的旅游地区。
在运力规划上，项目方展现了务实与灵活的态度。初期的日客流量预测为1.95万人次，因此将采用“2+2”的列车编组形式（即两节车厢为一组，两组灵活连接），这既能满足初期的运营需求，又避免了资源闲置。同时，这种模块化设计为未来预留了充足的空间，随着客流的增长，可以便捷地调整为更长的编组，体现出“按需供给、循序渐进”的智慧。
四、科学票价与无缝换乘，构建和谐交通生态
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面对初期相对有限的客流，票价的制定成为项目可持续运营的关键。可以预见，票价不会过低，需在公众承受能力和投资回报之间找到平衡点，以确保项目能够健康“造血”，实现长期的良性循环。
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另一个值得称道的设计是，T1线将站点直接引入黄山北站高铁站房，实现了“高铁+轻轨”的无缝衔接。这意味着游客下高铁后，无需出站辗转，即可“零距离”换乘T1线，快速直达酒店或景区入口，旅行体验得到质的提升。同时，这种模式与黄山市现有的公交车、出租车系统形成了互补与协同关系，而非竞争。T1线主要负责中长距离、大容量的骨干运输，而公交和出租车则继续发挥其网络覆盖广、“最后一公里”灵活的优势，共同构建一个分工明确、高效协同的立体化旅游交通网络。
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最新的公开信息显示，近日，黄山旅游T1线一期工程建设项目通过安徽省自然资源厅审查，成功获得省政府关于生态保护红线内允许有限人为活动的认定意见。为项目后续土地审批和全面开工建设奠定了重要基础。
黄山市自然资源和规划局还公开发布了《关于黄山旅游T1线一期工程（高新区段）临时办公用房、施工便道及制梁场临时用地的批复》，根据该批复，黄山中铁轨道旅游开发有限公司申请办理黄山旅游T1线一期工程（高新区段）临时办公用房、施工便道及制梁场临时用地的有关材料，根据相关法规的有关规定，经审查，批复同意该单位使用高新区新潭镇瓯山村土地，总面积4.4026公顷（占用耕地2.4939公顷，不占用永久基本农田，不涉及生态保护红线）作为黄山旅游T1线一期工程（高新区段）临时办公用房、施工便道及制梁场临时用地。使用期限2025年8月7日至2028年8月7日止。使用期满后使用者应当在一年内恢复原地类。市自然资源和规划局高新区分局要落实好复垦监督责任，督促临时用地使用者按要求复垦到位。
近日，黄山市自然资源和规划局还批复了该项目工程一标段（徽州区）第一批次施工便道等临时用地，以及二标段（徽州区）第一批次钢筋加工厂临时用地。
黄山旅游T1线一期工程是新建铁路项目，已列入《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》。项目横跨黄山市屯溪区（高新区）、黄山区、徽州区，路线全长43.62千米，是黄山市构建立体交通体系、推进交旅融合的国家重点项目。
作为长三角轨道交通网络组成部分，T1线一期建成后将提升区域旅游交通服务能力，缓解交通压力，推动“交通+旅游”深度融合，为长三角高质量一体化发展注入新动能。