汽车开到十年以上,就像你身边那个老朋友,虽然依然能用,但总需要多点照顾。很多车主觉得车还能跑就行,却不知道有些地方出问题可不是小事。发动机烧机油、轮胎老化、刹车失灵,这些可都是直接关系到安全的大问题。
发动机是车的心脏,10 年老车最容易出现的就是烧机油问题。特别是涡轮增压发动机,这毛病更常见。有车友开玩笑说:’我的车不用加油,直接加机油就能跑’,听着好笑,其实挺危险。
你该怎么检查呢?很简单:
停车熄火后等上 10 分钟,让机油充分回流到油底壳。拔出机油尺擦干净,再插回去检查一次,看液面是不是在上下刻度之间。机油少了伤发动机,多了同样有害。
老车发动机这块,我建议你别贪图便宜用劣质机油。我朋友就因为在路边小店换了便宜机油,结果发动机拉缸,修一次花了 8000 多。如果你的车已经有烧机油情况,不妨在后备箱备一桶,随时补充,能省不少麻烦。
很多车主有个误区:只要轮胎表面没有明显裂纹,胎纹没磨没,就能继续用。但你知道吗?轮胎使用 5年后,性能可能下降 30%,10 年的轮胎性能可能只剩一半不到!
我建议你每月做个’轮胎三连检’:
看胎纹深度,如果接近警戒线(1.6mm)就该换了;
检查侧壁有没有细小裂纹,如果开始像蜘蛛网一样密布,那轮胎橡胶已经老化;
观察轮胎有没有鼓包变形,这种情况下高速行驶很容易突然爆胎。
有人可能觉得多开几年省钱,但你想想,高速上爆胎的后果是什么?那可不只是叫拖车这么简单了。
10 年以上的老车,刹车系统绝对是安全隐患高发区。尤其是沿海地区的车,刹车油管容易锈蚀,这可是关乎生死的大事。

检查刹车系统很容易:看看刹车油颜色是否清透,如果变得浑浊或呈现乳化状态,就需要更换了。另外,趴下来看看刹车油管有没有漏油痕迹,手摸一下软管有没有鼓包情况。
一个实用建议:不管刹车油看起来多好,每 5年或 5万公里就直接更换。因为刹车油会吸收空气中的水分,含水率高了会导致刹车效果大打折扣。
老车想继续安心开,其实不仅仅是这三个地方,还有线束老化、橡胶件开裂、变速箱油变质等都需要关注。但最核心的就是这三处,毕竟它们直接影响行车安全。
也许有人会说:’那还不如直接买新车算了!’但你要知道,只要保养得当,老车一样能可靠安全地服役很多年。关键在于,你是否愿意给它足够的关爱和维护。
老车虽旧志犹坚,
定期检查保平安。
心脏轮胎刹车好,
十年老将依然欢。
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