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上海为什么那么多路名里“含水”，例如陆家浜路、方浜中路、虬江路、沙泾路等。

最有意思的是贯通打浦桥到徐家汇的一条主干道肇嘉浜路，它的沿线居然有许多带“桥”字的路名（如斜桥、打浦桥、大木桥、枫林桥、小木桥、徐家桥等），很容易让人联想到这条道路的历史演变。

例如：斜桥（因桥身倾斜得名）、打浦桥（“打浦”为吴语方言，指“河滩渡口”）、大木桥（早期以木结构桥梁为主）等，均因河上桥梁而得名。

喜欢研究地方历史的读者朋友不禁要问：难道如今的经济金融中心的大上海曾是江南的梦里水乡？

肇嘉浜最初是上海的一条重要河流，自西向东贯穿老城厢（今黄浦、徐汇一带），在历史上曾是水路交通要道。河道两岸分布着众多桥梁，以连接南北区域，这些桥梁逐渐成为地标，并演变为地名。

20世纪50年代，上海市政府对肇嘉浜进行大规模改造，将原本淤塞严重的臭水浜填埋，改建成宽阔的马路（即今天的肇嘉浜路）。尽管河道消失，但沿线的桥梁名称作为历史记忆被保留下来，成为道路、公交站名或片区代称。

枫林桥原为跨越肇嘉浜的桥梁，填浜后“枫林路”成为附近区域的路名；打浦桥则演变为徐汇区的重要商圈名。

在肇嘉浜作为河道的时期，桥梁不仅是交通枢纽，也是居民聚集、商业活动的中心。例如：大木桥、小木桥：因木质桥梁得名，周边逐渐形成居民区和市集。

徐家桥：可能与徐家汇的徐氏家族（徐光启）有关，桥梁附近形成村落。

这些地名反映了“因桥成市”的历史，即使桥梁消失，地名仍延续了社区认同感。

肇嘉浜路沿线的“桥”字地名，本质上是上海从水乡向现代都市转型的缩影。它们记录了河道与桥梁的历史功能，也见证了填浜筑路后城市空间的再造。这些地名既是地理标识，也是文化符号，提醒着人们上海“因水而兴”的过去。