自去年10月、11月邢台市委书记两次调研邢台站提升改造以来，邢台火车站站改的消息就不断出现在当地的（自）媒体报道中，最近一次是今年4月份邢台市发改委的回复：
今天咱们就聊一下邢台火车站提升改造的一些事儿。在此之前，首先作个免责声明：本人非专业人士，非官方代表，所言之事皆为个人观点，如果您在酒桌上（不要违规）用它吹牛时产生什么不良影响，本人不承担任何责任。
一、邢台火车站的前世今生
邢台火车站前身是京汉铁路顺德府站，建于1903年（大清光绪二十九年），已经有百年历史了，1949年新中国成立后，车站改名为邢台站。
顺德府站
邢台站经历了多次改造和升级，现在的火车站是1990年建造的，已经投入使用快30年了。候车室面积2150平方米，有2个站台、2个风雨棚，一个进出站地下通道。
邢台站二站台被车迷戏称为“阴阳站台”
二、改造后火车站是啥样？
站房方面，“百泉”和“柳编”两种方案的效果图已经在各个媒体公布了，今天不再讨论。改造后站房最大的改变就是由现在的一层升级为二层，一层是候车厅、出站厅、行包用房等设备用房；二层是候车厅。见下图：
一层面积在1万平米左右，二层估计在5千平米左右，加起来1.5万平米左右，可满足2000人同时候车。根据沧州站改造经验，一层站房在改造后将原售票厅与服务处整合为综合服务中心，在增加了旅客候车空间的同时，提高了票务办理业务效率。候车大厅配有无障碍电梯、卫生间、母婴室以及方便儿童使用的盥洗台，候车体验会有明显改善。新增先进的照明、采暖、空调通风、给排水及消防联动系统，搭配两侧消防应急通道，极大提升了新站房的安全系数。二层候车厅平面布置情况，新闻中未透漏，本人推测，二层将规划部分区域用以优化商业资源设置（如快餐、特色产品店），为旅客出行带来更加舒适便捷的乘车体验。
站场方面，按照新闻中的图片（下图）来推测，客运站场为二台五线（含两条京广正线）：
一站台550米（长）x9米（宽），二站台550米（长）×12米（宽），高度均为1.25米，即高站台，站台与车厢门位置平齐，既可提高旅客上、下车的安全性又能改善车站乘降组织效率，保障列车安全正点发车。
乘客进出站采用上进下出的形式，新建旅客进站天桥一座，旅客出站、行包地道各1座，天桥和地道应配有步行梯、电扶梯及无障碍电梯，全方位保障行动不便、带小孩的旅客及带有大件行李的旅客便捷进出。
改造后的客运站场两台五线与现在的两台四线（见下图）相比，增加了一个京广线上行到发线，可供两列上行客车同时停靠办客，上行列车接发能力较现在有了明显提高，毕竟解决了现在上行两列客车同时办客时，要有一列在京广正线停车办客的尴尬；但由于站房是原址重建，京广线下行只有一条到发线的问题无法解决（除非移动或切割京广正线），下行接发能力没有提高。由于新闻中的图片不完整，不知道二站台西侧的到发线是京广线独有，还是与和邢线共用。本人推测应该是共用，毕竟和邢线这种以货运为主的线路，客运列车不会开行太多。综上，改造后站台接发列车能力提升有限，与站房接发旅客能力的大幅提升不匹配。
倘若这次提升改造按照新闻图片那样实施，与杨猛书记的“切实与邢台站未来承担的客流量相适应”的要求有很大差距：一是现有的两台四线，仅京广线客运就已经饱和了，以致于每次调图邢台站都因为站台和到发线紧张而减车。2023年7月1日调图时，邢台站大量减车被车迷戏称'倒闭台站”（见下图），最近这次三季度调图广州至石家庄的D90又取消了邢台站停靠，而改造后仅增加一条上行到发线，列车接发能力提升有限；二是山西在'十五五'期间将建设太原到和顺的铁路，河北在“十五五'期间也要对邯黄铁路进行复线改造，届时太原至黄骅港形成一个大通道，邢台火车站总要为将来开通太原至邢台至沧州黄骅的客运列车预留一条单独的到发线吧。
若要增加京广线下行接发能力，在不改变京广正线的情况下（事实上也无法改变），可将新建站房向东平移，在新建站房和一站台之间增设一条下行到发线，同时将一站台改建成12.5米宽的标准站台（见下面示意图）。这样京广下行就有了两条到发线，可供两列下行旅客列车同时停靠办客，接发能力将会大大提高。
三、改建期间旅客交通组织
根据拆除旧站房、原址重建新站房以及站台、地下通道升级改造的需要，借鉴沧州站、石家庄北站改建经验，邢台火车站在改造期间大概率要停运。石家庄北站改造期间部分列车改停石家庄站，大部分列车不再停靠石家庄北站，旅客可到石家庄站、石家庄东站换乘高铁或普速列车。沧州站改造期间所有列车不再停靠，部分列车改停青县站或泊头站，同时加大两地与沧州的公交车和长途客车运力接驳旅客。邢台站改时采用哪种形式现在不好推断，但肯定会增加邢台东站高铁停靠车次。至于普速列车，如果改停沙河市站，由于距离邯郸站太近，在邯郸站停靠的列车不大可能再停沙河市站；如果改停官庄站、内邱站，这两个站已经好多年没办理客运了，车站设施早已不满足客运要求了，需要进行大规模改造，得花不少钱；如果改停临城站，离邢台市区太远了。
以上仅为本人基于新闻中的图片做出的推测，算不得数，官方的改造方案出来后咱们再去围观。最后问一下：大家还记得在候车室的穹顶隐藏着的那颗红星吗？有时间去打下卡吧，也许两年后你就看不到它了！