重磅消息,又一巨头加入出行行业。6月15日,据新浪科技报道,“非洲手机之王”传音控股已成立出行事业部,目前正在高薪招聘出行业务相关岗位,出行行业又热闹了。

不过国内玩家也不用担心,传音的战场并非四轮网约车,而是更贴合非洲本土需求的短途出行工具,目光瞄准的是两轮电动车市场。从招聘的岗位需求来看,要求任职者有有较好的英语基础,适应非洲国家常驻;对出行产品及国家操盘有深刻的理解,具备TO B业务的深刻理解和围绕B端客户实现需求的完整经验积累。 

传音的出行布局与其手机业务的成功逻辑一脉相承。非洲市场电力供应不稳定、消费能力有限,传音曾以“四卡四待手机”“深肤色美颜算法”等极致本地化功能快速抢占市场,成为非洲之王;如今进军两轮电动车,同样瞄准了非洲短途出行需求大但供给不足的痛点,依托既有渠道网络和品牌认知度,快速复制高性价比策略。这种“硬件+场景”的延伸,其实与滴滴在拉美以网约车为核心、叠加外卖和金融服务的生态化打法异曲同工。

又一巨头进军出行行业,已成立出行事业部,5-8万月薪招聘合伙人

近年来,国内出行行业的竞争已趋白热化。从网约车价格战到共享单车“颜色大战”,从新能源车补贴到智能驾驶技术迭代,国内市场在政策、资本与用户需求的多重挤压下逐渐成为一片“红海”。然而,当内卷难以为继时,头部企业纷纷将目光投向海外。

而滴滴的海外成绩单,则证明了中国出行模式的全球适配性。过去几年,滴滴一直在加速其国际化布局,通过投资、收购和合作的方式进入多个海外市场,目前,滴滴国际业务覆盖了拉美、亚太和非洲的14个国家。在滴滴发布的2025年一季度财报中,其国际业务增长明显,一季度滴滴国际业务已达9.89亿单,较去年同期增长24.9%,而这一增速也远高于国内市场10.3%的增速。

去海外开疆拓土似乎已经成为国内巨头公司的共识。美团、滴滴接连宣布进军巴西,高德在香港、澳门上线打车业务,传音则依托非洲手机市场的优势布局两轮车出行。这些尝试背后,不止是复制一个产品APP出海,而是把“中国式数字服务能力”整体搬向世界。

国内卷不动,就去改变世界。当出行企业将战场转向海外,其意义已超越商业本身——它既是行业突围的必然选择,也是中国参与全球数字经济治理的缩影。未来,能否在海外市场构建可持续的生态,将考验企业的长期主义智慧。但无论如何,这场“出海潮”已为中国互联网的全球化叙事写下了新注脚。