众所周知，三峡工程水轮发电机组的设计与制造，我国奉行的是“拿来主义”，实施国际招标。三峡巨型水利枢纽左右两个电站共装机26台，总容量为1820万千瓦。
你可知这1820万千瓦是个什么概念?
试与国内比较：它是清江隔河岩电站的15倍，葛洲坝电站的6.7倍，目前已建成的国内最大的二滩电站的5.6倍;也与国外比较：它是美国大古力电站的1.6倍，委内瑞拉古里电站的1.7倍，也是目前世界最大电站-----巴西与巴拉圭两国合建的伊泰普电站的1.4倍。
名副其实，三峡电站建成后将是新的世界之最。
三峡机组模型
三峡电站共装机26台，总装机容量1820万千瓦，单机容量为70万千瓦。
单容量70万千瓦水轮发电机组，是个庞然大物。目前国际上只有美国大古力电站和巴西伊泰普电站等为数不多的几个电站的单机容量是70万千瓦。
我们说单机容量70万千瓦水轮发电机组庞大，它“庞”到什么地步?又“大”到什么程度呢?
先说重量。
70万千瓦水轮发电机组从下至上由水轮机座环、涡轮涡壳、转轮及其导叶、发电机转子、定子等构成机组本体。水轮机总重3350吨，发电机总重3800吨，整个机组累加重量为7150吨。试以东风载重量为5吨的卡车为例，这个重量，需要东风卡车1430辆。若以5米为间距，这一字长蛇阵要排满8公里路段。
三峡水轮机吊装
再说发电机。
一台水轮发电机组，水轮机名义直径达9.5米，其发电转子重量就达2150吨，这也是惊人的数据。由于额定转速每分钟只有75转，则发电机定子(非转动部分)铁心内径就长达18~20米。这个发电机与水轮机联轴由座环自下而上“站”着的家伙，块头多大呀!
三峡电站共装26台单机容量为70万千瓦机组。26颗璀璨的明珠光耀三峡，形成输电半径千公里的强大电网。
三峡电站沿坝轴线分左右平行布置，左岸电站安装14台，右岸电站安装12台。左岸安装在前，右岸在后。前14台机组设计制造实行国际招标，后12台机组则由国外厂商提供技术，少部份联合制造，大部份则国内哈尔滨电机厂和东方电机厂制造生产。
这就是充分利用国际顶尖技术，增强竞争意识，刻意增强和锤炼民族工业实力的重大决策，由国务院总理拍板，采用“拿来主义”，满足三峡工程需要，实现“洋为中用”。
三峡机组转子吊装
1996年6月24日上午，中国三峡总公司在北京人民大会堂举行信息发布会，宣布：三峡工程首批14台水轮发电机组进行国际招标。
经过激烈竞争，一年后的1997年8月15日，三峡左岸电站首批14台70万千瓦水轮发电机组国际招标采购决标，三峡国际招标有限责任公司向国外两个供货集团发出中标通知书。
中标厂商是：
(1) 加拿大GC水电公司，GC国际公司和德国伏伊特公司西门子公司组成的vgs三峡联营体，中标6台套，中标价为3.2亿美元;
(2) 法国GEC阿尔斯通公司中标8台水轮机，瑞士ABB公司中标8台发电机，此8台套中标总价为4.2亿美元；中国的东方电机股份有限公司和哈尔滨电机有限责任公司的分包额度为总额的31%。
三峡机组国际招标工作的结束，仅仅是三峡工程千头万绪工作中的一环。按三峡工程总的进度要求，2003年要实现大坝初期蓄水、永久船闸通航和部分机组投产发电三大目标。
没多少人知道，洋人在三峡机组设计与制造方面，为中国付出了多少心血和汗水：既要确保供货日期，又要确保设计能满足三峡高水头参数变化需要，还要兼顾中国合作方(哈尔滨电机厂和东方电机厂)的合法权益。
也没有多少人知道，中方在逼着国际承包商如期拿出三峡模型机设计样品并严格验收后，又加派人手深入承包商厂房车间实地监造，与洋人“亲密接触”。
2001年12月18日，三峡首台(3号)水轮机组转轮在加拿大蒙特利尔市验收出厂;
2002年3月8日，三峡4号转轮在辽宁省葫芦岛验收出厂;
2002年4月17日，三峡5号机定子整体吊装就位;
2002 年6月18日，三峡5号机转轮从厂房顺利吊入机坑……
三峡导流明渠成功截流的次日，左岸厂房大厅里又上演了一幕活剧：单机容量70万千瓦的巨型水轮发电机组转子在2号机组吊装就位。该转子直径18.43米，高3.435米，净重达1700吨，是个十足的庞然大物。它与定子、水轮机共同组成的三峡水轮发电机组，总重量超过4800吨，乃名副其实的世界之最。
这样的庞然大物，三峡左岸将安装14台。勿需讳言，这批机组是由洋人制造的，但安装者，却是我们中国工程师。中国工程师凭籍自己的智慧和双手，谱写着中国水利水电建设史崭新的篇章!
据了解，2003年首批发电机组分别为2、3、5、6，四台机组投产，其容量就相当于一个葛洲坝的机组总容量。尔后，将每年投产一个“葛洲坝”。
这是多么了起的业绩啊!
三峡左岸电站机组大厅
按照“拿来主义”策略，三峡机组前14台由洋人制造，后12台将在洋人协助下由中国厂商承担制造任务。也就是说，后12台三峡机组将在中国的土地上诞生，其铭牌将烙上令人骄傲的中国印记。这是“洋为中用”的成功范例。