也谈
老底子上海的老虎车
德楠斋
谈起老底子上海的老虎车，在现今那些不到七十岁的人嘴里五花八门，各式各样，乱讲一气。现先给老虎车正个名：所谓的老虎车，必是两个轮子，把手在前轮在后，使用起来，前高后低，人捏两个把手时就像老虎两个前爪，后轮子着地酷似饿虎扑食之姿，张牙舞爪，威风凛凛，故此而得名。
从前的老虎车一般可分为两大类。一类做仓库理货之用，进出货物或短矩离搬运货物。这一类“小老虎车”体型较小，一般由铁制成，也可铁木混制，有木把手和支撑脚，停下来装卸货时可保持平稳。车身宽一般在60~80cm左右，车身长不超过2米，只有二个铁轮子（根本没什么转向轮）。
另一类是大型老虎车，又叫老虎塌车，那可大了去了。用的是橡胶轮子 ，一般直接用卡车的轮子，载重量就能大增。车身是结实的大木料，使用时由一壮汉掌住把手，多人推和用绳子拉，适合运输大型和沉重的物件。工人们可是强劳动力啊！我小時候在虎丘路桥看到过八个壮汉拉一辆老虎塌车。车子用的是美国重型载重卡车“大黄鱼”的轮子，可高呢！
解放初（仅就我看到的），这些老虎塌车大都出没在沪东、闸北和北京路一带，我曾在《马厂路，上海五金制造业的发源地》一文中提到过，自北京路成为五金机械一条街后，中国的五金制造业崛起，需要许多运输工具，这些老虎塌车就应运而生。当时中国没有汽车制造工业，卡车运输成本又高，因此就由老虎塌车大军来承担，并由此意外催发了《盖浇饭》的诞生。
由沪东去北京路、牛庄路一带的老虎塌车，一般不给过外白渡桥，因此虎丘路桥是老虎车的必经之路。虎丘路桥很陡，有時塌车直接拉不上桥，这时就有站在桥堍边专门帮推桥头的临工相帮推过桥头，赚些微薄的零钱。桥上也有些帮三轮车推桥头的“小瘪三”，就像漫画《三毛流浪记》中的三毛，讨分把小钱……
这些都是许多年前的事了，老虎塌车早已被淘汰，埋入历史的尘埃中。现如今，国产的运输卡车、各类的装载车辆满街都是，但小型仓库里的老虎车因其小巧便于使用，依然尚存，但最终也将被更先进的工具取代。历史趋势难以违逆，老虎车确将留在老上海人的记忆中，并将成为以后制作以动画片为先导的各类影视作品的重要素材。
