微精选

新加坡位于东南亚地区，扼守马六甲海峡，地理位置重要。马六甲海峡是沟通印度洋和太平洋的重要水道，新加坡独立后，依靠优越的地理位置，经济快速发展，成为了东南亚唯一的发达国家。随着经济的发展，新加坡投入大量资金进行填海造陆，面积越来越大。1965年，新加坡独立之初，面积只有581平方公里，发展到现在，新加坡面积已经达到了735.7平方公里。新加坡面积的扩大，都是填海造陆而来。

新加坡填海造陆，只是在自己的海域进行，土地面积扩大，海洋面积相应的就会减少。但新加坡在自己的领海填海造陆，却遭到了马来西亚的反对。那么新加坡填海造陆，马来西亚为何反对呢？

第一，影响柔佛海峡的航运。新加坡是一个马来半岛南端的岛国，领土包括新加坡岛和周边63个小岛。新加坡岛南部扼守马六甲海峡，北部隔柔佛海峡和马来西亚相望。马来西亚面积约33万平方公里，领土包括马来半岛南部和加里曼丹岛北部的沙巴和砂拉越。

新加坡古称淡马锡，曾经是马来柔佛苏丹国的一部分。1819年，英国迫使柔佛苏丹国签订条约，将新加坡租借给了英国，用于建设贸易站。1824年，柔佛苏丹国再次被迫签署条约，将新加坡直接割让给了英国。

英国占领新加坡之后，开始在新加坡南部建设港口，但新加坡面积狭小。英国殖民政府下令将新加坡的山丘铲平，然后用砂石填海造陆。就这样，在英国殖民时期，新加坡的华利山，厄士金山、珀玛山等山丘陆陆续续被铲平。通过填海造陆，新加坡的面积有了扩大。

1959年，新加坡获得自治地位，成为了英国控制下的自治邦。1963年，新加坡，马来亚联合邦，沙巴和砂拉越联合组成了马来西亚联邦。由于新加坡是一个华人为主体的地区，马来西亚担心华人太多，会对马来人的统治造成威胁，到了1965年，马来西亚将新加坡赶出了联邦，新加坡被迫独立。

新加坡独立后，利用地理位置的优势，发展港口服务业，经济快速发展，新加坡的人口也有了很大的增长。但新加坡面积太小，为了扩大生存空间，新加坡只能沿用英国人的做法，继续进行填海造陆。

在新加坡独立之初，主要侧重在岛屿南部进行填海造陆，扩大了港区和工业区，还在裕廊岛和周边的多个岛屿之间进行填海，将这些岛屿组成了一个大的裕廊岛。还有新加坡樟宜机场的建设，也是通过填海造陆，增加了8.7平方公里的土地，扩大了机场规模。

到了20世纪90年代，新加坡南部的填海面积越来越大，新加坡又开始在北部进行填海造陆。但新加坡北部只是隔着狭窄的柔佛海峡和马来西亚相望。柔佛海峡长约53公里，宽度1.2公里到4.8公里，水深6米到12米。

新加坡在柔佛海峡填海造陆，会导致海峡变得更窄，影响柔佛海峡的通航。马来西亚的西马地区位于马来半岛南部，西马东西海岸之间的航运主要通过新加坡北部的柔佛海峡，一般不会绕道新加坡南部。因此马来西亚认为新加坡填海造陆，会对自己的航运造成威胁。

第二，影响海洋环境。除了威胁航运之外，马来西亚还认为，新加坡填海造陆，会对海洋生态造成破坏，影响海洋环境。虽然新加坡在自己的领海进行填海造陆，但柔佛海峡非常狭窄，新加坡的海洋生态破坏，也会影响马来西亚的海洋生态。

基于这些原因，马来西亚多次对新加坡的填海造陆表示反对。但对于新加坡来说，填海造陆也是没办法的事，由于面积太小，经济和人口都在增长，需要扩大生存空间。新加坡也不能去侵占邻国的土地，只能通过填海造陆的方式向大海要地。

因此新加坡一面和马来西亚进行了友好的协商，一面继续填海造陆作业。可以说对新加坡来说，马来西亚的反对，基本是反对无效，但马来西亚也有自己的办法。由于新加坡长期进行填海造陆，砂石的缺口非常大，一直从马来西亚，印尼等东南亚国家进口砂石。为了迫使新加坡停止填海造陆，马来西亚停止了向新加坡出口砂石。这个办法，对新加坡造成了一定影响，但新加坡有钱，不怕买不到砂石，此后新加坡又从柬埔寨，越南等国购买砂石，继续填海造陆。新加坡计划到2030年，将领土面积扩大到766平方公里。