最近翻到一份测试报告，说现代汽车测了刹车距离，分成三六九等。简单来说就是刹车从100降到0，超过44米算差，39到44米是合格，低于39米才优秀。测试的是不同时期的车型，从老款到新出的都有。光看数字就能知道差距挺大的，这回买车能参考一下。
先说那些刹车差的7款车。最明显的就是2017年的悦动自动挡，刹车45米多，比标准线还多1米。还有2006年的途胜，手动四驱版本刹车45米出头。御翔这个中型车也不行，刹车差点44米25。这些车都是老款，可能那时候技术还没跟上。不过现在车价便宜，如果买二手车得多注意。
再看36款合格的，大部分是这些年的新车。像2023款的途胜L，刹车快40米，在合格线附近。库斯途这个MPV倒是不错，刹车不到43米。领动这款紧凑车也有两款上榜，刹车距离在41米左右。菲斯塔这个运动款2023款居然也在合格区，刹车39米出头。不过合格并不算特别好，开的时候还是要悠着点。
表现最好的6款里，伊兰特N特别抢眼，刹车35米多，比标准线少差不多4米。2020款索纳塔顶配刹车38米7，名图也有38米9。最夸张的是2019款菲斯塔智尊版，刹车36米8，这数据看着真不错。进口的伊兰特N更猛，35米25。
看下来，老款车确实容易出问题。像2006、2009年的车，刹车系统可能老化，现在买二手得测一测。SUV里途胜这些年改善明显，2023款比2006款少了5米多。汽油车和新能源没对比，但测试都是燃油车，可能技术更新快。
有人会问为啥差距这么大，主要看轮胎、刹车片和系统。比如优秀款可能用的刹车盘更大，散热也好。合格区的可能日常够用，但极限情况下可能差点。差的款可能是早年设计保守，零件老化快。
最近买车的人最好查查具体款型。比如同样叫索纳塔，2011年的刹车44米多，2020款就38米多。同款名字不同年份差距能有6米，这可不是开玩笑。要是冲着安全买，优先选优秀和接近优秀的款。
现在测试数据都公开了，买之前可以对照下年份和配置。比如瑞纳这种小型车刹车43米左右，合格线边缘，跑高速小心点。而伊兰特N这种性能款，数据好看但价格高，得看自己需求。总之数据在那儿摆着，看清楚再决定。