（全城探秘所有原创首发文章，抄袭洗稿必究！）作为我国第一大河流，长江全长达到6300公里，流域面积约180万平方公里，流经了我国青海、四川、西藏、云南、重庆、湖北、湖南、江西、安徽、江苏以及上海等11个省市区；
长江流经省份
发达的支流水系，使得长江流经的大多数省区，辖区范围内大部分区域都被长江水系覆盖，比如四川的雅砻江、岷江，重庆的嘉陵江，湖北的汉江，湖南的湘江，江西的赣江等等。
相对应的，在这些省区，长江流域面积的占比也是非常高：
比如湖南，其辖区内的四大河流湘水、资水、沅水以及澧水全部通过洞庭湖汇入长江，属于长江水系一部分，而这四条河流的流域面积，占到湖南面积的84.4％；
江西大部分区域属于长江水系的赣江流域
再比如江西，辖区面积为16.69万平方公里，其中有15.7万平方公里都属于鄱阳湖水系，占比高达94%，而鄱阳湖水系很明显也属于长江水系的一部分；
当然，这种情况并不难理解，毕竟长江原本就流经了这些省份，长江流域范围在他们的辖区内占据“统治地位”很正常。
然而你可能想不到，在我国还有一个省，虽然并不在长江沿岸，但长江流域仍然覆盖了其辖区的大部分区域；
这就是贵州省。
贵州不在长江沿岸
贵州地处我国西南区域，其辖区东西跨度达到595公里，南北跨度509公里，辖区面积达到17.6万平方公里；
对长江比较熟悉的朋友估计都知道，长江干流河道，并没有流经贵州，但从贵州省内的水系划分来看，全省属于长江流域的面积却高达11.6万平方公里，占到其辖区总面积的65.7%；
贵州省分属长江流域和珠江流域
另外，贵州省内还有约6万平方公里区域属于珠江流域，占比为34.7%，两大水系以苗岭为界，以北属于长江，以南属于珠江。
所以一个很有意思的问题就出现了：
贵州为啥会被没有流经自身辖区的长江“隔空掌控”呢？
关于这个问题，全城探秘仔细查找资料后，认为需要从以下几个角度解读：
1.长江为啥没有流经贵州？
流出青藏高原的大河，都沿着横断山脉的山谷向南流
由于青藏高原东部边缘就是多座高大山脉呈南北平行走向的横断山脉，长江上游的金沙江流出青藏高原后，就沿着横断山脉间的河谷向南流淌，正常情况下，他应该像附近的怒江、澜沧江一样，一直向南流出国境，流入中南半岛；
但好在南侧有云贵高原阻挡，金沙江流至四川云南交界区域，又开始掉头向东，按照这个流向，不出意外的话，很快就会进入云南东侧的贵州境内；
金沙江被云贵高原阻挡，掉头向东
然而，意外往往在不出意外的时候出现！
云南与贵州交界区域，也有一座大山，这就是乌蒙山，这座山脉呈东北-西南方向延绵约250公里，虽然并不长，但山势却挺拔陡峻，平均海拔达到2500米；
凤凰传奇歌曲《奢香夫人》中写到“乌蒙山连着山外山”，可见这座山脉不仅山势险要，还层峦叠嶂，由于它的层层阻拦，金沙江在云南东北部再次掉头流向东北方向最终进入了四川盆地，而贵州省由此也跟长江“失之交臂”。
长江的两次掉头，使得贵州错失与其“握手”的机会
在今天，贵州距离长江最近的地方是赤水市东北部的长沙镇，到长江河道直线距离只有12公里左右，真的非常近啊，但彼此却只能相望而叹了。
贵州距离长江最近的地方
2.为啥贵州大部分河流会流入长江？
关键原因，其实还是贵州的地形；
作为我国广义上的山地占比最高的省份之一，贵州山地、高原占到其辖区面积的87%，丘陵占10%，也就是说广义的山地占比，贵州高达97%；
贵州地形图
而由于地处云贵高原东部，贵州的地形也很有意思，整体上西高东低，并且自中部向北、东、南三面倾斜，这就决定了其境内的河流，要么汇入北侧的长江，要么汇入南侧的珠江；
所以贵州虽然地处亚热带季风气候区域，降水充沛，河流众多，单单是长度超过10公里的河流就有984条，但实际上，这些河流的流向选择并不多，只能长江珠江二选一；
那为啥属于长江流域的面积，能占到贵州总面积的65%以上，而不是珠江流域呢？
原因有两个：
苗岭位于贵州东南
一方面，东西走向的苗岭长约180公里，宽50公里，平均海拔达到1000-1800米，够长也够高，所以成为了长江流域与珠江流域的分水岭；
而苗岭并不是“平分”了贵州，而是位于贵州东南部，相比南部，其北部属于长江流域的区域显然面积更大。
另一方面，苗岭北部汇入长江的河流也更加“给力”；
最典型的就是乌江！
这条河流发源于乌蒙山脉东侧，干流全长达到1037公里，流域面积11.6万平方公里，年径流量也有551亿立方米，是名副其实的长江八大支流之一，横贯了贵州西部、中部以及东部北部的辽阔区域，其在贵州省内的流域面积就达到7万平方公里左右；
长江八大支流
再比如赤水河，是贵州北部水系中长度仅次于乌江的河流，全长523公里，流域面积也超过2万平方公里，而这条河流同样也汇入了长江；
更何况，在贵州东南部，清水河等河流属于沅江水系，最终也流入长江；
有了这些大河的“助力”，长江水系能在跟珠江水系的“较量”中占到上风，真的一点都不意外。
贵州水系图，黑色属于长江流域
3.长江作为著名的“黄金水道”，贵州同样受益匪浅。
作为内陆省份，贵州在发展过程中有两点值得关注：
（1）贵州是我国重要的矿产资源大省，其煤炭资源已探明储量587亿吨，远景储量更是高达2419亿吨，在我国各省位列前五，是我国南方地区煤炭资源最丰富的省份之一，被称为“西南煤海”；
贵州煤炭资源分布
此外，贵州的磷矿储量同样相当丰富，仅开阳、福泉以及瓮安等县的磷矿储量就将近100亿吨，年开采量近4000万吨，尤其是瓮安，已探明磷矿资源储量36.5亿吨，高居亚洲第一；
还有铝土矿，贵州省储量也达到11.26亿吨，高居中国全国前三；
等等；
如此丰富的矿产资源，开采后如何外运，是个问题。
（2）贵州地势复杂，山地占比非常高，意味着修建交通基础设施的成本和难度都很大。
近期通车的花江峡谷大桥
怎么办呢？
很显然，内河航运是个相当不错的选择。
无论贵州南侧的珠江，还是北侧的长江，过去数十年都是世界上货运量最大的两条河流；
尤其是长江，单单是干流年货运量就超过30亿吨，是名副其实的“黄金水道”，在三峡枢纽建成并升级后，大型船只已经能轻易抵达重庆、四川等地区；
长江与珠江是我国最繁忙的两大内河航道
贵州虽然不在长江干流沿岸，但其境内大部分区域都属于长江流域，并且还有长江八大支流之一的乌江，同样处于这条“黄金水道”的辐射区域。
那么，贵州如何融入长江“黄金水道”呢？
一个非常关键的点，就是乌江上的构皮滩水电站。
乌江干流河道落差达到2124米，水量大，蕴藏着丰富的水能资源，构皮滩水电站原本就是为了利用水力发电，其大坝长达557米，坝高232.5米，拦截乌江后形成的水库总库容高达64.54亿立方米，2003年开工，2011年建成；
构皮滩水电站
就在水电站建成后第二年，构皮滩水电站通航工程也于2012年开工；
工程采用多级提升的方式建设，整个通航线路长2306米，由两段中间渠道和三座升船机组成，其中第二座升船机的升降高度达到127米，比三峡水库还要高14米；
构皮滩水电站通航工程
2021年，构皮滩水电站通航工程正式投入运行，500吨级船舶可从遵乌江渡到达重庆涪陵，断航长达20年的乌江成功复航；
由此，不沿长江的贵州，也真正融入了长江“黄金水道”。
构皮滩水电站位置
截至2022年底，贵州内河航运通航里程已经达到3954公里，其中高等级航道有近1000公里，四级以下航道2969公里，全省9个港口共建成62个500吨级泊位，设计年货运吞吐能力达3800万吨；
通过乌江，贵州融入长江“黄金水道”
从这方面也能看出，长江真不愧是我国第一大河流，更不愧是世界上有名的“黄金水道”，其影响力和辐射范围，并不仅仅局限于沿岸省份，即使像贵州这些没有挨着长江的省份，仍然受益匪浅。（部分图片来自网络，为防止文章被抄袭洗稿加了水印，如有侵权请联系删除）