近年来，随着汽车电动化、智能化转型越发深入，汽车产业与人工智能、大数据等行业加速融合，汽车已经从传统的交通工具转变为移动智能空间。
很多人认为，电气化和智能化， 是推动中国汽车产业崛起的关键原因，中国汽车已实现从『追赶者』到『并行者』的跨越，但是，长城汽车董事长魏建军有着不同的看法。
近日，长城汽车董事长魏建军做客央视财经《对话》，谈到了汽车行业的营销、内卷、产业链健康、多元化发展及全球化的话题。
在现场，魏建军表示，汽车是一个大件的耐用品，和手机、电脑、相机类的消费品不一样，这些东西带来不了什么危险，但汽车是非常严肃的，刹车、碰撞、起火等问题，直接关乎用户人身安全。
“尤其是近几年，有人把汽车说成了快消品、3C数码，这个我不认同。这些东西可以是智能，但智能解决不了一切，你底子太薄，底子太差，再智能又有什么用呢？长城汽车也不反对智能，但是一定要底子扎实，需要充分的验证它。不经过验证，没有数据，这个东西是不可靠的。”魏建军表示。
我个人非常同意魏建军的看法，如果说新能源化是中国汽车产业发展的“上半场”，那么以“体验为王”的智能化无疑是决定胜负的“下半场”。但是这个前提是，大家的底子都差不多，没有谁高谁低，在这样的情况下，谁的智能化做的越好，谁的产品就会越受到消费者的喜爱。
近两年，元戎启行、卓驭科技等多家公司和长城汽车合作。Momenta 也是在去年年底就曾被曝出已经与长城建立了合作，在比亚迪、吉利等主流车企大力推行的 " 智驾平权 " 战略之下，高速 NOA、城市 NOA 等 L2+ 级功能正加速从 " 高端选配 "变成基础标配，长城汽车在这方面要加快脚步了。