在我们现代社会，旅游已经成为了一种时尚的，新潮的而且浪漫的生活方式了。试问天下云云众生，有几个人不喜欢出游，饱览祖国山河美景，踏访名胜古迹。与古人先贤默默对视，进行心灵上的交谈。与山川河流牵手，感知久违的不期而遇的邂逅。这何尝不是一种心灵上的放飞，又何尝不是一种精神上的解放。而一年中的五一节和国庆节长假，无疑又是旅游的最佳时机。不冷不热，有春的百花争艳，又有秋的天高云淡，果香满园，稻谷漫川。也就是二〇二四年的五一劳动节长假，我们便作出了沿黄河逆流而上的两日游的决定。
五月二日，我们从家中出发，一直向大荔县以东的朝邑镇的黄河滩的沿黄公路驶去。朝邑原来是一个县，管辖范围大约就是黄河西岸的滩地!五十年代末期，朝邑撒县设镇，并入大荔县。而如今的沿黄公路就是从最南端的华山脚下的华山北站跨渭河沿黄河西岸的黄河滩地(原朝邑县境)逆流北上，穿越赵渡，朝邑，合阳，到渭南市的最北端的韩城市。这还只是沿黄公路在渭南市境内的一部分，而它的全程则要一直延续到陕西省的最北端神木府谷一带。虽然说渭南市北半部的大荔县北部以至合阳，韩城是黄土高塬，沟壑纵横，但沿黄河一带看上去却是一望无际的辽阔的平川–黄河滩地。最宽处竟达三十多里地。和渭河滩地相连，给人一种八百里秦川具体而形象的感觉。而这里的村庄及沿黄公路，及各户的农家院落都笼罩在高大而浓密的国槐及垂柳的树荫下。由于不是农忙季节，村民们都悠闲地在农舍中出出进进，那些各色的土狗都在巷道中散慢地游来游去，有的还蹲在门口闭目养神。而村外一马平川的田野，除了大面积的麦田，还星罗棋布地点缀着.明亮如镜的鱼塘和翡翠般碧绿的莲池。偶尔还会看到田间地头停放着小四轮拖拉机，拖拉机的主人还在田间辛勤的劳作。这一幅幅生动而美丽画面，很容易使人马上联想到这应是我国美丽富饶的江南才有的富庶而祥和的南国田园风貌的画卷。让人怎么也不会想到，在黄河沿岸这黄土高原的脚下，还竟然藏着这样一片北国江南。
由于沿黄公路沿途风景如画，名胜古迹像珍珠般串在沿黄公路两侧。所以一路上自驾游的车辆川流不息，但毕竟是旅游线路，不像城市中车辆那么拥堵。我们很快就来到了位于合阳县境内的黄河滩地的东雷引黄工程的抽水站。由于渭南北部的合阳，蒲城，大荔北部都处于黄土高原。历来是干旱少雨。人们是靠天吃饭，如果遇到旱灾那庄稼还真是颗粒无收呀。所以渭南市政府就在一九七五年至一九八八年动用十万劳动力艰苦奋斗。在合阳的东雷修了一座大型的引黄河水上塬的抽水灌溉工程。可灌溉面积达一百多万亩。累计扬程达三百一十一米。由于这里的抽水站工程浩大，场面壮观。可以说是史无前例的。以至于成为了渭北高原上一道靓丽的风景线。农业战线上的一颗明珠。所以有关部门把这里开发成“黄河魂生态游览区。
当我们驱车经过这里時，只见景区里游人如织，一条从东边的黄河开凿的引水渠从沿黄公路底下穿过。向公路以西几百处的黄士原脚下伸去，大渠上每过一段渠上都建有相应的建筑物。而垂直高度近三百米，坡度近垂直的原坡上并排铺设着十二条的输水管道，每个管道直径一米二，每秒钟输水达六十立方米。这样的宏观场面着实让我们惊叹，这样的输水量让我们每位游客不仅叹为观止。其实只有这么巨大的输水量才能满足渭北几县一百多万亩的灌溉需求，才能确保渭北高原几县的农业旱涝保收。才能让渭北旱原上几个县成为真正的米棉川。这些成果是我们渭南人民战胜大自然的恢宏战果，是渭北原区人民走向幸福生活的康庄大道的最基本保障。
这里之所以被开发为景区，其实就是让人们知道我们今天的幸福生活是我们渭南几代人奋斗的结果，为了明天更美好的生活我们还要继续奋斗下去。这个景区还有一大亮点。那就是我省著名作家贾平凹先生为该景区写了一篇散文一一一《黄河魂》。全文被镌刻在一小堵石墙上，上边配有祥云的浮雕，看起来古朴大方又简洁得体，耐人寻味。现摘录巜黄河魂》部分文句以飨读者。“若从合阳县东的土原下来，几十里的黄河滩上，烟波浩淼，你会惊叹黄河出了龙门后是多么的自由，自由是黄河没了暴淚。舒缓却更加壮阔深沉，一边是数百米高的黄士峡壁如暮云堆积，一边是大水走泥，稠铜滥漫。天荒地老，世事沧桑，你不能为自己的生命存在而锐声呐喊吗？如果能在这里多待些日子，黎明早起就可以饱览黄河之水为什么是“天上来”。天近傍晚，又可以领略长河落日是如何圆一一一。
当你读到此文时，你不仅会感受到渭南人民战天斗地，改造大自然的宏伟气魄和丰功伟绩，更会感到黄河诗情画意般的美好画图，自由舒缓却壮阔深沉的雄伟气势。如此之情景，在你的胸中不由自主地升腾起唐代诗仙李白的将进酒，君不见，君不见，黄河之水天上来， 奔流到海不复回。
由于我们这次旅游的目的地是韩城，而东雷抽黄工程只是邂逅相遇的意外收获，所以我们稍作停留，便又顺着沿黄公路一路向北直奔韩城而去。
下午三点左右，我们便来到了在我们国内闻名遐迩黄河流经韩城段著名的大禹开凿的禹门口，也叫龙门。
龙门风景名胜区，是陕西省重点风景名胜区。位于韩城市以北三十公里处龙门镇境内。龙门位于秦晋大峡谷中，两山相对屹立，河出其中，上宽百步，下泻千里，相对如门，唯神龙可越。故称龙口。龙门相传为夏禹所凿，又名禹门。龙门宽不足四十米，形如闸口，扼黄河咽喉，水流湍急，汹涌澎湃，正如诗人所描绘的一一一禹门三尺浪，平地一声雷。站立山顶远眺黄河，纵观全景，恰似银龙吐水。在这里流传着美妙的传说。最有名的是“鲤鱼跳龙门”。可谓家喻户晓。巜三秦记》上说，大鱼集龙门数千，不得上，上者为龙，下者为鱼。千百年来文人学士皆以一登龙站，身价十倍而自豪。前秦苻坚曾登龙门赞扬。“美哉，山河之固。
龙门自古为秦晋要冲，兵家必争之地。公元六四五年秦晋韩城大战，秦从禹门东渡击晋，虏晋惠公。西魏大统三年（537），东魏于龙门造三道浮桥渡河。唐高祖李渊曾于大业年间（616）从禹门渡黄河取关中。宋靖康元年（1126）。金将娄宿曾越龙门冰桥取陕西。金太宗天会五年（1127），金将娄室从龙门西渡取陕西。（需确定）。明末李自成也曾由此东渡直捣幽燕。推翻了明代封建王朝。抗日战争时期，我八路军曾在此、东渡黄河打击日冦。第三次国内革命战争时期，贺龙元帅曾帅军从山西过河到瓦子街痛击刘勘部，取得輝煌胜利。一九四九年九月，在中国人民解放军第一野战军后勤部的支持下，韩城人民政府在黄河禹门渡口架起铁索桥，全长一百多米。一九七二年五月国家在禹门口建起铁路和公路桥，跨度一百四十四米。从此天堑变为通途。铁索桥因年久失修，二O一二年毁坏。二0一七年开始修建一0八国道桥。现黄河上架有禹门口大桥，为铁路桥，公路桥，铁索桥，一O八国道沿黄公路观光桥，四桥并立，贯通山西和陕西。气势磅礴不凡。和桥下滚滾的黄河相得益彰。龙门两岸群山势威，尤其是陕西一侧壁立千仞。笔立的插入水中。气势逼人，宏伟壮观。在这里，让我们乘坐游船一起欣赏天然形成的鸽子堂，龙门擎天柱，鱼龙变化之处石头城，黄河龙门水文观测站，最能代表龙门之险的梯之崖。临空而立的云中寺，艄公庙。大禹凿龙门时议事督工的相公坪，禹女莲花洞，抗日旗语台等等。龙门的风光让人赞叹，龙门的神话更让人着迷。以上是龙门景区的介绍说明。
来到龙门后，只见这里黄河变窄，两岸是陡峭的山崖，水流湍急，山西和陕西虽有黄河天堑之隔。两岸却近在咫尺。地形险要，山川形胜。所以这里也就成了知名的旅游景点。两岸游人如织，两省的游艇在急流中往来如梭，游艇在黄色的急流中激起哗哗作响的翻滚的白花花的浪花。汽笛的鸣叫声在峡谷中悠扬地迴荡。一O八国道的跨河大桥上各种车辆繁忙地穿梭似的来来往往。让这里似乎变成了繁忙的集市。两岸仅有的一点平地也就成了游客上下游艇的码头。人们都在这里上下船去上游几里之遥的禹门口去观赏真正的鲤鱼跃龙门的诞生地！
我们一家购票上船。沿黄河的急流逆流而上。这段黄河，山西和陕西两边的高山山势陡峭，相对而立，真地像唐诗所描述的那样，“两岸青山相对出，孤帆一片日边来”。山西一侧黄河岸边利用山脚下仅有的一绺余地修建了沿山公路，或者称作沿河公路。公路一侧悬崖下面十几米是汹涌澎湃波浪翻滚的黄河，而另一侧则是陡峭壁立险峻的山峰。所以路面宽窄有限，公路上汽车行驶都相对缓慢，以确保万无一失。而陕西一侧则更加险要，正像我前边摘录的景区介绍的文中所说，壁立千仞。几百米的山崖像刀削斧劈般九十度地直立地插在波涛汹涌的黄河里。由于这段黄河接近东西走向，所以这段山崖处于阴面。裸露的岩石没有一棵树，其实陡峭的山崖也站不住那怕是一棵小草。加上嗖嗖的山风，给人一种阴冷阴森的感觉。那山崖的兀立更给人一种压迫的逼人气势。每隔一段都会看到山崖顶上有豁口的地方，都会出现一股沿崖壁向下垂到河面的流水（瀑布）的痕迹。如同一幅巨大的含有瀑布的画屏。我想，我们关中位于北方，这里是半干旱地区，年降雨量少，所以这山上能在下雨时形成瀑布的地方只能成为季节性的了。下雨时有瀑布，而没雨时，只能看到那瀑布流过的痕迹了。尽管我们游不逢时，没有看到黄河龙门段陕西一侧这众多瀑布飞流直下，咆哮雷鸣的壮观场面，但我们仍然可以根据眼前这峭壁上众多飞流直下的瀑布的痕迹，想像得出来，如果这一带夏秋两季有大雨和暴雨发生，而正巧我们坐在游艇上不期而遇。那该又是一种多么壮观的场面。山顶上的洪流冲到悬崖的岸边，你拥我挤，互不相让，实在无路可走，便毫不犹豫地携手冲向百米悬崖，在崖顶划出一个巨大的银色的宏弧，然后一头向百米下的汹涌的怒涛，滾滚的黄河心无旁骛的跳了下去然后再与天上来的黄河之波涛产生猛烈的撞击，发出雷鸣般的轰鸣之声后，便与黄河之水溶为一体，心安理得地顺流而下。一路向广阔的大海心悦诚服地流去。在它们看来，这该是一种多么伟大而光荣的顺势而为的使命感呀！
而这段的山崖上有好多这样的季节性瀑布，如遇这样的雨季，同时暴发，那该是一种多么宏伟的场面，那该是一种多么鼓舞人心的恢宏的交响音乐史诗的大合唱，这样的场景肯定是世间少有的壮丽画图，难道这还不能与壶口瀑布相提并论，相媲美吗？当人们坐着游艇迎着急流，在这段壮丽峻峭而险要的峡谷中漫游的时候，你不仅会发出这样的赞叹和感慨。这里的景色真是不似三峡，胜似三峡呀！
这里叫龙门，又叫禹门，就是因为这里的黄河峡谷是在尧舜时代在大禹的主持下开凿出来的。在大禹之前，其父鲧（gun滾）治理水患采用的是堵的办法，结果是越堵水患越大。而大禹吸取了父亲治水的教训，采用了疏导的方式，最终成功治理了洪水，人们才得以安居乐业。他的成功是因为他能深入实地考察，了解实际情况。成功治治理了水患。为后来的农业发展和国家的形成奠定了基础。所以禹门口，它不仅是我们游乐赏景的绝佳之地，也是学习我们的先祖战胜大自然，驯服大自然，让大自然为人民服务的绝佳学习之地。纪念之地。也是让黄河这条害河变为好河，水害变为水利的绝佳的生动教材，也是展现我们祖先伟大智慧的活生生的课堂。
夕阳西下，我们将要结束今天的旅行。我们的车一路向韩城市区驶去。通过今天的游玩，所闻所见。我陷入深深的沉思。今天所走的沿黄公路，像一条蜿蜒的丝带，串起了沿途如明珠般的景点。它不光让我们欣赏到了壮丽的母亲河的伟大与无私，而且也看到了山河的雄浑与伟岸。更让我感到自豪的是这次旅行，似乎是进了一间大的课堂。母亲河这位伟大的长者，用禹门口，东雷抽黄工程，以及黄河滩大地上如同画卷般的村庄，田野，鱼塘，莲塘。向我们这些游客道出了一个深刻的道理。那就是我们中华民族的历史就是一部同大自然灾害搏斗的历史，就是一部改造大自然，训服大自然的历史。就是一部驾驭大自然，让大自然更好地为人类服务的历史。同时我又想起贾平凹先生所赞颂的黄河魂。这魂它不光是壮丽的景色。而是改造黄河，驾驭黄河的两岸勤劳的人民。通过今天的游览，我似乎看到了不远的将来，在人们的艰苦奋斗下，黄河两岸将会变成秦晋两省人民的天堂与乐园。让我们展开双臂静心迎接这一天的到来。