‘师傅，胎压打 2.5 就行！’
去修理厂打气时，你是不是常听到这句话？但真相是：有的车打 2.5 会跑偏，有的车打 3.0 才合适。今天就用大白话讲透胎压的门道，看完再也不会被忽悠！
先辟个谣：胎压不是 ‘一刀切’，2.5≠万能公式
很多人觉得 ‘胎压 2.5 最安全’，其实大错特错。胎压高低，得看车的类型和载重——
- 燃油车车身轻，通常建议 2.3-2.4bar；
- 新能源车因为带电池，车身更重，胎压要更高，一般 2.7-2.8bar 才合适。
就像穿鞋子：小孩穿 38 码嫌大，大人穿 35 码挤脚，胎压也得 ‘量车定制’。
载重不同，胎压也得变！教你一个 ‘懒人公式’
车上拉的人多、东西多，胎压就得跟着涨。比如厂家建议：
- 只有驾驶员 1 人时，胎压 2.3bar；
- 满载 5 人 + 行李（多了几百斤），前胎要 2.4bar，后胎得 2.9bar。
总不能每次载人都跑去打气吧？教你个简单方法：按满载胎压，再多加 0.1-0.2bar。
为啥？因为轮胎会自然漏气，一个月大概漏 0.04bar 左右。多打的这 0.1-0.2bar，能让胎压多撑 3-4 个月，不用频繁跑修理厂，省时又省心。
高胎压 VS 低胎压：哪个更危险？答案很意外
有人说 ‘胎压高了会爆胎’，其实更该担心的是低胎压！
先说说高胎压（比建议值高 0.1-0.2bar）：
- 优点：轮胎更硬，滚动阻力小，能省点油；
- 缺点：舒适性稍差（过减速带有点颠），抓地力略降，但日常开几乎感觉不到区别。
再看低胎压（比建议值低 0.5bar 以上）：
- 直接后果：油耗飙升（轮胎变 ‘软’，像拖着沙袋跑）；
- 隐藏危险：转向变沉，打方向费劲；轮胎与地面摩擦增大，内部温度飙升，胎壁容易被 ‘磨坏’（胎壁比胎面薄，反复弯折会开裂）；高速行驶时，分分钟可能爆胎！
记住：胎压宁高勿低，但别超过厂家上限（一般不超过 3.0bar）。
最后划重点：胎压去哪看？怎么调？
- 找标准值：打开驾驶位车门，B 柱上贴着一张 ‘胎压标签’，上面写着厂家建议的胎压（满载 / 空载都有）；油箱盖内侧也可能有。
- 打气技巧：按满载胎压 + 0.1-0.2bar 打，比如建议 2.4bar，就打到 2.5-2.6bar，能扛住自然漏气。
- 检查频率：每月看一次胎压（洗车时让师傅测测），长途自驾前必查！
胎压没调好，不仅费油还危险。转发给开车的朋友，下次打气别再只说 ‘打 2.5’ 了！觉得有用的话，点个关注，每天学点保命开车知识～