无论是北上广深那样的大城市，还是二线城市，还是四五线小城市，或多或少都有几个特别堵车的地方，这些地方堵车不是因为车太多了，而是道路设计上存在问题，沈阳的沈海立交桥就是这样一个著名堵点。
堵的原因就是由北向南的车辆在这里下桥时候会和桥下的车流汇合，高架桥上下来的三车道，桥下有两车道，而前方的上桥口只有两车道，桥下两车道，车道的不匹配，加上有的从桥上下来不再上桥，也有桥下想前方上桥的，总共4种方向交汇在一起，导致这里经常非常堵车。其实沈阳有很多高架桥上下桥口都是这种设计，上下互相干扰，但是其他点位没有这处这么问题突出。这里太堵了，过去虽然采取了潮汐车道、加装红绿灯、交通警察高峰期指挥等方式，但是都没能彻底解决问题，这次直接对这处堵点进行了改造。
现在已经改造完成了，原来的上桥口由两车道变成了三车道，同时拆除了原来的红绿灯，同时原来桥上下来的车辆禁止下桥了，桥下车辆可以上桥，减少了相互之间的交叉干扰。
但是这种改变也给原来从此处下桥的车辆带来了些许改变，不知道绕行后他们将多花费多少时间。
这处沈海立交桥因为地理位置限制，修建的不是很规整，匝道规则并不统一，和常见立交互通匝道不一样，这或许也是这里总堵车的原因，本来西北角现有建筑物拆除后，可以进行大规模改造，现在的小规模改造不知道效果会如何，会不会大幅度提升此处的通行效率，如何和前几次微操作一样收效甚微的话，西北角建筑搬迁后，必然又将重新大规模改造。
浑南区的新所已经建设完成，西北角地块也进行了规划调整，将变成商住混合用地，距离拆迁那天还有多远呢？