要说到能称得上“神车”的车型，五菱宏光的得票率肯定不少，无论是这台车的知名度，还是关于这台车的一些梗，它都已经成为了众多网友心目中的“神车”。
而如今，五菱宏光时隔3年后终于迎来了更新，推出了全新一代五菱宏光，其中燃油版售价5.48万元起，纯电版售价6.98万元起，增程版售价7.78万元起。它究竟能否重现“神车”的辉煌，大咖今天也来解读一下。
作为换代车型，新车的变化还是不小的。首先外观方面，全新五菱宏光采用了更加简洁的设计，燃油版和增程版在中网位置设计有进气口，纯电版则采用了封闭式中网设计，车尾则采用竖向布局的尾灯组，整体要年轻不少。
车身尺寸方面，该车长宽高分别为4515/1725/1790毫米，轴距为2850毫米，提供5/6/7座灵活座椅布局。尾厢空间最高可拓展至3.3m³，全面适配多元用车场景。
相较于旧款车型，新车在配置方面也有了不小的提升。例如液压助力转向升级为了电动助力，新增胎压监测、LED大灯、蓝牙电话、USB接口等功能，并且全系标配ABS+EBD主动安全配置。
新车最大的亮点无疑是动力部分，新款五菱宏光家族提供纯电、增程、燃油三种动力总成。其中燃油版搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率81千瓦，比起旧款提升了8千瓦。
五菱宏光增程版首搭Hair-Pin扁线液冷电机，全新升级CLTC纯电续航150km，满油满电综合续航达1150km，NEDC工况下百公里油耗低至4.3L。纯电版CLTC纯电续航300km，百公里电耗低至12.5度，支持30分钟极速快充（SOC 30%至80%）。
之所以能够成为一代神车，最主要还是因为五菱宏光有着足够高的销量。早在五菱宏光上市之前，五菱之光就凭借着便宜耐用，在客车市场有着不小的知名度。
而在2010年，五菱也推出了空间更大、配置更高、动力更强的五菱宏光，并且起售价仅需4万多。对于经济上升期的中国而言，无数家庭都需要这么一台能拉货、能载人的致富神器。
因此在销量方面，五菱宏光上市初期的销量一直不错，其中2014年销量达到了75万辆，平均每个月的销量超过了6万辆，也是从那时候开始，五菱宏光被赋予了“神车”的头衔。
不过自此之后，五菱宏光的销量开始不断下滑，整个2024年只卖出了85320辆。2025年销量依旧没有起色，9月份只卖出了5387辆，与巅峰时期相差甚远。
虽然如今全新五菱宏光在设计、动力、配置方面都有了提升。但很显然，如今国内早已不是那个一车多用的时代，五菱宏光如今基本只剩下一个商用属性，主要用车场景还是拉货、跑营运。在失去家用车这一市场后，五菱宏光的销量自然不会太高。