他出生在没落武士家族，也是日产汽车的创始人，他奴役中国劳工，号称满洲重工业之王，他是甲级战犯却侥幸逃脱惩罚，他究竟是中国人眼中的战争贩子？还是日本人心中的民族企业家？今天让我们穿越历史的迷雾，回到百年前来重新审视这个人，他就是鲇川义介。
▲鲇川义介（甲级战犯）
01
家道没落
1880年11月6日（明治十三年），鲇川义介出生于日本长州藩山口县。他在家中七个孩子里排行第二。
鲇川家原本是长州藩颇有地位的武士家族，但明治维新之后，旧式士族风光不再，家道也逐渐中落。他的父亲鲇川矢八为人实在，既不擅长钻营，也不愿逢迎上司，在山口县政府做了一名普通公务员，始终未能跻身要职。不过，鲇川矢八却娶了一位背景显赫的妻子——她正是明治元老级政治家井上馨的侄女。井上馨曾两度入阁，担任过内务大臣和财政大臣，在政坛地位崇高，家族中也极具威望。
从小，鲇川义介就把这位声名显赫的叔祖父视为人生榜样，对他充满敬仰。这份崇拜，也悄悄影响着他未来的道路。
▲井上馨和伊藤博文
鲇川一家都是基督徒，十二岁那年一家人带他去洗礼，为他洗礼的神父是法国传教士比利勇，这位比利勇神父也不是一般人，他号称出生在与拿破仑关系密切的名门望族，也教日本资本主义之父涩泽荣法语，少年时期的鲇川义介在教会里跟着他学习各种西方典籍，因此他的思想非常西化。
02
谁点醒了鲇川？改写日本工业史
从旧山口高中毕业后，叔祖父井上馨把鲇川叫到跟前，认真问他：“有没有想过将来要做什么？”鲇川坦言自己还没想清楚。井上薰听后语气郑重起来：“没想好可不行。你可不能像你父亲那样，东一榔头西一棒子，到头来一事无成。”
他接着说：“国家未来的发展，工业是根本。我给你指条路——去当一名工程师。”这番话点醒了鲇川。在井上薰的指引下，他决定报考东京帝国大学工业学院，最终顺利进入机械工程系学习。要知道，在那个年代能考上“东帝”的，可都是名副其实的学霸。
▲安德鲁–卡内基
大学时期的鲇川，内心早已埋下一颗名为“野心”的种子。当他读到钢铁大亨安德鲁·卡内基的传记《商业帝国》时，这颗种子终于找到了破土而出的方向。他完全被卡内基白手起家、打造庞大商业版图的传奇所折服。合上书页，一个坚定的念头在他心中生根发芽：有朝一日，我也要像他一样，建立属于自己的功业，成为受人敬仰的工业巨子。
03
隐姓埋名，从东芝工人到工业巨子
1903年，鲇川义介从东京帝国大学毕业后，家人希望他凭借家族关系进入三井财阀，谋一份体面的工作。然而，鲇川却有自己的想法。他不愿依赖背景，更不愿被大公司的体制束缚。
于是，他做了一个令人意外的决定：隐藏自己的东大毕业生身份，以普通工人的身份进入芝浦制作所，即后来的东芝，从基层做起。那时的他，每天工资只有四十八钱。
一年后，鲇川又做出一个大胆的选择。他买了一张“达科他号”货轮的四等舱船票，远渡重洋前往美国——钢铁大亨安德鲁·卡内基的故乡。他在古德尔钢铁锻造厂当起了学徒，周薪仅五美元。这家工厂主要为纽约中央铁路供应零部件。为了深入掌握技术，鲇川甚至常常借宿在师傅家中，全身心投入学习。那段日子，他深切感受到日本人在手工技艺和勤奋精神上的优势，也坚信假以时日，日本在工业上必将迎头赶上。
游历美国归来后，鲇川第一时间拜见了叔祖父井上馨。他坦言，这段经历让他清醒认识到日本与美国在工业实力上的差距，尤其认为钢铁冶炼与铸造业将是未来国家发展的关键。
在井上馨的支持下，1910年，30岁的鲇川义介在福冈创立了户田铸造株式会社，专注于机械接头零件的制造。
04
一战军火订单催生日产前身
起初工厂的生意并不好，连年亏损工资都发不起，毕竟大家喜欢买西方的进口货，国货只能靠边站，不过很快转机来了。1914年一战爆发起来了，大量军需订单接踵而来工厂扭亏为盈，并且迅速扩大，到了1920年已近千人规模。
1927年，昭和经济危机导致日本众多企业走向破产，鲇川的姐夫九原房之助的九原矿业也不例外，濒临破产。日本是资源匮乏的国家，一旦上游矿业倒闭，直接殃及整个下游产业链，所以像九原矿业这种是绝不能倒的，只能重组。当时立宪政友会老大田中義一找到了鲇川意见。田中義一可是日俄战争时期就出任陆军参谋的大人物，并主导日军出兵西伯利亚阻挠苏俄革命，之后一路做到首相，1927年和1928年两次出兵中国山东，并制造济南惨案，随后又逼迫张作霖出让东三省权益。就这么一个大佬级人物找到鲇川让让他接手九原矿业，鲇川心里起初是一百个不痛快，并不愿意接手这个烂摊子。可人家田中義一是大佬，也是山口县人，九原还是自己的姐夫，大家说到底是老乡加亲戚，都是一个圈子里混的，再说了如果和军方大佬田中搞好关系，对将来的生意肯定也是有好处的，权衡之下鲇川勉强答应接手九原矿业，并改组为日本产业公司，这就是日产的诞生，所以日产尼桑的诞生和汽车并没有任何的关系。
▲1934年日产成立
在日产成立后第二年，他把原来的沪田铸造所搬到东京，专门生产汽车用的钢铁和部件，1933年他又从自动工业株式会社就是现在的五十铃汽车公司取得了Datsun品牌的制造权，1934年横滨日产汽车工厂开业进军汽车领域，这才是后来的日产汽车。其实鲇川的老婆和丰田喜一郎的老婆还是表姐妹关系，所以如果我们从日本汽车发展史的角度来看，鲇川也可以算是日本汽车产业的先驱者。
05
引入犹太资本：日产狂想与罪
1931年九一八事变爆发，日本侵占中国东三省，1932年2月满洲国成立。鲇川义介心想中国东北有着非常丰富的矿藏资源，特别是煤和铁的资源非常丰富，如今成了我日本的天下，这绝对是一块发展钢铁重工业的风水宝地。并且当时的鲇川义介和军队的关系十分亲密，他认为日产绝不能再局限在日本本土了，于是他立刻开始行动，几乎将日产在本土的全部家底通通都搬到了中国东北。
▲满洲重工业开发株式会社
不仅如此，鲇川义介还提出了具体的满洲工业发展战略方针，总结起来就三点要钱、要人和要技术。要钱的方案就是引进外资，他测算了一下要发展满洲重工业，起码需要资金30亿日元，鲇川认为日本应该出三分之二，最好出一半，其他的让欧美列强出资，这样既能缓解日本方面的资金压力，又能与合作国风险共担规避战争风险，万一哪天日本和苏俄又翻脸冲了进来，咱们关东军也不一定能干得过苏联，但是有了欧美的生意在这边，俄国人也得掂量衡量利弊。在人口引入方面，鲇川义介还专门写了一篇论文来论述自己的设想，题为《论五万名德国犹太人移居满洲的计划》，中心思想就是跑去德国接纳德国的犹太太人来中国东北，最好连带美国的犹太人一起搞过来，因为犹太人有能力又有资本，对满洲未来的发展必将起到至关重要的作用，当然这样又能再次防着苏俄那边。在技术方面，1939年鲇川义介甚至一度跑去德国参观了德国的工厂，鲇川大为感叹，德国工业技术确实非常强大，尤其是汽车制造业方面，日产在这方面和德国完全不在一个档次。于是他提出要用满洲一万吨大豆换取德国的机械技术，为了此事他还去觐见了希特勒，元首直截了当的告诉他不需要什么豆子，并让他赶紧离开，并吩咐道以后不要把什么乱七八糟的人都带过来，鲇川在德国碰了一鼻子灰。
自从搬去了中国东北，日产改名成立满洲重工业开发株式会社，简称满业，鲇川义介出任社长，业务范围涵盖汽车、煤炭、钢铁、铁路、飞机和铜矿等等，当时满业最高峰时总资产达到了28.63亿日元，超过三菱、三井这些老牌财阀，是日本在海外殖民地经营最大和最重要的公司，在当时日本军方想要什么，鲇川义介就能给造出什么，鲇川义介也因此混的是风生水起，他被认为是当时满洲军政商三界最有权势的人物，与东条英机、星野直树、岸信介、松冈洋介，并称满洲五大恶头，这简直就是赤裸裸的战争犯。
当时日本在中国东北强征五百万劳工，有一半以上的人是被分配到满业下属的各个工厂。这些劳工在满业的工厂内被无情的压榨，他们每天需要工作十六个小时，即使在寒冷的冬天，工人们依旧穿着破烂的单衣，吃的也只是稀饭。为了加快军事装备的制造进度，满业甚至一度大量招收童工，逼迫他们劳动。可以认为日产在中国东北赚到的每一分钱里面都饱含着中国人的血泪。
06
巢鸭监狱里的战后重建与腾飞计划
1941年日本偷袭珍珠港太平洋战争爆发，鲇川觉得这个举动太过于冒险。这时期鲇川与关东军之间的关系开始恶化，日产也有了从满洲撤退的念头。1943年日军在太平洋战场颓势已现，鲇川判断再这么搞下去，日本在中国东北撤出是大概率的事，于是在这一年他辞去了日产的社长职务告老还乡，回到日本。
1945年9月日本战败，同年12月2日盟军军司令部命令日本政府，立刻逮捕鲇川义介。鲇川被关押在巢鸭监狱作为甲级战犯准备接受审判。
▲巢鸭监狱
在远东军事法庭上，像东条英机这类罪大恶极之人，各方面都没有什么异议，那就是必须严惩判处死刑。但是像对待鲇川义介这类资本家，各方利益集团都有自己的如意算盘。比如苏联陪席检察官坚决主张将鲇川与东条一起作为首批战犯受审，可是美国人约瑟夫季南作为远东国际军事法庭的首席检察官，美国始终不肯同意严惩像鲇川义介这样的商业大佬。因为日本是美国在战后东亚地区最重要的一环，美国认为将来要利用日本对东方有所牵制。所以最后类似战犯和战犯企业，包括中岛飞机创始人中岛之久平，三菱重工社社长乡古涩都最终逃脱了惩罚，这些大资本家大财阀对日本战后重建经济复苏，直至腾飞起到了至关重要的作用。
就比如鲇川在巢鸭监狱监狱被囚禁的二十个月里，他一刻也没闲着，搞出了一份日本战后重建计划，核心就是道路维修、电力发展、中小企业补贴，前两者后来被日本公路公社和电力开发公司接纳，而他本人则设想主要解决的是中小企业问题。鲇川认为国家的发展不能光靠大企业和大部门，中小企业在各产业中处于核心地位，中小企业是根本。战后只有让中小企业与各地方经济并行发展，日本经济才能复苏社会才会稳定。
07
尾声
出狱后，鲇川义介并未淡出公众视野，而是继续投身于产业振兴与社会事业。1952年，在日产集团的支持下，他推动成立了“中小企业补助金协会”，旨在帮助解决中小企业融资难题，并亲自出任协会主席。
次年（1953年），他进一步兼任帝国石油与石油开发两家公司的社长，同时成功当选日本参议院议员，重返国家政策制定的舞台。1956年，他创立了“日本中小企业政治联合会”，并担任会长，持续为中小企业发声。
1967年，鲇川义介因急性肺炎并发症去世。为表彰其一生对日本工业与经济的重要贡献，政府在他逝世后追授其“一级圣宝章”。