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书写“亲历、亲见、亲闻、亲悟”的文字，最大限度地接近于真实和传播分享有意义的技法，有图有法有故事，听我“安全易一道来”——
你正在准备组织龙门吊安装或拆卸吗？
那就跟着我的镜头——来看看一般龙门吊安装拆卸有哪些事故风险，采取什么样措施来消除这个风险？
防控安装拆卸龙门吊人身伤害事故——我们先来看事故案例。
事故案例1：海南省儋州市“1·5”起重伤害死亡事故调查报告：
2023年1月5日10时10分，在东成镇老市场后面工地，詹某华组织两辆汽车起重机和彭某利、彭某某等工人安装门式起重机（俗称“龙门吊”），在吊装门式起重机主梁作业过程中，汽车起重机的吊带突然断裂，导致站在门式起重机主梁上作业的彭某利与主梁一并掉落，致其身体多处受伤，120赶到现场抢救无效，确认其已无生命体征。
▼彭某某站在门式起重机主梁上右边的指定位置（根据描述构想图）
▼事故现场
不要认为这是小工地发生的事故，大工地就不会出现这样的额违规违章作业行为导致的事故，一样的。
▼事故现场这是一个电厂工地在安装龙门吊，两台吊车正在抬吊龙门吊桥架，桥架还在移动过程，红色箭头处——刚性支腿和挠性支腿上均有作业人员在上面观察桥架的高度。
这是十分危险的行为，这是吊装组织和吊装方案存在的事故隐患，属于管理性违规行为。
我们知道，无论是单车吊装，还是两车抬吊主梁，吊车在摆杆和爬杆直至将主梁吊到刚性支腿和挠性支腿正上方这个过程是最危险的过程，等到将主梁吊到两腿正上方稳定后，这时候风险最低。在吊车摆杆或爬杆过程，一旦出现意外，这时候如果刚性腿和挠性腿上有人，就是一起起重伤害事故；如果没有人，就是一次起重机械安装事故，有人没人结果是不一样的，所以，绝对不可在桥架吊到两腿正上方前，两腿上有人。
我们再来看一起吊装龙门吊时发生的事故。
事故案例2：一起抬吊龙门吊倾覆模拟事故
那么，作业人员不事先登上刚性腿和挠性腿，怎么知道主梁高度已经高于刚性腿和挠性腿，高度尺寸是多少呢？这个高度数据对于吊装主梁非常重要，怎么办呢？
我在1992年在德州工地第一次参加30吨龙门吊的安装。那时候我们班里的老师傅是用什么方法人不用事先登到两腿上，还可以知道桥架的高度呢？
很简单，就是事先截两根与两腿高度一样的棕绳，在棕绳的一端固定一段米尺，当吊起主梁摆杆、爬杆至两腿附近时，观察测量两根棕绳上的米尺数据就可以了。而且，即使吊车已经有很好的高度测距设置，为了安全起见，还是可以采取这样的方式来确保吊装不出现意外的。
☞待吊车吊着主梁至两腿正上方后，检查确认两台吊车基础稳固，载荷在方案设定范围内，方可安排起重和安装人员使用速差器通过预先设置的爬梯攀登至安装平台上，进行校正、对螺栓就位工作。
下面的龙门吊安装方案中的安全控制措施是去年我在走访一家企业的建筑工地时看到的，通篇没有关于人员在吊装过程的具体的防护措施有哪些。
上述吊装方案的问题，在很多单位的施工方案中大都存在，需要修正。
技术是安全的根本，技术是安全的支撑，技能操作与工程技术是相互支撑、互补的关系。
技术方案一定要经过施工组织、各个职能管理、作业班组等参与人员的讨论来确定施工方案，避免施工方案编制和作业“两张皮”的问题。如果技术方案做不到每一步的具体措施，这样的吊装方案其实就是让起重吊装人员自行其是，这也是在起重吊装作业过程发生事故或不发生事故的原因之一。通过严谨认真的讨论，使方案做到“写要干的，干所写的”的基本要求。
☞了解施工方案讨论详情，请阅读《看到海阳核电和廉江核电两段视频，联想到阳江核电建设过程那些往事——核电建设需要完成的三大任务是什么？怎样来完成？》
看到我讲的“起重吊装作业过程发生事故或不发生事故”这句话有点迷惑，其实就是一句话，如果不重视技术的工作，那就会是选择了有经验的专业起重吊装作业人员进行吊装，可能就不会发生事故；选择了非专业的起重吊装作业人员或者起重吊装作业人员不熟悉龙门吊吊装步骤，特别是不熟悉吊龙门吊的专项防控措施，那就有可能造成事故，就像视频中的那起龙门吊倾倒伤害事故一样。
我为什么在文章和分享课中常讲：一定要组织施工方案执行阶段的符合性检验工作，而且要对照方案数据、步骤实测实量实验证，这是因为——进行符合性检查验证工作，不单检验作业人员是否严格执行施工方案措施，而且还是检查验证施工方案本身存在的不足或者缺陷的重要机制。比如，在施工作业过程，作业人员会采取一些保障自身安全的措施或者一些吊装的技法技巧，这些方式方法并没有出现在方案中，但这些作业却是吊装能够安全顺利地完成的关键措施，这时候，技术人员就要搜集、检验，并经过计算试验以及寻找规范标准相近的规定，将这些方式方法固化下来，就是下一次吊装的控制措施，也会成为企业专有的，或特长的技术技能技法。我说的对不对呢？！
当年在大亚湾南海石化项目观摩其他单位吊装龙门吊时两支腿上站人，我对此提出异议并分享了我们公司的做法，HSE经理杰姆斯听我讲完后后带头鼓掌，说，这个方法非常的棒！要将这个措施流程加入到今后的龙门吊组装措施里，其它起重吊装也要参照。
☞了解详情，请阅读《起重吊装安全——抬吊组装龙门吊确保人员安全的方法》
另外，看事故案例1中使用的吊带被割断导致事故。吊带在吊装钢结构被割断导致的事故还有很多。
未遂事件：用吊带捆绑龙门吊主梁被棱角割断
2021年6月28日上午10点30分左右，一单位在预制场地拆除10t单梁龙门吊。根据龙门吊拆除方案要求，拆除支腿与地梁连接螺栓时的防倾覆措施需使用2条8T/8m吊带绑定主梁（已经用橡胶做保护），在开始起吊龙门吊的过程中（龙门吊支腿未脱开离地），作业人员发现棱角保护橡胶片及一根吊带被棱角割断。作业负责人第一时间安排松钩，暂停作业。本次事件未造成其他伤害。
提醒：如果必须采用吊带进行吊装，务必对吊带捆绑出加垫铁瓦及橡胶垫防止割伤吊带，并将铁瓦和橡胶垫捆绑固定牢固，防止滑移位置。
知道了 ，就行动吧——
唯有按照程序和规则做事，并养成这样的思维和行为习惯，才能“安安全全的工作，平平安安的生活”！
安全——是知行的结果！
平安——是行为的回报！
我是安全人，相信只要好好做安全，努力来分享，持续做传播，一定有人会因我而安全！