简介
当地时间11月27日，耗资230亿美元的利雅得地铁项目迎来首次亮相，蓝/金/紫三条线路正式开通运营，另三条线路（红/橙/绿）预计将于今年12月中旬抑或明年年初开通运营，全球最长的无人驾驶地铁系统将为这座现代化都市带来全新的出行体验。与此同时，利雅得地铁7号线设计招标工作也在同步推进中，中国中车在内的四家国际联合体参与角逐。
利雅得地铁一期包括6条线路，共设有84个车站，由美国Bechtel牵头联合体、意大利Ansaldo STS牵头联合体与西班牙FCC Construccio牵头联合体承建。2013年主要建设合同授出，原定于2018年完工，但因种种因素，导致工期大幅延迟。（详见蔚蓝轨迹2024.10.17报道：利雅得地铁六年延宕数周内开通！230亿美元项目背后的纷争与期待）
此次率先开通为38公里蓝线，29.6公里金线和30公里紫线；剩余的25.3公里红线、40.7公里橙线和12.9公里绿线也将于近期开通。此外，全长65公里的7号线项目已进入招标阶段，目前有四家联合体参与投标，投标截止时间为2025年3月10日。（详见蔚蓝轨迹2024.9.20报道：中企参与！四大国际联合体角逐沙特利雅得地铁7号线项目（附简析））
此次开通的蓝线连接萨勒曼国王大街至达尔拜达体育场，设有24个车站；金线串联哈立德国王国际机场和阿卜杜拉国王金融区，设有9个车站；紫线连接阿卜杜拉国王金融区至萨阿斯·本·阿卜杜勒拉赫曼王子路，设有9个车站，其中3个与金线共享。
在轨道交通装备方面，西门子交通为蓝线提供45列四编组列车，为红线提供29列双编组列车；庞巴迪（现阿尔斯通）为橙线提供47列双编组列车；阿尔斯通为黄/绿/紫线共提供69列双编组列车。
地铁列车最高运行时速可达80公里，全线采用无人驾驶系统，日均客运量可达116万人次；车站和车辆段配备太阳能发电系统，可满足20%的关键运营用电需求，列车还采用了能量回收制动等节能技术，充分展现了项目对可持续发展的重视。
为鼓励市民使用公共交通，采用了亲民的票价策略。两小时票价仅需4里亚尔（约合1.07美元），三日票20里亚尔，七日票40里亚尔，6岁以下儿童更可免费乘坐。可换乘80条公交接驳线，预计可将利雅得市区道路拥堵程度降低20-30%，有效缓解城市交通压力。
