2006年7月1日，当首列火车从青海格尔木驶向西藏拉萨，一条钢铁巨龙横亘于”世界屋脊”之上。全长1142公里的青藏铁路，结束了西藏不通火车的历史。作为世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，青藏铁路被誉为”离天最近的铁路”。
1、世界最长的高原铁路
青藏铁路格尔木至拉萨段，穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原，全线总里程达1142公里，成为世界上海拔最高的高原铁路。这条”天路”从海拔2800米的格尔木出发，一路攀爬至海拔5072米的唐古拉山垭口，最终降至3650米的拉萨，创造了高原铁路建设的里程之最。
2、世界海拔最高的高原铁路
青藏铁路穿越海拔4000米以上地段达960公里，占全线总长的84%。铁路最高点位于唐古拉山垭口，海拔5072米，被世界公认为”离天最近的铁路”。
3、穿越冻土里程最长
青藏铁路穿越多年连续冻土区里程达550公里，占全线总长的48.8%。冻土区地质条件特殊，夏季表层融化、冬季冻结，这种反复变化极易导致路基变形。
4、世界高原铁路最高时速
青藏铁路列车在冻土地段时速可达100公里，非冻土地段时速达120公里，创下世界高原铁路最高运行时速纪录。这一速度的实现，依赖于特殊的轨道结构、列车设计和信号系统，确保在高寒、低氧环境下安全高效运行。
5、世界最高的高原冻土隧道
风火山隧道位于海拔5010米的风火山上，全长1338米，轨面海拔标高4905米，是世界上海拔最高的高原冻土隧道。该隧道全部位于永久性高原冻土层内，常年温度在-5℃以下。
6、世界最长的高原冻土隧道
昆仑山隧道全长1686米，是世界最长的高原冻土隧道。该隧道穿越多年冻土区，施工面临岩爆、涌水、地应力大等复杂地质条件。
7、世界海拔最高的火车站
唐古拉车站地处青藏高原腹地，海拔5068米，是世界上海拔最高的火车站。该站位于青藏铁路最高点附近，全年平均气温-5℃，最低可达-40℃。
8、世界最长的高原冻土铁路桥
清水河特大桥位于海拔4600多米的可可西里无人区，全长11.7公里，是世界最长的高原冻土铁路桥。该桥采用”以桥代路”的设计理念，既解决了冻土路基不稳定的难题，又为藏羚羊等野生动物迁徙提供了通道，体现了工程建设与生态保护的和谐统一。
9、世界最高的铁路铺架基地
青藏铁路安多铺架基地海拔4704米，是世界上海拔最高的铁路铺架基地。在这一高度，机械设备效能大幅下降，人员劳动能力严重受限。