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得克萨斯州劳夫林空军基地（LaughlinAirForceBase,Texas），位于该州德·里奥（Delrio）以东5英里（8公里），靠近美国和墨西哥边境，海拔1082英尺（约合329.8米），占地面积5.9平方英里（约合15.3平方公里），拥有三条跑道，分别为：方向13C/31C，跑道长8852英尺（约合2698米），跑道材质：沥青；方向13L/31R，跑道长8315英尺（约合2534.4米），跑道材质：PEM；方向13R/31L，跑道长6571英尺（约合2002.8米），跑道材质：沥青，在2000年当地人口普查中显示，该基地有2225人。劳夫林空军基地（LaughlinAFB）作为美国空军最大的飞行员训练基地，它隶属于空中教育与训练司令部（AETC）第47飞行训练联队（47thFlyingTrainingWing）和空军预备役司令部第96飞行训练中队所在地，在工作日可以清晰地看到，该基地比美国其他机场有更多架次飞机起降，可见美国空军飞行员训练任务多么地繁重。劳夫林空军基地（LaughlinAFB），最初于1943年3月3日以B-17E“空中堡垒”飞行员杰克·T·劳夫林中尉的名字命名的，第二次世界大战期间，劳夫林主要作为训练B-26“掠夺者”飞行员和机组人员，随着二战欧洲战场战事结束，该基地于1945年10月关闭，后来由于朝鲜战争影响，该基地于1952年5月1日重新开放，1962年劳夫林空军基地的U2高空高速侦察机成为首批提供前苏联在古巴部署导弹的照片证据的优秀侦察机之一。2021年11月20日，据“今日俄罗斯（RT）”消息，劳夫林空军基地于同年的11月19日10点左右，美国空军一架T-38C“禽爪”（Talon）教练机，在劳夫林空军基地西北14英里处不幸坠毁，一名飞行员丧生，而另一名受伤送德·里奥医疗中心，事故原因错综复杂。提起著名的T-38C“禽爪”（Talon）教练机可谓大名鼎鼎，该机由军火巨头诺斯罗普·格鲁曼公司研制生产，是一种双发超音速中级教练机，该飞机同世界上其他国家教练机一样有前后两个座位，是为了让年轻学员跟教练一起驾机上天学习训练，该飞机早在1959年4月就进行了首飞，最终在1961年5月服役，该机历经多次的改进和升级，已经持续在美国空军服役了60多年之久，培养了大批优秀的飞行员，可谓战功赫赫声名远播，别看是老飞机，却以低事故率，赢得了美国空军的广泛赞誉和持续信任。不过再好的飞机也有服役寿命，时至今日如果不继续保持其良好运行状态，盲目自信草率上天，就很有可能突然发生机械事故，从而酿成机毁人亡的惨剧。科学技术在日新月异，历史发展到今天，战争演变得越来越残酷无情，战机飞行员的任务担子也日益艰巨而繁重，对教练机也提出了更高的技术要求，此次飞行事故，也许是美国空军对T-38C“禽爪”（Talon）盲目自信导致的恶果，还是那句真理“细节决定成败”