今天我们来介绍一型来自英国的超重型坦克，由英国特种车辆开发委员会设计，威廉-福斯特公司生产的TOG-II重型坦克。
第一次世界大战结束后，英国陆军总结了战时对坦克的使用经验和教训，并开始准备研制新的坦克，为了统筹坦克研制的相关资源，技术等等，英国陆军组织成立了“特种车辆开发委员会”，负责新型坦克的研制工作。
在一战期间，防御坦克的主要手段就是战壕，因此当时坦克的主要作战指标其实是能否正常跨越各种类型的壕沟，在这一思想的指导下，特种车辆委员会于1937年开始研制一种“突破坦克”，代号TOG-I（TOG是特种车辆开发委员会的简称，直译为“老家伙”），于1939年研制成功。
▲TOG-I重型坦克，其主武器为一门75毫米榴弹炮（安装于车体前方），副武器为一门40毫米战防炮（安装在炮塔上）
在TOG-1研制成功后，特种车辆委员会决定在此基础上研制可靠性更好，武器配置更强的坦克。新型坦克保留了TOG-I的部分配置，例如较长的悬挂，方形车体等等，但换装了新的发动机，并在武器系统的配置上做了调整。
1940年，随着欧陆战事吃紧，新型坦克原型车被授权开始建造。1941年，原型车建造完成，被命名为TOG-II。
相比于TOG-I，TOG-II的车体更加方正，其布局为炮塔前置，动力系统后置，炮塔的位置相比于同时期的其他坦克来说更靠前，类似法国的夏尔2C重型坦克。
动力系统方面，TOG-II搭载一台12缸柴油发动机，额定功率600马力，这在当时已经属于大马力发动机，但驱动TOG-II足足80吨的车体时最大时速仅有24公里每小时（理论值，实际测试时最大时速为13.7公里每小时）。
火力配置方面，TOG-II的主武器为一门28磅长身管坦克炮，主力单子为MK-I型被帽风帽穿甲弹。副武器方面，TOG-II安装两挺7.92毫米机枪。
防护方面，TOG-II的正面装甲厚度高达114毫米（物理厚度），侧面为76毫米，后部为50毫米。
1941年底，TOG-II完成测试，做好了服役准备。但该车的性能在当时已经落后，过于笨重的体积和已经无法抗击德军新型火炮的装甲使得TOG-II这种采用一战思路研制，但在二战期间研制的坦克面临“服役即落后”的问题。因此该车并未量产，仅生产了一辆原型车，目前保存在博文顿坦克博物馆。
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