西班牙Talgo股东拒绝国内公司收购

近日，西班牙钢铁公司Sidenor向西班牙Talgo主要股东Trilantic发出1.48亿欧元要约，意在收购Talgo29.9%的股份。然而，Trilantic坚持要求1.85亿欧元，双方就估值问题产生分歧。
此前，Talgo曾面临匈牙利联合体Ganz-Mavag 6.19亿欧元的收购要约，但因国家安全考虑被西班牙政府否决。此次Sidenor的收购要约，使Talgo再次成为焦点。本周一，Talgo股票飙升3.27%，收盘价达每股3.47欧元，Trilantic持股市值因此达到1.285亿欧元。Sidenor报价约为每股4欧元，而Trilantic坚持每股5欧元的估值，与此前匈牙利Ganz-Mavag的报价一致。
Sidenor总裁正领导团队寻求金融合作伙伴支持，以避免强制性收购要约。潜在盟友包括BBK、Kutxa和Vital基金会等。然而，面对估值分歧和行业竞争，Sidenor能否成功收购，仍需时间验证。

德铁投资超4亿欧元的ICE列车工厂开工

9月，德国铁路公司（DB）曾宣布将投资超过4亿欧元，在多特蒙德港的前货运站旧址上新建一座ICE工厂。该工厂旨在成为欧洲最现代化、气候友好的铁路工厂之一，预计将于2027年完工。开工仪式已于11月20日提前举行，DB长途客运管理委员会成员、北莱茵-威斯特法伦州州长和多特蒙德市市长共同出席。

【快讯】西班牙Talgo股东因报价过低拒绝国内公司收购/德铁投资超4亿欧元的ICE列车工厂开工/日立铁路开发下一代CBTC技术

新ICE工厂将创造多达500个新工作岗位和众多学徒岗位，对鲁尔地区的经济产生显著推动作用。一旦建成，每天可服务和维修多达17列ICE列车，重点服务于ICE 4、ICE 3和ICE 3neo车型。工厂将采用可再生能源和智能技术解决方案，实现100%气候中和。

在2030年来临之际，ICE车队的列车数量有所增加。为了确保列车在未来可以保持清洁和准时，ICE车辆段将进行有针对性的扩建和进一步数字化升级，以增强其维护能力。

日立铁路投资开发下一代CBTC技术

近日，日立铁路宣布与安大略省投资机构合作，共同投资超过1亿加元，旨在多伦多开发下一代基于通信的列车自动控制（CBTC）信号技术。此次合作将推动日立铁路的SelTracTM（G9）技术升级，集成人工智能（AI）、5G通信和云计算等前沿科技，为全球城市轨道运营商提供更为高效、环保的解决方案。

该投资计划不仅涉及技术研发，还包括扩大日立铁路在多伦多的员工队伍，预计将创造100个新工作岗位，并保留1000个高技能职位。同时，安大略省提供了450万加元的资金支持，彰显了其对科技创新和经济发展的高度重视。