第二节 机构的沿革
一、建设科
1951年，界首市政府设立建设科，具体管理市政建设、工业交通、水电、邮电等事宜。交通运输单位有架车工会、协运工会、驳渡工会、水运一中队、马车场、港政府、汽车管理站、航运站。
二、交通科
1953年，界首由市改县制。1956年2月，县人民委员会设立了交通科，单独管理交通运输事宜。1958年7月，与工业科合并为工交科，至1959年10月分开。下属单位有协运站、长途运输队、驳渡社、马车社、颍河人民公社、养路大队、航运管理站、汽车管理站。
三、交通运输管理局
1959年10月成立交通管理局，工作范围不变。下属单位有：协运站、长途社、驳渡社、马车社(1959年至1961年这些运输单位成立了“东风运输人民公社”，各单位均为大队组织)、水上运输合作社、界首养路工区、汽车站、航运站。
四、工交科
1962年6月，交通科与工交科再度合并为工交科，名为一体实则仍分开管理行政工作。交通科管理的单位有：协运站、长途站、马车社、水运社、公路管理站、航运管理站、邮电局、界首交通管理站、光武交通管理站、胡集交通管理站、砖集交通管理站、陶庙交通管理站。
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五、交通站
1969年3月，撤掉工交科，成立界首县革命委员会交通站。所属单位有：航运站、公路站、汽车站、交通管理站、协运社、长途社、马车社、驭渡社、水运社。
六、交通局
1970年3月，界首县革命委员会交通站改为交通局革委会。1970年撤销革委会组织形式，改称为交通局。所属单位有：监理站、联合运输办公室、航运站、公路站、界首交通管理站、光武交通管理站、胡集交通管理站、砖集交通管理站、第一运输公司、第二运输公司、协运公司、水上运输公司、粮油加工厂、县汽车队、汽车站。
待续……
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