偶然看到网友发的这幅图《西安进京双通道》不由让我回想起35年前的一段旅途往事来——西安~北京的铁路可不止这两条线路！
附图1 网络图片西安进京双通道
1990年暑假期间，还是学生的我这是头一次自己单独坐火车从西安去北京游玩，当时是乘T36次特快，本来这条线路西安始发经榆次~太原~榆次（列车北进太原站后二次往南返回榆次联络线转向东）~石家庄~保定~北京站终到，但晚上列车到达太原车站时广播通知说榆次往东去石家庄方向（就是抗战剧里八路军打鬼子出镜率很高的正太线）因大雨造成铁路故障，列车改走京原铁路进京。
附图2 全国铁路列车时刻表1990年版
上图为本人收藏至今的1990年版《全国铁路列车运行时刻表》，就是为这次旅行特意买的。
附图3 西安~北京T36次特快列车
按时刻表T36从西安站发车时刻是13:40，终到站北京站第二天11:28，正点共应运行21小时48分。
附图4 南同蒲线T36次特快时刻表
前一半列车是按上图运行，过了太原后一半就没按下图时刻表走了。
附图5 京广线T36次特快时刻表
京原铁路也就是从太原直接往北经五台山~恒山脚下穿过——再往东北方向经北京燕山一线转进北京站。
附图6 京原铁路车站和线路图
列车在太原停了好久，再从太原出发后，一路都下着雨，太原以北的线路基本都是在山里，如下图，铁路线刚好是夹在北岳恒山和五台山的中间通过。
附图7 京原铁路沿线之山西段
列车哐哧哐哧地走着慢慢进入后半夜，因为临时的变故车上好多人也都没睡觉，列车经常途径不知名的小站都要停下来，因为京原铁路不是复线铁路，就是说南来北往就这一条道，所以意外插进来的特快列车在这也要避让原线路上正点行驶的普客及货运列车优先通过，我们的车沿途只停站不开门，让人不由联想当时刚好热映的一部外国灾难电影《卡桑德拉大桥》，经常是车上人不知下面是啥站？站上人也不知这是过的啥车？因为这条线路从来也没跑过特快列车。
附图8 京原铁路沿线之河北和北京段
出了山西渐渐的天亮起来雨也停了，在途径燕山附近还路过了当时北京近郊比较有名的十渡风景区，十渡有站但没停车，最终晚点四个多小时才到达北京站，接站的家人在北京站也一直等着不敢离开，那会儿即没手机更没微信，接站人没法联络只能听着候车室的广播通知才能知道一些有限的消息。
附图9 西安~北京之间铁路网
虽说这一路上有一半担忧但一半却很新奇，总之也算是一次非常难得遇到的旅行经历吧。
附图1为网络图片；附图2~5为本人珍藏的1990版全国铁路列车时刻表中T36次特快相关截图；图6~9为本人珍藏的90年代老地图中京原铁路相关局部截图。