车身尺寸方面，新车长宽高分别为 5480*2000*1536mm ，轴距为 3370mm
车头的设计很特别，叫“纵横星汉”，灯组是一种四横两纵的布局
分体式大灯、发光的尊界logo，漫反射到这一面巴掌大尺寸的“镜子上”
尊界S800采用天地人和的设计理念，车头运用四横两纵元素，展现出立天地纵横、汇万象合一的气度，天地人和语言也将成为尊界的家族化设计特征。
车身溜背风格，用了欧洲顶奢品牌的溜背的设计，但不是掀背的尾门，是典型的三厢车。
车身共有四个发光Logo，除了车头和车尾，D柱上也各有一个
车门把手采用掏空式设计，内部点缀着繁星般璀璨的氛围灯，手伸进去即可感应开门
尾部延续了享界S9，但尾灯改进非常多，是一个3D立体的感觉，灯光藏在玻璃后面
据说遵循自然的秩序，大量选用天然材质，超百道工艺精心打磨，同时还有星空顶设计，让每个位置尽享独立的视、听、触、感体验。
尊界S800整车的硬件与软件，都是按 L3 智能驾驶架构设计
车顶搭载了激光雷达，侧面也疑似装配了激光雷达形成三激光雷达配置。除此之外，车身上还有多处辅助于环视和智驾的摄像头，包括尾部的流媒体摄像头、TOF 对焦摄像头。
不过，要真正与迈巴赫S级这样的传统超豪华品牌平起平坐，光靠硬件堆料可不够。
要知道，在豪华汽车市场中，用户的品牌忠诚度和口碑是关键。传统超豪华品牌之所以拥有如今的品牌价值和用户认可，是经过一代代车型的积累和沉淀才形成的。
|