杭 衢 高 铁
好消息！近日，杭衢高速铁路正式启动开通前集中检查，标志着杭衢高铁距离开通运营已经越来越近。
开通前集中检查是铁路工程进入开通运营冲刺阶段的关键环节。在铁路正式开通前，由国铁集团牵头，组织地方政府、参建单位及专家组成检查组，依据规范对工程进行全面、系统的检查评估，能够有效保障工程质量。
回顾杭衢高铁开通前历程
8月1日，开展静态验收
9月19日，全线送电
9月21日，启动热滑试验
9月23日，开始联调联试
杭衢高铁正一步一个脚印
脚踏实地完成开通前各项准备工作
在杭衢高铁进入开通倒计时之际
一起来抢先看看
沿线的新建车站和改扩建车站吧
杭衢高铁途经杭州市所辖建德市，衢州市所辖龙游县、衢江区、柯城区、江山市，终至江山站杭衢场，正线全长约131公里，设计时速350公里。
杭衢高铁共设建德（既有）、建德南、龙游北、衢江（预留）、衢州西、江山（改扩建）6个车站。
建 德 南 站
建德南站位于建德市，建筑面积5985.2平方米，为线侧下式站房，站场规模2台6线。
建德南站以“云山雾影，山水建德”为设计理念。候车厅大屋面两侧交叠造型如山峦起伏，中部平缓，迎山川之水、四方宾客，以虚、实结合的设计手法，展示独特的建德文化，内装设计将“山水之气”元素融入其中。
龙 游 北 站
龙游北站位于浙江省龙游县，建筑面积8586.5平方米，为线侧平式站房，站场规模2台4线。
龙游北站以“山水龙游，石窟画境”为设计理念，立面通过一道连续的曲线勾勒出龙游“两江水上龙之游”的意向；层叠交错的细节处理，是龙游石窟抽象化的展现，同时也是龙游朔江而上、古塔重重的演绎；站房中心造型形成龙游门户的意向，代表龙游欢迎四方宾客的美好愿景。
衢 州 西 站
衢州西站位于衢州市高铁新城西侧，建筑面积30715平方米，为线侧+高架式站房，站场规模4台8线。
衢州西站以“水韵绿洲，科创巨舰”为设计理念。站房整体造型以远景为衬，抬眼望去，青山环绕，美如画境，正是衢州钟灵毓秀的城市写照；屋面层叠波动的曲线呼应衢江的粼粼波光；立面流动的线条勾勒出极富科技感的未来建筑形态，又似一艘悬浮的星际巨舰，预示着衢州科创发展的美好未来。
江 山 站（改扩建）
江山站位于衢州市江山市，建筑面积14998平方米，为线侧平式站房，站场规模8台16线。
江山站以“碧波如澜，江山如画”为设计理念。候车厅大屋面造型延续建筑外立面设计手法，利用条板穿插渐变的形式结合整体波澜起伏的建筑形态，赋予顶面三种不同深度的木色，增加空间灵动感，勾勒出山川叠峦的曲线，将江郎山的秀美磅礴融入室内，让整个室内空间稳重又不失传统地域文化特征，营造人文气息浓郁且具现代感的站房空间。
杭衢高铁经杭黄高速铁路、合杭高速铁路接入杭州西站，杭衢高铁开通以后，杭州西站可以开行列车直达沿线各站，让我们一起期待吧！
来源：杭州西站枢纽