多年前，闲来翻阅一些旧藏，一时兴起，写写姑苏往事，却不知不觉写到了第100回。自己所写的虽然都是苏州过往的一些锁碎之事，不过全部是以历史实物资料为支撑，所以真实度可能更高。如苏州的一些老照片，均是在不同的历史瞬间定格留下来的。经过几十年的观察，经常能体会到一些内在的，延伸出更深层次的意境。现在写苏州历史的文章与书籍很多，大都是参照历史文献来写的，有时免不了会有一些与历史事实不符的地方。比如自己喜欢收集苏州照相馆的老照片，二十几年来收集到苏州历史上七十几家照相馆的照片，苏州市志介绍了清代苏州照相馆四家，自己的藏品中已有七家，有的市志定性是民国的，实质是清代的。虽然这些与现代社会的发展没有什么关联，不过作为文献，能尽量正确反映历史的真实状况，也是有一定意义的。
苏州古城现公认是伍子胥在2500多前所建。周长为15公里的护城河使得古城千年不变。如今，江苏境内存有围城一周的历史遗存护城河还有南京、泰兴两地，我们总觉得这条河的意义还真是不一般。
盘门一带，与护城河所对应的便是城墙。在冷兵器时代，城河、城墙一高一低，构成了这座城市的防御系统。在2500年间，发生了多次战争，城墙和城河均起着重要作用。元末朱元璋攻打苏州城，张士诚利用城墙及城河拼死抵抗达十月之久。自清代以后，苏州城河、城墙的军事价值逐步降低。以至1937年日本侵略者占领苏城及后来解放军解放苏城，都没有发生以城墙、城河为依托的大规模战斗。
葑门一带。1992年大运河苏州段开始改道，由横塘向西往南直达宝带桥。原先由胥江河，经护城河、至葑门觅渡桥的运河段便成了运河故道。护城河这一段约有5公里，如果将上塘河及山塘河亦称为运河故道的话，那整圈护城河便全部为运河故道了。
相门、娄门一带。与护城河所对应的古城墙。亦然存在了2500年，期间进行了多次修建，建国初城墙还算完整，后来大部分都拆除了。现存盘门一带的数百米古城墙，为元末所修建。而护城河则不同，古代除了军事需求外，还承担着经济运输，所以不会遭遇城墙的结局。如今为了保护需要，护城河不再承担运输功能。继而开启了水上旅游，两岸修建绿地步道，供市民休闲、健身。这条护城河对于如今的我们，存在的意义将更加深远。
原创:俞国祥
少叒芝兰公众号 25.9.7