希腊的十三段线，真是把土耳其往粪坑里踹啊！中国人看了，都要直呼“过粪”！
中国的九段线，咱们自己人都懂得得，圈起来的海域，自古以来就是中国的一部分。
当年哪吒闹海的时候，就已经画好的地盘。
周边国家虽然也很不满，但他们没有历史文献，没有任何法理依据，其主张也得不到任何人的认可。
所以即便咱们的九段线距离南海沿岸国家很近，他们也不敢公然反驳。
但我们以为九段线已经很逆天了，却不想在欧洲爱琴海海域，还有王者级别的存在，那就是希腊的十三段线。
希腊和土耳其，是欧洲大陆上的一对宿敌，两者领土相接，却又隔爱琴海相望。
从地盘面积上来看，希腊面积只有13.19万平方千米，而土耳其却有78万平方千米。
希腊的面积，只有土耳其的六分之一。
然而不可思议的却是，小小的希腊竟然用十三段线，强行把庞大的土耳其锁在牢房中，这对土耳其来说绝对是奇耻大辱。
从地图上我们一眼就能看到，整个爱琴海海域，几乎都被希腊圈在怀中，那上千个岛屿，都是希腊的地盘。
而土耳其，只留下了窄窄的一个海边水道。
有人说在土耳其海边，扔个纸飞机，都可能触发希腊防空警报。
放个“气”，都可能污染希腊的空气。
虽然这是一种夸张的说法，但也足以体现出土耳其到底有多憋屈。
其实不论是国土面积，还是军事实力，土耳其都要比希腊强太多。
为何希腊如此肆无忌惮的圈地，土耳其都能忍气吞声呢？
同样的问题放在南海，原因就比较简单。
第一是因为我国自古以来就拥有南海，第二更是简单粗暴，因为我们更强更大。
那么希腊呢？
说起来，“自古以来”这个用词，放在希腊身上也的确不为过，毕竟希腊是西方文明的发源地，在我国商朝时期，希腊就已经形成了城邦制国家。
而这套国家制度，后来被罗马学习，然后才在欧洲逐步流行起来。
而作为海洋文明的国家，希腊自古航运业比较发达，早早占据爱琴海，也实属正常。
即便是现代，希腊也是航运界的顶级玩家，希腊船东控制着全球五分之一的运力，实力堪称恐怖。
所以从历史上来说，爱琴海还真自古以来，就是希腊的一部分。
不过历史归历史，真要实控爱琴海的2500多个岛屿，还是要靠实力说话。
就像咱们的南海，以前实力不够的时候，同样被越南、菲律宾等国家强占了几十个岛礁，至今仍是我们的痛。
而土耳其从实力说话，也的确多次有改变历史的机会。
大约在1451年，奥斯曼帝国崛起，彼时的土耳其不但占据了希腊，还不断向黑海沿岸、阿拉伯半岛以及非洲发起进攻。
经过一百多年的扩张后，奥斯曼帝国一跃成为横跨亚欧非的超级帝国，别说小小的爱琴海，就连整个地中海，都是土耳其人的洗澡盆。
然而土耳其人的强盛，终究还是抵不过命运齿轮的转动。
当第一次工业革命启动后，土耳其人还沉浸在奥斯曼巅峰的余晖中。
他们不屑于新崛起的英、法、俄，而是站队老牌强国德、意、奥。
于是在第一次世界大战中，土耳其也随着同盟国的溃败而崩塌。
当时英法两国追着土耳其屁股打，一度将土耳其大片领土占据，后来土耳其人民奋起反抗，将英法和希腊等国击退，并签订了《洛桑条约》。
在协议中，英法和希腊等国，退还了土耳其的大量土地，但鸡贼的希腊却只退还了陆地领土，对于爱琴海的一众岛屿，却只字不提，反而画下了十三段线，从此将土耳其牢牢锁在爱琴海中。
彼时的土耳其因为刚刚经历战乱，国内百废待兴，有大多事情要处理，也无法分心争夺海洋权利。
只不过这一步退，就要步步退，直到今天土耳其也没有机会，重新找回在爱琴海的存在感。
不过我们也没必要可怜土耳其，当年我国从乌克兰购买瓦良格号，在经过土耳其海峡的时候，就是它坐地起价，对我们百般刁难。
后来还是希腊出面作保，让我们顺利把瓦良格号带回家。
黑海沿岸的国家，想要前往地中海连通世界，必须要看土耳其的脸色，土耳其不同意，谁也无可奈何。
只是苍天有轮回，土耳其想从爱琴海前往地中海，也要看希腊的脸色，这也让土耳其海峡的战略价值直接被打骨折。
所以对于土耳其，我们也没必要可怜。
希腊的十三段线，一方面占据了自古以来的历史，另一方面又是通过战争，实打实坐稳了地盘。
如果土耳其想要改变这一局面，唯一的办法就是变的更强，如果能重现当年奥斯曼土耳其的辉煌，这十三段线也就不叫事了。