“北航”似乎越来越“牛”了，特别是在北京。北大、清华，那是全国顶尖，不妨撇开；国科大之成为“大学”还没有几年，通常作为另类对待；人大虽然也牛，但现在往往理工科优先，因此综合排名时靠后的多。就像全国第三难以定论一样，说谁是北京第三，怕也难以服众；但北航至少是其中之一吧。国际上，北航的排名虽还不十分靠前，约在二三百名乃至三四百名；但国内不错，通常在十几名，甚至进入前十。当然，北航历史上起点就很高。
1951年，国家为了发展航空制造业，决定将北洋大学、厦门大学、西北工学院航空系并入清华大学航空工程学系，成立清华大学航空工程学院；将云南大学航空工程系并入四川大学航空系；将西南工业专科学校航空专修科并入华北大学工学院航空工程系。1952年，根据全国高等学校院系调整的要求，由北京工业学院（系华北大学工学院更名）航空系、清华大学航空工程学院、四川大学航空系合并，成立（设立）北京航空学院。因此，实际参与组建北京航空学院的院校有八所：清华大学、北洋大学（天津大学）、西北工学院（西工大）、厦门大学、华北大学工学院（北京理工大学）、西南工业专科学校（重庆大学）、四川大学、云南大学。1988年，北京航空学院更名为北京航空航天大学（简称北航）。这也是1949年后中国第一所航空航天科技大学。
北航现隶属于工业和信息化部，在北京市拥有学院路校区（海淀）、沙河校区（昌平）；学院路校区应该是本部。据悉，同浙江的杭州与宁波也有关系，在杭州似乎也有校区。北航建校以来，一直是国家重点大学，还是全国首批16所重点高校之一，也是80年代恢复学位制度后全国第一批设立研究生院的22所高校之一，后来的“211”“985”“双一流”等，都在建设名单中。北航不仅航空航天优势明显，明确提出的还有“顶尖工科、一流理科、精品文科、优势医工”；学校拥有37个一级学科（其中35个博士学位授权一级学科点，37个硕士学位授权一级学科点），26个博士后科研流动站，涵盖工、理、管、文、法、经、哲、教育、医、交叉10个学科门类。据学校官网介绍，有“100余位两院院士和28万余名优秀建设者从这里走出”。
北京航空航天大学简称北航（BUAA），其英文名通常直接使用Beihang University，校徽中就写这个。这与南京航空航天大学似有不同。“南航”英文缩写NUAA虽类同北航,但英文名通常使用Nanjing University of Aeronautics and Astronautics，而校徽中英文则直接用缩写NUAA。南京与北京有好多同类高校，南航北航外，还有南理工北理工、南邮北邮、南农北农、南化北化、南大北大等；通常认为，因为地理位置的关系，北京的往往占有优势。就南航与北航而言，虽然两者都成立于1952年，但建校的方式是不一样的，“南航”由南京航空工业专科学校升格为南京航空学院发展而来，不像“北航”那样由名校航空系组建而成。因此“南航”后来没有进入“985”，不能完全归因于地理。
北航海淀本部校区，早年出差时去过几次，没有拍照（只拍过校门）。北京的高校太多，未引起重视，后来也没有专门去拍，疫情一闹就更不方便了。最近有事进校园，遂在里面瞎转了一通，感觉还不错，比逛公园强（特殊的，还有个航空航天博物馆可以参观），于是拿手机胡乱拍了几张照片。