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前不久，梅赛德斯-AMG以GTXX四门轿跑概念车的形式，预告了其全新电动GT车型的可能样式，这款亮橙色概念车车身下隐藏着1341马力的动力输出。除此之外，还有一组最新谍照可以看到，AMG还有一台基于相同设计理念打造的SUV车型，目前正在纽北进行测试。
这款尚未命名但极具运动风格的多功能SUV车型，其研发工作已转移至纽伯格林赛道。有趣的是，拍摄谍照媒体发现AMG的工程师们有时会通过赛道周边的围栏进出赛道，或许是为了避开摄像头的追踪，也可能是为了防止有人泄露不具代表性的圈速数据。
尽管该车被严密伪装，但从原型车身上可以看出，其造型更偏向跨界风格，而非传统的直立式SUV。
而这可以联想到兰博基尼Urus或法拉利Purosangue，而非劳斯莱斯库里南或宾利添越。该车配备隐藏式车门把手、无框车门玻璃和较低的车身高度，不过预计驾驶者可以通过驾驶模式选择调整空气悬架设置，从而改变离地间隙。
这些图片中未能清晰展现前脸设计，不过上周发布的全新GLC电动版预告图中，带照明效果的格栅让我们了解到未来梅赛德斯品牌车型的设计方向，但AMG这款SUV很可能会采用不同的造型风格。
此前的GTXX概念车对AMG的Panamericana风格格栅进行了全新演绎，其外框带有灯光效果，而垂直格栅饰条和梅赛德斯星徽则未做灯光处理。
GTXX概念车的量产版本将与这款SUV共享AMG.EA平台以及Yasa轴向磁通电机技术，目前这款SUV的具体参数仍严格保密，但据了解，它可能会提供双电机和三电机两种配置。
参考概念车的数据，性能最强版本的马力输出有望达到1341匹。
相比之下，搭载6.5升V12发动机的法拉利Purosangue马力为715匹，虽然在声浪方面两者无法相提并论，但AMG这款电动SUV不会完全静音。它将配备合成声浪系统，可能通过扬声器模拟AMG V8发动机的声浪，此外预计还会有模拟换挡功能。
这款SUV预计于2027年首发，比轿车版本晚一年。