在今年4月份，吉利星愿以36119辆的成绩，成为了4月汽车市场的销量冠军，该销量成绩也创造了吉利星愿的历史新高。
值得一提的是今年以来，吉利星愿的月销量都在2.8万台以上，4个月累积销量已经超过了12万辆，是目前国内汽车市场当中妥妥的爆款车型。
其实星愿的热销早就有迹可循，早在上市之初，吉利就宣布“星愿上市3天订单破5万”。而该车上市后的表现确实不负众望，上市后的首月销量就突破了1.5万辆。要知道这台车目前并没有什么优惠幅度，纯粹是靠性价比和产品力支撑起的销量。
虽然没有先发优势，市场已经被海鸥、海豚、缤果等车型瓜分的差不多了，但星愿也有一个优势，那就是它可以参照对手的产品力来进行设计，从而打造出更强的竞争力。
首先是尺寸方面，吉利星愿的轴距做到了2650mm，相较于同价位小型车，例如五菱缤果（2560mm）、比亚迪海鸥（2500mm）而言，它的尺寸更有优势。加上375L的后备厢，70L的前备箱，让吉利星愿做到了家用车的空间。
此外，新车全系标配银河Flyme Auto智能座舱系统，这也是吉利首次将该系统下放到7万元级别的车型。它的优势在于动画效果更出色，而且可以实现双区语音交互、无界空间、手车互联等功能。
此外，吉利星愿采取后置后驱形式，全系标配前麦弗逊+后多连杆独立悬架。在同价位车型只讲究代步的情况下，吉利星愿还在驾驶乐趣方面下了功夫，对于年轻人而言更有吸引力。
当然了，大咖认为吉利星愿最大的优势还是在于价格。从价格来看，吉利星愿与五菱缤果PLUS、比亚迪海鸥的价格重叠。但在产品力方面，吉利星愿的智能化表现更好、空间更大、驾驶质感更出色，因此显得性价比更高。
除了产品力出众以外，吉利星愿的热销还有一个外因，那就是代步小车依旧有不小的市场，正是因为需求旺盛，才成就了吉利星愿的高销量。
以4月份销量为例，4月份销量前三的车型都是代步小车，其中吉利星愿卖出了36119辆，比亚迪海鸥卖出了34005辆，五菱宏光MINI卖出了28990辆。
其中吉利星愿与比亚迪海鸥同属于一类车型，主打的都是精致代步定位。也可以看出，如今消费者不仅是需要一台用车成本极低，能遮风挡雨的3万元级小车。而是更追求车子有着更好的内饰质感，并且后排乘坐相对舒适，并且偶尔能出远门的全能小车，这也是星愿与海鸥销量火爆的原因。
吉利星愿的火爆其实并不让人意外，毕竟对于很多家庭需要第二台车的消费者而言，8万元左右就能买到一台设计精致、出行成本低廉、配置齐全的车型，确实十分有吸引力。而有了吉利星愿这个爆款模板，估计不少竞品会尽快调整价格策略。