昨天下午，江淮汽车的股民经历了魔幻一天：中午还好好的，下午直接被按在跌停板上摩擦，一天蒸发62亿。
导火索，是一期汽车测评视频。
10月8日，懂车帝放出一条实测：3台全新的尊界V800，拉到封闭场地做100km/h-0紧急制动，连续全力刹车。结果三台车，先后在第2到第4脚重刹时，刹车踏板支架"咔嚓"断了。
踏板支架断了是啥概念？就是脚刹直接没了，驾驶员只能靠挂P挡来应急减速。更扎心的是细节：三台车来自不同批次，断的位置一模一样，断口形态像一个模子刻出来的；其中第三台车，断掉那一脚踩下去的力只有1612牛——国标要求是2000牛撑5秒不坏。也就是说，连国标线都没摸到，它就先断了。
尊界V800啥来头？华为鸿蒙智行和江淮联手打造的超豪华品牌，V800是旗下首款MPV，2026年8月刚上市，售价76.6万到101.6万，对标丰田埃尔法，冲的就是国产百万豪车天花板。
视频一出，"尊界V800刹车踏板支架断裂"直接冲上热搜第一。江淮汽车当天盘中封死跌停，收在24.72元，市值一天没了约62亿。
尊界那边也回应了。客服先说：车子卖之前都经过相关测试，懂车帝这个测试结果，得官方核实了再说，一切以官方为准。随后尊界发了情况说明：这是"非标准的极端测试工况"，但我们会优化这个部件的设计。
然后，10月9日，也就是第二天，多个平台已经搜不到这条测试视频了。视频没了，但62亿是真没了。
说句公道话，连续暴力重刹确实不是日常开法，拿它去套"家用够不够安全"有点欺负人。但问题是：百万级的定位、"陆地头等舱"的门面，保命件连国标线都没过，这怎么都说不过去。更魔幻的是节奏——9月底江淮6个交易日涨了40%多，股民刚嗨起来，一期视频直接打回原形。
车企和测评媒体这梁子，算是结下了。以后谁还敢测华为系的车，测完了视频还能活几天，都是未知数。