有的修一次变速箱就掏空半年工资，这不是闹着玩的。
今天猫姐就给大家细说自动挡车最要命的6个操作禁区，这些坑都是用真金白银趟出来的教训。
1
车没停稳就挂P挡，这是在拿变速箱开玩笑
开了这么多年车，我是真的服了现在的新手车主。
等红灯时车还在蠕动就急着挂P挡，这操作简直就是在玩命摧残变速箱！
我给你们掰开揉碎了讲，变速箱内部有个爪子结构，这玩意就跟机械锁一样，得车完全停稳了才能安全啮合。
要是车还在动就强行挂P挡，这爪子就会被生生磨损。修理厂老师傅跟我说，光这一个毛病每个月就能收好几台车。便宜的变速箱修一次也得一万多，贵的车型随随便便就上20万。你说这不是拿钱打水漂吗？
正确做法是踩住刹车等车完全停稳，感觉不到任何晃动了再挂P挡。多等那一两秒钟，能省下买好几台iPhone的钱，你说值不值？
2
坡道用N挡滑行，这波操作太要命
有些车主为了省那点油，下坡就喜欢挂N档滑行。这种所谓的省油操作，简直就是在拿自己的命开玩笑！我前两天刚遇到一个案例，车主就因为这个习惯，变速箱报废了。
自动变速箱靠变速箱油泵供油来润滑和冷却，你挂N档滑行，油泵转速下降，润滑系统就跟罢工似的。齿轮和轴承在高速运转状态下得不到足够润滑，发热量蹭蹭往上涨。变速箱内部零件的寿命直接缩水一半都不止。
再说安全问题，下坡空挡那是手动挡的开法。自动挡车型下坡就应该挂D档，让发动机制动介入，这样既安全又不伤车。那点油钱省下来，还不够修一次变速箱的零头呢。
3
行驶中乱换挡，这是在给自己找罪受
有些车主开着开着就犯闲，D档换N档玩玩，过一会儿又换回来。这种操作在我们行内有个专业术语，叫“作死”。自动变速箱的换挡逻辑都是电脑控制的，你这么乱换，不是在给系统找麻烦吗？
变速箱换挡时有个液力变矩器，这玩意特别娇贵。
你随意换挡，液力变矩器就得疯狂工作，温度蹭蹭往上涨。我见过最惨的一次，车主就因为这个习惯，3万公里就把变速箱玩坏了。
4S店一修，直接掏空了人家半年工资。
4
长按刹车，这是在给刹车系统找罪受
堵车时一直踩着刹车，这个习惯我得重点说说。刹车片和刹车盘在持续摩擦下，温度能飙到350度以上！这么高的温度，刹车片变形都是小事，严重的能直接报废。
我之前测试过，一个红绿灯的等待时间，完全可以先挂P档，松开刹车让系统降降温。等绿灯亮了再挂D档起步，整个过程也就多花一两秒。但这一两秒能让你的刹车系统寿命延长好几倍。
而且长时间踩着刹车，不光伤车，对腿部肌肉也是个不小的负担。我认识一个专业车手，他就说过，与其这样折腾自己和车，不如该歇会儿就歇会儿。
5
急挂R档，这是在拿传动系统开玩笑
倒车时车没停稳就挂R档，这种操作我是真的看不下去。变速箱内部的齿轮组被这么一折腾，寿命直接减半！我前两天还遇到一个案例，车主就因为这个毛病，变速箱大修花了12万。
正确的操作是什么样的？车完全停稳，等个1-2秒，确认没有任何移动感觉了再挂R档。这么简单的动作，却能帮你省下一笔巨款。有些车主总觉得这样太麻烦，等到修车时候心疼得直跺脚，那可就晚了。
6
行驶中切换驱动模式，这是在玩火
现在的车都讲究运动模式、经济模式随意切换，但可千万别在车子行驶过程中瞎切。四驱系统和动力系统不是玩具，经不起你这么折腾！我见过太多因为这个习惯把传动系统玩坏的例子了。
7
老司机建议
说到这，我得给新手车主们几个建议：
1.每次停车后等2-3秒再挂P挡，让变速箱有个缓冲时间。 2.下坡绝对不能空挡滑行，这是在拿自己的命开玩笑。 3.换挡要等车速完全匹配，不要急躁。 4.堵车时建议挂P档休息，既对车好也对自己好。 5.有什么操作尽量在停车后进行，别在行驶中瞎折腾。
这些年我在汽车媒体混，深知一辆车的保养有多重要。与其省那一点点时间，不如好好爱护你的座驾。毕竟修车的钱可不是小数目，够你吃好几年火锅了。
你们有没有遇到过因为操作不当导致车子受损的经历？欢迎在评论区和猫姐一起交流。
祝大家心想事成，身体健康。
