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1949年新中国成立后，中国铁路货车经历了两个阶段、实现了三次大的升级换代。

第一阶段是从1949年至1957年的仿制国外产品阶段

第二阶段是从1957年至今的自主研发、自主创新阶段。在两个阶段中，中国铁路货车实现了三次大的升级换代：

1957年，新中国第一个自主设计的P13型棚车在齐齐哈尔诞生和载重30吨货车在中国全面停产，标志着中国铁路货车实现了载重由30吨级向50吨级的第一次升级换代；

1978年，载重60吨C62A型敞车在齐齐哈尔落成和载重50吨级货车在中国全面停产，标志着中国铁路货车实现了载重由50吨级向60吨级的第二次大的升级换代；

2005年，C70型敞车等载重70吨级货车研制成功和今年载重60吨级货车在中国全面停产，标志着中国铁路货车实现了载重由60吨级向70吨级、时速由70～80公里向120公里的第三次大的升级换代。