5月14日，中国海事局公布了2025年4月份的滞留清单，本期咱们结合东京备忘录的数据，来盘点一下国内的滞留情况，并做一点力所能及范围内的重点提示。
总体来说，4月份，我国15个直属局共开展876艘次检查，滞留船舶87艘次，滞留率9.93%。
开具0缺陷报告58份，其中香港旗18份、利比里亚11份，马绍尔群岛6份，占比较高。
按照缺陷来统计，87艘被滞留的船舶共被开具了274个项滞留缺陷，均船3.1个（与3月份均量相差不大，说明PSC在滞留船时，最少搞两个滞留缺陷才滞留船舶的观念已经深入骨髓）。
通过对缺陷的统计分析，老编建议如下：
1. 救生艇及其释放装置缺陷出现35项，占比12.8%，其中救生艇无法启动和救生艇释放装置故障多次出现，建议船东加强船员培训和应急演练。
2. 消防安全缺陷出现75项，占比27.4%，其中二氧化碳系统故障、应急消防泵和隔离阀故障相对高频，需要格外关注。
3. 应急设备缺陷出现20项，占比7.3%，主要是应急发电机blackout测试故障和进入封闭处所不合格，大家可以参考老编往期推送：3 艘船舶刚被坡县滞留！PSC 突击严查应急供电系统，近半年超 50 艘船栽在这个项目上！老编独家揭秘PSC检查套路！。
4. 防污染缺陷出现25项，占比9.1%，主要是15ppm报警装置和焚烧炉故障，属于老旧常规。
5. 风雨密缺陷出现30项，占比10.9%，这类缺陷多发与散杂货船，是PSC的杀招。
被滞留的87艘船舶当中，涉及25个船旗国，其中巴拿马籍船舶被滞留次数最多（共31艘次），占总滞留量的35%，其次是利比里亚（14次，17%）和马绍尔群岛（8次，10%）。
全国开展PSC检查的港口约有58家，本月参与PSC滞留的伙计共计32家，具体到各港口滞留情况，如下表：
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港口名称 |
滞留艘次 |
滞留星级 |
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上海 |
11 |
五星 |
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钦州 |
8 |
五星 |
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广州、日照、深圳 |
6 |
四星 |
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大连、宁波、青岛 |
4 |
三星  |
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连云港、营口、张家港、天津、舟山、珠海 |
3 |
二星 |
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曹妃甸、黄骅 |
2 |
一星 |
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北海、董家口、防城、江阴、茂名、南通、莆田、秦皇岛、泉州、太仓、唐山、威海、洋浦、湛江、镇江 |
1 |
一星 |
钦州、上海、广州、日照、深圳、大连、宁波、青岛，这9个港口排名靠前，重点留心。
其中的上海、钦州、日照、大连，最近几月表现都很亮眼，大家需要高度关注。
前几个月检查情况复习：
三月：885艘次检查，94艘次滞留，各船级社要注意了，上海局开启大面积追究船级社责任趋势！
二月：743艘检查，65艘滞留，233项滞留缺陷，快来看一眼！
从船型方面分析，散货船被干的最多，33艘被滞留，占比39%，广州局和上海局贡献最多，均滞留4艘，营口、大连、黄骅、钦州、日照、舟山检查力度也很大。
杂货船其次，20艘被滞留，占比21%，滞留主要发生在天津、钦州、日照和青岛。
第三名的是集装箱，被滞留了15艘次，上海、宁波、深圳和钦州是滞留集装箱的重点港口。
船级社责任方面，8家船级社因为没有严格检验被追究了责任，具体上是：
1.4月3日，上海局滞留集装箱轮ESL WASL（9400071），共2项防火滞留缺陷，均追究了船级社LR的责任。
2.4月11日，上海局滞留散货船GANNET BULKER（9441300），4项滞留缺陷，其中两项防火缺陷追究了LR船级社责任。
3.4月14日，舟山局至油轮YONG SHENG YOU 59（9424297），3项滞留缺陷，均追究了Overseas Marine Certification Service, Inc. (OMCS)船级社责任。
4.4月15日，上海局滞留集装箱船BELLAVIA（9290440），3项滞留缺陷，均追究了船级社DNV的责任。
5.4月16日，连云港局滞留杂货船SEMERU MULIA（1114286），4项滞留缺陷，其中3项追究了船级社 Panama Maritime Documentation Services (PMDS)的责任。
6.4月16日，日照局滞留杂货船HUA DE 219（8591938），4项滞留缺陷，其中2项追究了船级社 Panama Maritime Documentation Services (PMDS)的责任。
7.4月18日，连云港局滞留气体船SEA HERMES（9031519），4项滞留缺陷，其中1项追究了船级社 Phoenix Register of Shipping的责任。
8.4月22日，青岛局滞留油轮TAYS（9183374），6项滞留缺陷，其中5项追究了船级社Overseas Marine Certification Service, Inc. (OMCS)的责任。
实际上，开具追究船级社责任方面的滞留缺陷很考验PSC的功力和能力，缺陷既要拿得准，还要足够用，毕竟天朝是个人情社会。
考虑到船舶质量的好坏全依赖于设计和建造，在此过程中船级社起到了重要作用，每年年检的时候船级社如果严格检验，船员兄弟会好干很多，如果船级社枪口抬高一寸，放放水，安隐隐患就会大幅度提升，。从这个角度考虑，PSC大剂量追究船级社责任是一个好的开始。
从上面的数据看，上海、舟山、日照、连云港、青岛是追究船级社责任的主力，为这些可爱的PSC们点赞。