简介
近日，马来西亚交通部长陆兆福在视察新山武吉查卡移民、海关及检疫综合大楼时表示，连接柔佛新山与新加坡兀兰北的捷运系统（RTS Link）将于今年年底启动首阶段试运行，试运行阶段不载客，正式载客前仍需完成系统集成和安全性验证等关键程序。首列列车预计在11月中旬从新加坡大士轨道交通测试中心运抵新山瓦迪哈纳车辆段，项目目标是在2026年底竣工，并于2027年1月投入商业运营。
根据马来西亚交通部和承建方提供的最新进展，RTS项目的主要土建工程在马来西亚境内稳步推进。瓦迪哈纳车辆段工程完成约90%，武吉查卡车站结构完成约73%，移民、海关及检疫综合大楼完成约76.8%。系统和运营相关工程整体完成约65%，并维持在计划进度内。陆兆福表示，他将每三个月审查一次工程进度，确保施工过程中出现的问题能够得到及时解决。
马新捷运系统RTS Link将连接新山武吉查卡与新加坡兀兰北，全长约4公里（马来西亚境内3.6公里，新加坡1.8公里），其中部分路段为跨境高架及隧道结构，轨道工程项目由中国港湾、中交二公局紧密联营实施。系统建成后，将由RTSO负责运营。
整个项目共配置8列四编组列车，中车株机负责供车。首列列车来自新加坡轨道交通测试中心，另外三列目前位于霹雳州华都牙也，将在11月陆续运抵新山。新车配备全自动无人驾驶系统；每列列车标准载客量为607人，运行时速可达80公里，单趟通行时间约为5分钟。
根据RTSO首席执行官的介绍，项目整体推进顺利，马来西亚与新加坡双方在技术和管理层面保持密切协作。目前尚未出现影响施工进度的重大问题，各参与机构正全力确保工程按期完成。他指出，从2026年7月起，项目将进入系统集成与综合测试阶段，包括信号、电力、通讯、车辆及安全系统的全面联调。7月至12月期间将进行“无故障运行”测试，并联合两国的移民、海关及安全部门开展多机构联动演练。