【再次探亲游】机场见闻 (2014-09-20 09:00:40)
分类： 异国他乡情怀
去年我们从德国探亲回国，由于乘坐的是德国时间14点起飞的航班，所以从萨尔布吕肯到达法兰克福机场后的时间十分的紧迫，之前还要办理一切繁琐的登机手续，待一切办妥后到航站楼的时间已不多了。我们急忙找到指定的登机口，飞往北京的航班已经开始登机检票了。当时我们根本顾及不到航站楼周围的环境，直到坐稳在飞机的座舱里，紧张的心情才得以平静。
总结了去年回国的经验，今年我们做好了提前量的准备。在预定往返机票时，把去年预定的14点起飞的航班改为20点起飞的航班。这样就有充足的时间从萨尔布吕肯乘火车到法兰克福机场了。机场规定，飞机起飞前四个小时便可以开始办理登机手续，所以我们在下午16点便开始办理了登机的手续顺利出关。为了让儿子能够赶乘16；38分的火车顺利返回，我们提前与他在机场告别了。
这次我们在法兰克福机场航站楼，有三个多小时的等候时间。我们坐在宽敞的航站楼大厅的座椅上休息，环视着不同肤色不同语言的游客们到机场搭乘各国航班到世界各地出行旅游的场面。
在航站楼窗外宽阔的机场上，我们看到无数架次的各国航班，在机场指挥中心的指令下，安全准确地起飞、降落。机场的地勤人员和各种机动运输车，繁忙地出现在各个架次的航班附近,十分规范地在紧张工作着。
大约在傍晚18点钟，我们看到从机场跑道的远处，一架国航波音777-300航班向航站楼方向缓缓地滑行过来（法兰克福的机场跑道很长，飞机在起飞或降落时要经过六、七分钟的滑行，波音777-300需要3,410米跑道）。飞机从远处渐渐地调整着方向向26号停机坪驶来，飞机的前轮准确地停在了地面的黄色标志线上，飞机的头部稳稳地停靠在26号停机坪附近的航站楼窗前（根据时间判断，这趟航班，应该就是我们今年乘坐的从北京飞往法兰克福的那趟航班）。
随后，停机坪的自动伸缩通道向飞机左侧机舱门的方向缓缓展开，最终牢牢地固定在舱门口处。航班上的乘客们陆续从这个舱门伸缩通道通过楼上航站楼的出口入关。随后，我们看到航班的机组乘务人员圆满地完成了这次10个小时的飞行任务，陆续从26号停机坪走出来。我们同时还看到，飞机的检修维护人员和机场地勤工作人员，按部就班地认真完成着各自分内的各项任务。
这时，在飞机右下侧的一个货物舱门被自动打开，机场运输升降车正准备通过传送带往飞机货仓外输送货物。同时，两辆运送生活给养的运输升降车缓缓地驶入货舱上方两侧的机舱口处，随着给养升降车的准确定位，工作人员走上伸出对接的护栏，配合飞机打开自动机舱门，把生活垃圾和给养分别运出送入到机舱里。当两辆输运升降车规范地完成任务后，工作人员配合飞机关闭自动机舱门，升降车慢慢降落驶出工作重地。
我们看到无数的大型包装箱，从飞机货物舱内被升降机一件件地运送到地面的运输车上拉走，这些庞大的货物足足卸运了将近一个小时。一架波音777-300飞机上竟然能够运载这么多大重量的货物，真让我们感到十分的惊讶！后来在网上查找相关信息才获知，波音777-300飞机的最大起飞重量是351.5吨，难怪它竟能载运这么多货物呢！
在这期间，我们还看到另有一批机组乘务人员陆续从26号停机坪进入这架波音777-300航班做飞行前的准备工作，在涂有保护层的飞机驾驶室玻璃窗前，我们隐约能够看到穿着白色制服的飞行员身影。原来从北京飞往法兰克福的航班，在法兰克福机场仅仅停留两个多小时做维护休整后，又重新返程飞行9个多小时回到首都北京。
德国时间19：30分，本次航班提前半个小时开始登机检票了，我们从26号停机坪经过伸缩通道顺利登机。
这次，我们在法兰克福机场航站楼停留了三个多小时，亲眼目睹了国航波音777-300飞机到达法兰克福机场做短暂休整的全过程。博文的照片是我们隔着航站楼的玻璃拍摄的，虽然画面不够清晰，但这段机场上的所见所闻实为难得可贵，让我们大开了眼界。
无数架次航班，在法兰克福机场安全准确地起飞、降落。
一架国航波音777-300航班向26号候机坪缓缓滑行过来
飞机渐渐地调整着方向
缓缓地向26号停机坪驶来
飞机的前轮准确地停在了地面的黄色标志线上
停机坪的伸缩通道向飞机左侧机舱门的方向缓缓展开
最终伸缩通道牢牢地固定在舱门口处
我们能够清楚地看到飞机驾驶室的玻璃和雨刮器
乘客们从这个舱门伸缩通道走向出口处
飞机检修人员和机场地勤人员，按部就班地认真完成着各自分内的任务。
我们在机场工作人员中看到了中国人的身影
繁忙的机场运输
飞机右下侧的货舱口和两侧的机舱口
在飞机右下侧的一个货舱口被自动打开
运送给养和生活垃圾的运输升降车
运送给养和生活垃圾的运输升降车缓缓地驶入目标
运输升降车分别驶入两个舱门口处
工作人员走上伸出对接的护栏，配合飞机打开自动机舱门。
工作人员把生活垃圾和给养分别运出送入到机舱里
工作人员配合飞机关闭自动机舱门
升降车慢慢降落驶出工作重地
升降传送带把货物送到运输车上