60多年前，在毛泽东主席“一面进军，一面修路”的号召下，11万藏汉军民组成的筑路大军众志成城，在极其艰苦的条件下，逢山开路，遇水架桥，战胜千难万险，历时5个春秋，依靠铁锹和双手，在平均海拔4000多米的世界屋脊，在荒无人烟的“生命禁区”，在鸟儿也难飞过的悬崖峭壁，用鲜血和生命筑起了川藏、青藏两条交通大动脉，创造了世所罕见的人间奇迹，3000多名英烈长眠在“两路”沿线。
1954年12月25日，全长约4360公里的康藏（现在叫川藏）、青藏公路同时通车拉萨，从此，西藏和祖国内陆紧紧相连，结束了西藏没有公路的历史，改变了西藏人背畜驮的原始运输方式，开辟了西藏交通新纪元。川藏、青藏公路的建成通车是在中国共产党的领导下新中国取得的重大成就。
长期以来，国家调拨支援西藏经济建设95%的物资、支援西藏的重点工程和援建项目以及抗震救灾、青藏铁路建设等重点工程的大型设备，都是通过公路运进西藏。60多年的实践充分证明，川藏、青藏公路是民族团结之路、是西藏文明进步之路，也是西藏人民富裕之路，被西藏各族人民称之为“天路”，颂之为“彩虹”，誉之为“金桥”。
中华人民共和国邮电部为了为了反映中国西藏公路建设的新面貌，于1956年3月30日发行的，志号为特14《康藏、青藏公路》特种邮票。邮票全套3枚，分别描绘了奔驰在雪山中公路线上的一支汽车运输队、康藏公路通过的大渡河钢索吊桥、庆祝公路胜利通车的热烈场面。
《康藏、青藏公路》（101），邮票刷色为蓝色，图案是奔驰在雪山中公路线上的一支汽车运输队，它们满载着生产建设物资，日夜兼程，向拉萨前进。画面上，公路紧紧依傍着冰雪覆盖着的高山，道路十分险峻；画面右上方绘有康藏公路、青藏公路示意图，标明了两条公路沟通了西藏同内陆的联系，展现出了它们对建设和平繁荣的新西藏所具有的深远意义。
《康藏公路上的大渡河钢索吊桥》（102），邮票刷色为深棕色，图案是康藏公路通过的大渡河钢索吊桥。画面以自远处蜿蜒而下的大渡河和河两岸耸立的高山峡谷为背景，将大渡河钢素吊桥置于近景，既表现了这座钢索吊桥雄踞于山峦激流间的巍然英姿，又展示了它所处地理环境的险峻；大渡河水湍急而泻，钢索吊桥桥面上自由地奔驰着一辆辆汽车，象征着原来障碍西藏和内陆联系的一道道天然险姐，现在已经变成了通途。
《庆祝公路通车》（103），邮票刷色为紫红色，图案以雄伟壮丽的布达拉宫为背景，描绘了1954年12月25 日西藏拉萨人民庆祝康藏、青藏公路胜利通车的热烈场面。画面中，矗立着毛泽东同志巨幅画像的大卡车，装饰着红绸和彩旗，经过万水干山，从祖国内陆开到拉萨来了。藏族同胞穿着节日的服装，倾城出动，载歌载舞，兴高彩烈地迎接幸福的使者；他们燃起蓝色的松烟，捧上洁白的哈达，献上一束鲜花，斟上乳汁般的青裸酒，为筑路英雄和司机同志洗尘，祝福。
中国邮政为纪念川藏青藏公路建成通车六十五周年，于2019年8月10日发行《川藏青藏公路建成通车六十五周年》纪念邮票。纪念邮票1套2枚，全套邮票面值为2元。川藏公路（2-1）J，展现了被誉为“川藏第一桥”的兴康特大桥；青藏公路（2-2）J，以“天下第一道班”石碑为中心，一旁为唐古拉山口石碑、藏羚羊等图案。
第1枚邮票 川藏公路。展现了被誉为“川藏第一桥”的兴康特大桥，一旁为养护工人雕塑，寓意养护工人在极为艰苦的条件下奋勇拼搏，以实际行动践行“两路”精神，不断铸就交通建设新丰碑。
第2枚邮票 青藏公路。以“天下第一道班”石碑为中心，一旁为唐古拉山口石碑、藏羚羊等图案，配合往来繁忙的车辆，突出了一代代公路人继承老一辈的优良传统，持续弘扬“两路”精神，在“世界屋脊”上书写奇迹，谱写交通强国新篇章。