游记｜青甘行⑩：一天3景点，悬臂长城、长城第一墩、嘉峪关关城

继续更新。这天一口气走了嘉峪关的三个景点，悬臂长城、长城第一墩和嘉峪关关城。

本篇目录：

一、0812周二：休息

二、0813周三：嘉峪关关城，长城第一墩，悬臂长城

昨天折腾了一天，5点爬起来，晚上10点多才到酒店。今天的行程就是瘫在宾馆里休息。

现在看这个绿植都两眼发光

人生的经验+1：如果你在当天行程结束在下午6点之后，大概率第二天上午的行程就会空掉。因为你当太晚回到酒店之后，你会很累、很想休息，第二天不会想早起去继续。

这家面条还挺好吃

这一堆只要9.5！！！！！

不知道为什么，感觉脚踝有点儿痛。稳妥起见，下午去药店买个喷雾。

药房小姐姐判断，估计是我去爬鸣沙山的时候姿势不太妥当，所以筋骨拉到了。

他们当地人知道，去走沙漠的正确方式，不是脚掌落地，而是要用脚尖颠着来，这样才不容易扭到。

学习了，这个知识点抵了喷雾费38元。

晚餐尝试了武威臊子面，感觉就是萝卜加一点豆腐，不是很合口味。

9元

我们通俗说的“嘉峪关”，具体是嘉峪关关城。

实际上的嘉峪关文物景区，包含了3个景区：嘉峪关关城、悬壁长城、天下第一墩。

三个景区之间的位置

从南至北，天下第一墩（明代长城最西端第一座烽火台）、嘉峪关（天下第一雄关）、悬壁长城（“长城倒挂铁臂悬空”），共同构成了嘉峪关完整军事防御体系，南北跨度15公里有余。

景区之间有一定距离，要么自行打车，要么坐官方的景区区间车。推荐后者，价格比较划算。

嘉峪关关城，在嘉峪关市区西南6公里处，位于嘉峪关最狭窄的山谷中部，地势最高的嘉峪山上。城关两翼的城墙横穿沙漠戈壁，向北8公里连黑山悬壁长城，向南7公里接天下第一墩。

关城始建于明洪武五年（1372年），从初建到筑成一座完整的关隘，经历了168年（1372~1539年）的时间。

• 是古代进入中原最难逾越的关口；

• 是明代万里长城的最西端；

• 是明代长城沿线九镇所辖千余个关隘中最雄险的一座；

• 是明代长城沿线修筑时间最早、建筑规模最为壮观、保存最为完整的一座古代军事关隘；

• 是目前中国保存最完整、气势最宏伟的古代军事防御体系；

• 是世界上冷兵器时代最重要、最经典的国家防线；

• 被誉为“天下第一雄关”“河西第一隘口””长城形态的百科全书”。

坐落于关城北8公里的黑山东坡，为明嘉靖十九年（1540年）所筑。原长城底阔4米、上宽2米，现存750米为1987年重修。与西侧“暗壁长城”共同封锁石关峡口，构成完整防御体系。

两段长城沿山势而上，好像一双长长的臂膀环抱石关峡口，十分险峻，因此有“长城倒挂，铁臂悬空”之势，因此得名“悬壁长城”。

这里是古丝绸之路的通衢要口，也是明长城西陲防御体系的军事要塞。

万里长城第一墩，位于嘉峪关关城以南7公里处，讨赖河北岸高达56米悬崖峭壁上，古称“讨赖河墩”。

建于明嘉靖十八年（1539年），是明代万里长城最西端的第一座烽燧墩台，因此得名“万里长城第一墩”。

嘉峪关长城第一墩，与河北山海关渤海之滨的“老龙头”遥相呼应，共同构筑起中华长城“龙”的首尾，成就了中华民族“龙”的美名。

嘉峪关关城位于嘉峪关市区西南6公里处。终点设为“嘉峪关文物景区游客服务中心”。

【交通方式】

• 公交：从市区出发，车程约20分钟。

• 打车：市区打车约15元，出租车回程约10-12元。

• 包车：嘉峪关关城、悬臂长城和长城第一墩，一日包车价格约150-180元。

【买票】

• 建议在关城的票务中心线下购买，有3个地方的纸质通票。

• 嘉峪关关城门票价格：110元，必买。

• 购买嘉峪关关城门票，会附送天下第一墩（单独购买时票价为21元，不含景交车）和悬壁长城（单独购买时票价为21元）的门票。门票三天有效，景区单次入园。

嘉峪关关城景区门口，有三个景区（关城、悬壁长城、第一墩）的区间车票卖。官方设置了区间车，按照路线进行接送。

到达关城后不要进入关城浏览。先坐大巴去悬壁长城。悬壁长城较为陡峭，到最上面的烽火台需要一定体力。所以推荐最先游览。

【费用】

• 单程票：上车购票，单程票价10元/趟。

• 通票制：上车购票，全程票价20元/天，当日不限次数。

• 自愿消费，不想坐的也可以自行打车。个人觉得比较方便划算。

【发车时间表】

我拍摄于2025年8月

• 景区门票：21元/人次；半票11元。买了110元套票的话不用另买。

• 游览结束后，乘坐往返大巴车，到「长城第一墩」下车。

【费用】

• 景区门票：21元/人次；半票11元。买了110元套票的话不用另买。

• 讨赖河滑索：60元/人次。自愿消费。（在悬崖峭壁上滑过去，比较刺激）

• 景区内电瓶车：12元/往返/人，自愿消费，单程约1.8km。（全程无遮挡，夏天走比较晒，有体力的可以不买）

结束后，乘坐往返大巴车，到「嘉峪关关城」下车。

【费用】

• 日间门票：即嘉峪关关城景区日间参观游览，全票110元/人次，半票55元/人次。购买嘉峪关关城景区赠送悬壁长城、长城第一墩门票。

• 夜间门票：即嘉峪关关城景区“天下嘉峪关”沉浸式夜游门票。98元/人次；优惠票49元/人次。开放时间为20:00—24:00。8:00开始售票，22:30停止售票，20:00开始入园，23:00停止入园。（11月之后景区暂停开放，具体信息见官方）

• 电瓶车：免费，将你从游客服务中心送到城墙脚下。下车之后才到检票口。然后刷本人身份证或凭购票二维码入园。

楼下吃早餐，种类挺多。

豆沙包居然有豆壳，口感丰富

打车去关城，花了11.64。

司机跟我说可以直接打车去悬臂长城，但是我想了一下，好像是有20块钱的往返车，还是去关城比较划算。事实如此，幸好没有听司机的，跟着自己的想法走。

咨询了往返车的工作人员，买了区间车票。

在游客中心买了纸质版的套票

游客中心附近，就是官方区间车票的售卖

大巴长这样

我和另外3人，都是要去悬臂长城景点（毕竟看了攻略，趁有体力的时候爬长城）。早上乘车的游客还不多，于是工作人员就安排了小车，把我们3人直接送到悬臂长城景点。

大巴变专车哈哈哈哈

️9:15-11:00，悬臂长城：爬起来没有北京的长城那么累。选择早上先去这个点，非常正确，没有那么晒。

在景区门口就能看到

身后的小尖尖就是敌台

爬长城time

工程完成于嘉靖十九年（1540年）

现存的750米长城是1987年重修

月亮的影子还在

比较陡峭

长城的左手边，是大片的黑山

下山的游客

平地起高山的即视感

暗壁1号敌台

继续往前

黑山+雪山同框

继续往前

从高处看比较壮观

看着很陡峭，易守难攻

到达暗壁1号敌台，远处视野

下山路线，走个环线，不是原路返回

这里有个小摊，可以买点纪念品

回望刚刚走过的长城和敌台

慢慢下山

下到平地了

打卡

除了长城，指示牌上还显示有其他游览区域

这...就是护国寺？

简单转了一圈

里面有个寺庙，现在还有人在烧香拜拜

水门

地图显示是在一条溪水上，溪水上方就是石关峡

现在好像干涸了

都没见溪水经过

景区地图

等待大巴车的时候，看看景区介绍

原来“烽”和“火”是两码事...

11点，坐景区的区间车离开

去长城第一墩

️12:00-14:45，长城第一墩：原来明长城最西边的地方，是在这里。

峭壁、波涛的河水，对面的戈壁和黑山，加上游客较少，会感觉边防的严肃感很强。

饿了，吃根烤肠，8块

坐接驳车，来回，12元

这条路完全没遮挡，夏天很暴晒

下车的地方有个指示牌，先去这个馆参观一下

“'祁连’，匈奴语为'天’的意思”

那不就是甘肃的天山...

“烽烟燃放数量，有严格法令规定。

不同的数量代表不同的军情”学习了~~

很直观的实物地形图

左边的是第一墩，中间是嘉峪关关城

右边是悬臂长城

模型视角下的长城第一墩

在参观区域尽头

有一个讨赖河大峡谷观景台，进入免费

是这种玻璃露台形式

距离底下河水有50多米

恐高者慎入

这就是讨赖河。

因发源于祁连山中的讨赖掌，易名讨赖河。

“讨赖”是匈奴语的译音，

也有译作“陶勒”“托来”“讨莱”“洮赉”等名。

河水有点灰棕色，不清澈

右手边的小土块

就是长城第一墩

矗立于讨赖河边近56米高的悬崖之上

这个位置真易守难攻啊

站在观景台上的左边视角

打卡

从历史文化体验馆出来

往前走就能看到第一墩

表面：用黄土夯筑而成的大土块

实质：一墩（烽火台）

“万里长城从这里开始”

壕堑（hao qian），看起来像个沟

有玻璃罩着，在外面看看

明长城

凑近看看

从楼梯往下，能到一个影视区域

说是《新龙门客栈》取景地

挺逼真的

有土房、营帐、石磨

还原感很强

横跨峡谷的吊桥，有点摇晃

趁着人不多赶紧过

底下就是流动的河水

桥还是有点高度，不太敢往下看

刚刚走过的吊桥

看到刚刚的观景台

也是这种仿古建筑

这个景区的游客相对较少

更能体验到戈壁的苍茫感

感受西北的豪迈与时空的厚重

没有嘉峪关关城那种人山人海的景区感

走到一个小土坡上

换个方向看吊桥、第一墩

拉近镜头

天然鸿沟

原路返回，这是回头视角

晒晒的阳光

刚刚看过的明长城

准备出去

第一墩+嘉峪关关城+悬臂长城

是连成一条线的

这里也是相关介绍

搜了一下，发现我居然没写过慕田峪？！！！

以前没那么习惯用公众号记录

从朋友圈翻出了唯一的照片

坐接驳车离开了

14:45，从景区区间车离开

去嘉峪关关城

在这待了差不多3个小时，走走歇歇

️15:30-18:35，嘉峪关关城：非常规整的一片区域，可能是游客有点多，显得严肃感没有那么强，走马观花感会更多一点。

历史书上的嘉峪关，我也算是走过了，试着出关入关，感觉还挺奇妙。

过了游客中心后

免费乘坐摆渡车，会送到里面的区域

自己少走一点路

鲜花迎宾

送到这个不知道哪里的位置，下车

好...多...人...啊...

打卡

如果没有猜错，背后的应该是「东闸门」

走到「东瓮城」里，前面是「光化门」

上去城墙的路

左边是登城马道

右边是普通的阶梯，人走的

角楼

打卡

城墙外景色

眺望前方的两座阁楼

靠近我的是柔远门

靠后的是嘉峪关关楼

城墙外额景色

草原+森林+黑山+祁连雪山

比较壮观

箭楼，以及延伸出去的长城

明长城

在城墙上转转

箭楼

柔远门

关城的东侧视角，比较荒凉

换个视角看柔远门和嘉峪关关楼

柔远门

搜索一下，嘉峪关城上的三座楼阁的主要作用：

其一，登高望远；

其二，为关城平添气势、以兹壮丽，体现大国形象。

保存很完好

搜索一下，保存完好的原因：

很多人会有疑惑，黄土夯筑的城墙，是如何历经600多年风雨侵蚀而保留至今的呢？眼前的嘉峪关是不是后来重修的呢？

其实大家看到的嘉峪关，80%保存了原貌。

能保存如此完好，首先是和当地的气候有着密切的关系。这里属于温带大陆性荒漠气候，年平均降雨量只有80多毫米，而蒸发量却高达2000多毫米。极度的干燥，为嘉峪关关城的保存提供了天时和地利。

第二，与严格的建筑选料和修建质量密不可分。在嘉峪关关城内城西侧城墙的南北两侧，各保留了一段最原始的城墙。主要是为了让人们可以看到城墙的原貌，体会到关城的历史沧桑。

进入内城，这是游击将军府

内城主要是饮食商店区域

逛了一圈，又上来城墙

这是最后一座阁楼，嘉峪关关楼

过了这个门，就是“出关了”

站在罗城“外城”上

角楼的位置是内城

如果站在底下看，视野是这样的

（这个是后面返回时拍的）

两座阁楼

还有大炮

出关啦

打卡

累了，原路返回

要到下车的位置坐摆渡车

生长了140多年的左公杨

每次看到这种前人种下来的树木

总会有一种时光真实存在的小震撼感

景区还挺人性化，排队的地方有降温喷雾

坐摆渡车出去啦

这里也有个博物馆可以参观

但我来的时候已经关门了

从关城出口坐公交车回到酒店，只要一块钱。

总结这一天，比较费腿，但整体内容比较丰富，值得一看！

（未完待续）

【哈尔滨&漠河】