日前，与骑友一起前往博罗横河、龙门麻榨骑行，主要是想看看近期大力宣传的“环南昆山罗浮山引领区最美旅游公路”，现在变成什么样子了。我们4+2到博罗横河镇开始骑行，先走S254省道到下河村转进去看了龙潭瀑布，经龙门麻榨镇禾斜村到东埔村，转入X206县道经罗坑村，翻越一个大坡到横河镇西群村，返回横河，兜了一个圈。
大陂一古桥
麻榨前往罗浮山酥醪村的X206县道是一条幽静的小路，这是一个小峡谷，两边是连绵起伏的山岭，一条发源于罗浮山的清澈小河自南向北流过，在东埔村汇入龙门河，这条不知名的小河养育着沿岸的村民。这条小河上有两座古桥，一座是位于双东村与寨下村交界处的十三坝桥，目前桥头已建成一个十三坝驿站，另一侧桥头在建一座酒店；另一座古桥是寨下村的八坝桥。这次去，都重访了它们。
这条路我之前骑车走过几次，但主要是走中间的主路，很少转进里面的村子去。这次时间比较充裕，于是走进小路到大陂村里去转悠一下。经过小河时，横跨小河的是一条小桥，上面是普通的混凝土桥面。不过往桥下看，可以发现三个桥墩都是青石块砌成，对着上游一头还有分水尖。看得出桥墩部分还是古桥，只不过可能是为了方便车辆通行，村民将上面的石板撬走，铺上了混凝土桥面。至于换了桥面还算不算古桥？我认为还是算的，因为作为桥梁主体的桥墩部分还保存着，最多是保存不够完好的古桥。比如惠城区朝京门外面的拱北桥（五眼桥），桥面为了通行汽车，也在民国年间改造过，但仍然被认为是明代古桥。
大陂二古桥
继续往里面走不远，在刚才那条小河的一条小支流上，又看到一座古桥。这座古桥比刚才那座保存得更为完好，也有三个青石块砌成的桥墩，对着上游一头也有分水尖，顶部还设计成往上翘起，很是别致。桥面上，还保存有并排三块石板，不过可能为了便于摩托车行走，在桥面靠上游一侧用混凝土加宽了一点。我随身带了卷尺，量了一下，这座古桥长约15米，原有石板桥面宽85公分，后来被加宽到145公分。
在这座古桥靠下游一侧旁边，还保留着一小段渡槽。在桥头，立着一块“龙门县文物安全责任公示牌”，显示这段“大陂渡槽”是不可移动文物点。在渡槽的一根柱子上，用灰沙塑着“大陂渡槽1966”字样，说明该渡槽建于1966年。但我感到奇怪的是，既然这段渡槽已被列为文物点，说明文物管理部门的人员已经关注到这里，那为什么会对这座古桥视而不见呢？按理说，这座古桥更加符合文物的特征啊。
大陂二古桥与渡槽挨在一起
这两座古桥因为没有名字，为了便于辨别，这里姑且将第一座已改为混凝土桥面的古桥叫做“大陂一古桥”，里面那座和渡槽挨在一起的古桥叫做“大陂二古桥”。这两座古桥本来一直都在那里，这里说的“新发现”，只是因为此前没见过相关报道或进入当地文物管理部门的资料里。乡间应该还隐藏着众多有文物价值的古迹，等待大家去发掘。
古桥周围树木茂密，流水潺潺，环境清幽
渡槽柱子上塑着“大陂渡槽1966”
大陂村叶氏宗祠