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作为整体埃及高铁系统集成商，西门子交通共为其提供41列Velaro高速列车、94列Desiro HC区域列车和41台Vectron机车，并承担不少于15年的全生命周期维保任务。维保方案将全面应用数字资产管理、预测性维护和本地人才培训体系，以确保网络长期稳定运行。

此次展出的Velaro高速列车是埃及高速铁路系统的核心装备，设计最高运营时速250公里，可容纳489名乘客。针对埃及沙漠地区高温、风沙等苛刻环境，列车在开发过程中全面应用数字孪生工具并强化过滤、冷却及防沙结构，使其具备高耐久性和高可靠性。且Velaro的本地化适应性将确保列车在极端气候下仍可维持稳定运营与优质乘车体验。（相关介绍可见蔚蓝轨迹2025.1.7报道：征服沙漠的“钢铁巨龙”：西门子交通为埃及打造防沙抗温高铁列车）

与Velaro高速列车同步推进的，是承担区域客运职能的Desiro HC高容量列车。该车型设计容量达849人，具备空调、无障碍设施、ETCS L2列控系统等现代化配置，最高时速为160公里。本次试运行在开罗西侧十月六日车辆段新建线路上完成，后续将优先投入“绿线”（“苏伊士运河铁路”）运营。

埃及构建全球第六大高速铁路网

——三线并进、辐射全国

埃及高速铁路项目由三条线路构成，合计里程超过2000公里，可覆盖全国近90%人口，是非洲和中东北非地区最具规模的现代化轨道交通体系之一：

• 绿线（660 km）：连接红海港口城市艾因苏赫纳和地中海港口城市马特鲁港和亚历山大；

• 南部纵贯线（1100 km）：位于开罗和苏丹边境附近的阿布辛贝尔之间，将这座特大城市与南部新兴的经济中心连接起来；

• 红海沿线（225 km）：连接位于卢克索的世界遗产考古遗址和红海海滨城市胡尔加达。此外，这条铁路将大大提高萨法加港和内陆地区之间货物和材料的货运效率和可持续性。

高速网络建成后，埃及将成为全球第六大高速铁路系统，城际通行时间大幅缩短，并极大改善区域联通性、客货运效率及碳排放水平。埃及总统塞西此前强调，该项目将成为国家基础设施发展的重要里程碑，在交通、产业、就业及环境保护方面实现跨代影响。